Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7358

Colani

Автомобили были и есть не единственным и далеко не самым главным направлением творчества Луиджи Колани, но в них фантазии дизайнера проявились наиболее ярко. Первой его работой в 1954 г. стал специальный кузов для Fiat 1100, за который он получил международную премию Golden Rose. В 1959 г. Колани создал первый в мире спортивный автомобиль с конструкцией монокока, основанный на серийной BMW 700, а в 1960-1967 гг. выпустил 1700 купе и родстеров Colani GT, построенных на базе Volkswagen с кузовом из стеклопластика. В начале 70-х гг., когда Колани открыл собственную дизайн-студию, были разработаны гоночный болид Eifelland Formula One и обтекаемый футуристический грузовик Colani Truck 2001 (к нему дизайнер возвращался в 2002 и 2006 гг., когда соответственно были представлены концепты Spitzer-Silo Truck и SuperTruck).

В условиях энергетического кризиса работы Колани в области улучшения аэродинамики стали популярными благодаря ощутимому сокращению расхода бензина. В 1981 г. он установил мировой рекорд экономии топлива, построив на базе серийного Citroën 2CV автомобиль с расходом всего 1.7 л/100 км. Колани также стремился найти оптимальную форму для спортивного автомобиля, и в этом достиг не меньшего успеха. В 1991 г. суперкар Lotec Colani Testa D'Oro, изготовленный на платформе Ferrari Testarossa, установил в Бонневилле мировой рекорд скорости для машин с каталитическими нейтрализаторами - 351 км/ч. У Луиджи Колани было и своё оригинальное видение неоклассичекого стиля, получившее воплощение в концепт-карах L'Aiglon (1976), Horch Mega Roadster (1996) и Pierce-Arrow (2007).
 

"Земля круглая, небесные тела тоже круглые; все они движутся по круглым или эллиптическим орбитам. Аналогичная картина прослеживается вплоть до микромира... Почему же я должен следовать за общей массой, которая хочет сделать всё угловатым? Я следую философии Галилео Галилея: мой мир тоже круглый".

Луиджи Колани

Автомобили Colani
Colani C112 1970
Colani Horch Mega-Roadster 1996
Colani L'Aiglon 1976
Colani Pierce-Arrow 2007
Colani Design Germany GmbH
1970-н.в.

Луиджи Колани (род.1928)

Немецкий промышленный дизайнер, родоначальник направления биодизайна. Родился в Берлине в семье итальяно-швейцарского происхождения. В 1946 г. окончил Берлинскую академию художеств, в 1948 г. изучал аэродинамику в Сорбонне. В 1953 г. жил в Калифорнии, где работал на авиационном предприятии McDonnell Douglas. С 1954 г. начал проектировать концептуальные автомобили на базе Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen и BMW. В 60-е гг. расширил диапазон своих интересов, занимаясь дизайном мебели и бытовых предметов. В 1970 г. открыл собственную студию в немецком замке Harkotten, а в последующие годы - дизайн-центры в Тулузе, Бремене, Берне, Цюрихе и Токио. В начале 80-х гг. жил в Японии, разработал корпус камеры Canon HY-PRO.

Луиджи Колани стал автором приблизительно 5000 проектов в разных сферах промышленного дизайна: от легковых автомобилей, мотоциклов и грузовиков до гигантских авиалайнеров и городов будущего; от бутылок и сантехники до компьютеров и роялей. Несмотря на разнообразие объектов применения, Колани всегда придерживался одной стилистической концепции, основанной на сочетании аэродинамики и органических форм. Тем самым он заработал репутацию эксцентричного и неординарного дизайнера, отвергающего общепринятые тенденции. Независимо от своей природы, его работы имеют ряд признаков, по которым их сложно спутать с чем-то другим. 

Colani GT (1960)
Colani LeMans Prototype (1970)
Colani BMW M2 (1981)
Colani Corvette Charisma (1989)
Colani Ferrari Lotec Testa d'Oro (1989)
Colani Street-Ray (2006)
Комментарии (0)