Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7218

Pininfarina

Pininfarina - крупнейшая в Италии студия автомобильного дизайна, ранее - кузовостроительная компания. Основана как Carrozzeria Pinin Farina в 1930 г. в Турине Баттистой Фариной по прозвищу "Пинин", в 1961 г. переименована в Pininfarina. До войны занималась только разработкой и производством эксклюзивных кузовов, а с начала 50-х гг. спроектировала и серийные модели для итальянских и зарубежных компаний. Наиболее тесно сотрудничала с Ferrari, но работала и со спортивными автомобилями Alfa Romeo, Peugeot, Fiat, GM, Lancia и Maserati.

Открытие большого завода в Грульяско в 1958 г. означало переход на промышленные масштабы выпуска специальных модификаций, до нескольких тысяч машин в год. С середины 60-х гг. ещё одним направлением деятельности Pininfarina было создание экспериментальных прототипов и концепт-каров, как под своим брендом, так и по заказу автопроизводителей. С 1986 г. дизайнеры Pininfarina также принимают участие и в неавтомобильных проектах (промышленный дизайн, архитектура, графический дизайн). С 2008 г. ателье находится в тяжёлом финансовом положении, и на сегодняшний день уже не занимается производством автомобилей. Компания всегда находилась в собственности семьи Пининфарины: с 1961 по 2001 гг. её возглавлял сын Баттисты Серджио (1926-2012), с 2001 по 2008 гг. - внук Андреа (1957-2008), а после его гибели в ДТП - Паоло Пининфарина, брат Андреа.
 

История Pininfarina
1930 Проработав 20 лет в кузовной фирме Stabilimenti Farina и ознакомившись с американским автопромом, в 1928 г. Баттиста Фарина решил основать собственный кузовостроительный бизнес. При финансовой поддержке Винченцо Лянча он купил фабрику в Турине и нанял 18 рабочих, которые за первый год построили 50 кузовов. В 1930 г. была официально зарегистрирована Carrozzeria Pinin Farina SA. Ранние работы Pinin Farina связаны с автомобилями Lancia, для которых ателье производило полунесущие кузова. До войны фирма также сотрудничала с марками Alfa Romeo, Isotta Fraschini, Hispano-Suiza, Fiat, Cadillac, Ford и Rolls-Royce.
1939 На Pinin Farina работают уже 400 человек, собирая 150 кузовов в месяц. По объёмам производства её превосходит только ателье Carrozzeria Touring. Во время войны компания выпускает кареты скорой помощи и служебный транспорт для армии. Бомбардировки союзников нанесли заводу Pinin Farina существенный ущерб.
1946 Несмотря на запрет участия итальянских производителей на первом послевоенном автосалоне в Париже, Баттиста Фарина со своим сыном Серджио взяли два кабриолета в понтонном стиле, основанные на шасси Alfa Romeo 6C 2500 S и Lancia Aprilia, и поехали на них из Турина в Париж. Прибыв к месту проведения мероприятия, они поставили машины у входа на выставку, и это вызвало повышенный интерес посетителей и прессы.

В 1947-1952 гг. Pinin Farina выпускает 170 купе Cisitalia 202. Этот автомобиль стал настолько важной вехой в развитии послевоенного дизайна, что в 1951 г. был удостоен одного из восьми мест в Музее современного искусства в Нью-Йорке. В этот же период компания строит специальные кузова для моделей Maserati A6 1500 и Alfa Romeo 6C 2500.

1951 В ресторане в Тортоне, на полпути между Турином и Моденой, состоялась встреча Баттисты Фарины и Энцо Феррари. Они заключили сделку, которая имела историческое значение для обеих компаний. Отныне Pinin Farina проектировала и производила кузова для всех серийных моделей Ferrari, и этим она продолжает заниматься до сих пор. За шесть десятков лет нашлось только два исключения из этого правила: Ferrari Dino 308 GT4 (1973) и LaFerrari (2013). Первую партию кузовов Pinin Farina в 1952 г. устанавливает на шасси Ferrari 212, но полномасштабный выпуск начинается только в 1958 г. с открытием нового завода в Грульяско.
1952 Появление Cisitalia 202 в Музее современного искусства заинтересовало руководство американской компании Nash-Kelvinator, и у Пинин Фарины появилась возможность выхода на американский рынок. Ателье проводит рестайлинг серийных моделей Ambassador и Statesman, а также строит в Турине кузова для спорткара Nash-Healey. Параллельно фирма работает над купе и кабриолетами Lancia Aurelia и Alfa Romeo 1900 C. В 1956 г. выходит на рынок Alfa Romeo Giulietta Spider, и производство Pinin Farina впервые превышает 1000 автомобилей в год.
1958 Старый завод достигает пределов своего роста, и компания открывает новую фабрику в Грульяско, в окрестностях Турина. Здесь начинается серийный выпуск кузовов для Ferrari 250 GT, Alfa Romeo Giulietta Spider и Lancia Flaminia Coupe.
1959 Pinin Farina создаёт несколько концепт-каров для Cadillac и производит 200 люксовых седанов Cadillac Eldorado Brougham 1959-1960 гг., принимая из США голые шасси и отправляя назад готовые машины.
1961 Баттиста Фарина меняет фамилию на Пининфарина и уходит на заслуженный отдых, передав управление бизнесом своему сыну Серджио. Начинается выпуск купе Ferrari 330 и Lancia Flavia. Появляются первые концепт-кары собственной разработки: аэродинамический седан Pininfarina X (1960) и купе со сдвижными дверями PF Sigma (1963).
1966 Pininfarina открывает в Грульяско научно-исследовательский центр площадью 8000 м2, в котором работают 180 специалистов. В следующем году запущен Центр расчётов и проектирования, занимающийся совершенствованием методов сборки и автоматизацией производства. Дизайнеры Pininfarina создают ряд футуристических концепт-каров: Dino 206 Competizione, Ferrari 365P, Ferrari 250 P5 Speciale, Ferrari 512S Modulo, Alfa Romeo 33 Coupe и др. Ателье отвечает за стиль серийных моделей Alfa Romeo Spider Duetto, Ferrari Daytona, Ferrari 330 GTC, Fiat 130 Coupe, Fiat Dino Spider и Peugeot 504.
1972 Завершено строительство экспериментальным отделом Pininfarina первой в Италии полноразмерной аэродинамической трубы. Ferrari Berlinetta Boxer, Peugeot 604, Lancia Montecarlo, Rolls-Royce Camargue - эти и некоторые другие известные автомобили 70-х гг. проектируются студией Pininfarina.
1980-е В начале 80-х гг. Pininfarina расширяется и становится холдинговой компанией для нескольких дочерних предприятий: производственного отдела Industrie Pininfarina SpA, исследовательского отдела Pininfarina Studi e Ricerche в Камбиано и др. В Грульяско выпускаются модели Alfa Romeo Spider, Lancia Beta HPE, Ferrari Testarossa, Peugeot 205 Cabriolet и Alfa Romeo 33 Giardinetta. В 1986 г. на новом заводе компании в Сан-Джорджо стартует производство кабриолетов Cadillac Allante.
1990-е В 1991 г. открывается немецкий филиал Pininfarina Deutschland GmbH. Продукцию компании в 90-е гг. составляют модели Ferrari 456 GT, Fiat Coupe, Peugeot 306 Cabriolet, Lancia Kappa SW и Bentley Azure. В 1997 г. Pininfarina подписывает соглашение с Mitsubishi Motors о выпуске на новом заводе в Байро Канавезе компактного внедорожника Pajero Pinin. Студия дизайна работает в направлении решения энергетических и экологических проблем, создавая такие концепты, как Pininfarina CNR E2, Opel Chronos, Pininfarina Ethos, Honda Argento Vivo, Honda SSM, Peugeot Nautilus 1997, Alfa Romeo Dardo и Pininfarina Metrocubo.
2000-е В новом тысячелетии Pininfarina расширяет свои возможности, сотрудничая с корейскими (Hyundai, Daewoo) и китайскими (Hafei) производителями. В то же время студия продолжает разрабатывать собственные концепты и кузова для серийных моделей Ferrari, Alfa Romeo GTV и Spider и Maserati Quattroporte. В 2003 г. Pininfarina и Volvo создают в Швеции совместное предприятие Pininfarina Sverige AB, и в 2006 г. здесь стартует выпуск кабриолетов Volvo C70. Во время финансового кризиса 2008 г. Pininfarina терпит убытки и влезает в долги. Семья Пининфарины находит внешних инвесторов и реструктуризирует долги, сохраняя за собой контрольный пакет акций.
2012 Pininfarina договорилась с банками об отсрочке выплаты долгов до 2018 г., но над компанией серьёзно нависла угроза банкротства. Количество сотрудников сократилось с порядка 2500 до 821. Снимаются с производства последние серийные модели с кузовом от Pininfarina - Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Spider и Volvo C70. Теперь Pininfarina работает исключительно как дизайн-студия, проектируя стиль серийных суперкаров (Ferrari FF, F12 Berlinetta и California T) и концептов (Pininfarina Cambiano, Ferrari SP12 EC, BMW Gran Lusso Coupe, Ferrrari Sergio).
2015 Фирму Pininfarina SpA покупает индийский концерн Mahindra Group. Сделка обошлась ему в €168 млн., и ещё €20 млн. было инвестировано в развитие ателье.
2018 Mahindra образует новую компанию Automobili Pininfarina GmbH со штаб-квартирой в Мюнхене, чтобы организовать серийное производство автомобилей под брендом Pininfarina. Директором был назначен бывший глава Audi India Майкл Першке. Основной продукцией фирмы станут электрические внедорожники и кроссоверы на платформе от Rivian.
2019 На Женевском автосалоне представлена первая модель возрождённой марки - электрический гиперкар Pininfarina Battista. Построенный на базе хорватского прототипа Rimac C-Two, он получил четыре электромотора общей мощностью 1900 л.с. и блок аккумуляторов с запасом хода 450 км. Дизайн купе спроектировала студия Pininfarina, она же будет его производить на заводе в Камбиано. В 2020 г. будет продано всего 150 экземпляров по цене $2-2.5 млн. за каждый.
Автомобили Pininfarina
Abarth 2000 Coupe Speciale 1969
Abarth Record Pinininfarina 1960
Alfa Romeo 2uettotanta 2010
Alfa Romeo 33 Pininfarina Coupe Speciale 1969
Alfa Romeo 33 Cuneo 1971
Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Pinin Farina Berlinetta 1937
Alfa Romeo 6C 2500 SS Pinin Farina Cabriolet 1939
Alfa Romeo 6C 2500 S Pinin Farina Cabriolet 1946
Alfa Romeo 6C 2500 SS Pinin Farina Cabriolet 1947-1951
Alfa Romeo 6C 2500 SS Pinin Farina Coupe Speciale 1949
Alfa Romeo 6C 2500 S Berlina 1950-1952
Alfa Romeo 8C 2900A Pinin Farina Berlinetta 1936
Alfa Romeo 8C 2900B Pinin Farina Cabriolet 1937
Alfa Romeo Alfetta Spider 1972
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider 1962-1964
Alfa Romeo Giulia 1600 Sport Coupe 1965
Alfa Romeo Giulietta Spider 1955-1962
Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce Competizione 1956-1957
Alfa Romeo 1600 Duetto Spider 1966-1969
Alfa Romeo 1300 Junior Spider 1969-1974
Alfa Romeo 2000 Spider Veloce 1971-1983
Alfa Romeo Spider 1994-1998
Alfa Romeo Spider 2006-2010
Alfa Romeo 6C 3000 CM Coupe Superflow 1956
Rambler Palm Beach 1956
Austin A110 Westminster 1961-1968
Austin A40 Farina Mk I 1958-1961
Austin A55 Cambridge Mk II 1959-1961
Bentley Azure 1995-2002
Bentley Azure Final Series 2002-2003
Bentley Mark VI Cresta Coupe 1948-1950
Bentley Mark VI Pinin Farina Drophead Coupe 1949
Bentley T1 Coupe Speciale 1968
Bristol 400 Pinin Farina Cabriolet 1947-1950
Buick XP-75 1958
Cadillac Allante 1987-1993
Cadillac Eldorado Brougham 1959
Cadillac Eldorado Brougham 1960
Cadillac Jacqueline Brougham Coupe 1961
Cadillac PF200 1954
Cadillac Skylight Coupe 1958
Cadillac Skylight Convertible 1958
Cadillac Starlight 1959
Cadillac V16 452 Pinin Farina Boattail Speedster 1930
Chevrolet Corvair Coupe Speciale 1962
Chevrolet Corvette Rondine 1963
Chevrolet XP-897 GT Two-Rotor 1973
Cisitalia 202 1947-1952
Cisitalia 202 SC Cabriolet 1947
De Tomaso Deauville Concept 2011
Delahaye 135 MS Pinin Farina Coupe 1947
Ferrari 166 MM/53 Pinin Farina Berlinetta 1953
Ferrari 212 Inter Pinin Farina Coupe 1952-1953
Ferrari 212 Inter Pinin Farina Cabriolet 1952
Ferrari 250 MM Pinin Farina Berlinetta 1952-1954
Ferrari 250 Europa Pinin Farina Coupe 1953-1954
Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina Coupe 1954-1955
Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina Berlinetta Competizione 1954-1955
Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina Coupe 1955
Ferrari 250 GT Coupe Prototipo 1955
Ferrari 250 GT Pinin Farina Coupe Speciale 1956
Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet Series I 1957-1960
Ferrari 250 GT Pinin Farina Coupe 1958-1960
Ferrari 250 GT Pininfarina Cabriolet Series II 1959-1962
Ferrari 250 GTE 2+2 Coupe 1960-1963
Ferrari 250 GT Passo Corto Pininfarina Coupe Speciale 1961-1962
Ferrari 250 LM 1964-1966
Ferrari 275 GTS 1964-1966
Ferrari 288 GTO 1984-1986
Ferrari 288 GTO Evoluzione 1985
Ferrari 308 GTB 1975-1980
Ferrari 308 GTS 1977-1980
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole 1982-1985
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole 1982-1985
Ferrari 328 GTB 1985-1989
Ferrari 328 GTS 1985-1989
Ferrari 330 America 1963-1964
Ferrari 330 GT 2+2 Series I 1963-1965
Ferrari 330 GT 2+2 Series II 1965-1967
Ferrari 330 GTC 1966-1968
Ferrari 330 GTS 1966-1968
Ferrari 342 America Pinin Farina Coupe 1952-1953
Ferrari 342 America Pinin Farina Cabriolet 1952-1953
Ferrari 348 TB 1989-1993
Ferrari 348 TS 1989-1993
Ferrari 348 Spider 1993-1995
Ferrari F355 Berlinetta 1994-1999
Ferrari F355 Spider 1995-1999
Ferrari 360 Modena 1999-2004
Ferrari 360 Spider 2000-2005
Ferrari 360 Challenge Stradale 2003-2004
Ferrari 365 California 1966-1967
Ferrari 365 GTC 1967-1970
Ferrari 365 GT 2+2 1967-1971
Ferrari 365 GTC/4 1971-1973
Ferrari 365 P Berlinetta Speciale 1966
Ferrari 365 GT4 2+2 1972-1976
Ferrari 400 Automatic i 1979-1985
Ferrari 412 Automatic 1985-1989
Ferrari 375 MM Pinin Farina Berlinetta 1953-1954
Ferrari 375 MM Pinin Farina Spyder 1953-1954
Ferrari 340/375 MM Pinin Farina Berlinetta 1953
Ferrari 375 America Pinin Farina Coupe Speciale 1954
Ferrari 375 MM Pinin Farina Bergman Coupe Speciale 1954
Ferrari 375 Plus 1954
Ferrari 375 Plus Pinin Farina Cabriolet 1955
Ferrari 375 MM Pinin Farina Coupe Speciale 1955
Ferrari 400 Superamerica Coupe Speciale 1959
Ferrari 400 Superamerica Coupe Aerodinamico Series I 1960-1962
Ferrari 400 Superfast II 1960
Ferrari 400 Superamerica Coupe Aerodinamico Series II 1962-1964
Ferrari 400 Superamerica Cabriolet 1962
Ferrari 410 Superamerica Series I Pinin Farina Coupe 1955-1956
Ferrari 410 Superfast I Pinin Farina Coupe Speciale 1956
Ferrari 410 Superamerica Series II Pinin Farina Coupe 1957
Ferrari 410 Superamerica Series III Pinin Farina Coupe 1958-1959
Ferrari F430 2004-2009
Ferrari F430 Spider 2005-2009
Ferrari 430 Scuderia 2007-2009
Ferrari 430 Scuderia Spider 16M 2008
Ferrari 456 GTA 1996-1998
Ferrari 456 M GT 1998-2003
Ferrari 458 Italia 2009-2015
Ferrari 458 Spider 2011-2015
Ferrari 458 Speciale 2013-2015
Ferrari 458 Speciale A 2014-2015
Ferrari 500 Superfast 1964-1966
Ferrari 500 Superfast Speciale 1964
Ferrari 512 BB 1976-1981
Ferrari 512 BB LM 1979-1982
Ferrari 512 S Berlinetta Speciale 1969
Ferrari 512 S Modulo 1970
Ferrari Testarossa 1984-1991
Ferrari Testarossa Spider 1986
Ferrari 512 TR 1991-1994
Ferrari F512 M 1994-1996
Ferrari 550 Maranello 1996-2002
Ferrari 550 Barchetta 2000-2001
Ferrari 575 M Maranello 2002-2006
Ferrari 575 M Superamerica 2005-2006
Ferrari 599 GTB Fiorano 2006-2012
Ferrari 599 GTO 2010-2012
Ferrari 599 SA Aperta 2010
Ferrari 612 Scaglietti 2004-2011
Ferrari California 2008-2014
Dino 206 P Berlinetta Speciale 1965
Dino 206 S Berlinetta Competizione 1967
Enzo Ferrari 2002-2004
Ferrari F12berlinetta 2012-2017
Ferrari F40 1987-1992
Ferrari F50 1995-1997
Ferrari FF 2011-2016
Ferrari FXX 2005-2006
Ferrari Mondial 8 1980-1982
Ferrari Mondial Quattrovalvole Cabriolet 1983-1985
Ferrari Mondial 3.2 1985-1989
Ferrari Mondial T Cabriolet 1989-1993
Ferrari Mythos 1989
Ferrari P4/5 2006
Ferrari P540 Superfast Aperta 2009
Ferrari Pinin 1980
Ferrari Sergio 2013
Fiat 1200 Cabriolet 1959-1963
Fiat 124 Sport Spider 1967-1979
Fiat 124 Rally Abarth 1972-1975
Fiat 130 Coupe 1971-1978
Fiat 1500 Cabriolet 1963-1965
Fiat 2300S Coupe Speciale 1964
Fiat 600 Multipla Marine 1956
Fiat Dino Spider 1966-1969
Fiat Dino Parigi 1967
Ford V8 Pinin Farina Cabriolet 1932
Jaguar XJ Spider 1978
Jaguar XJ220 Pininfarina 1995
Jaguar XK120 Pinin Farina Coupe 1954
Karma Pininfarina GT 2019
Lancia Appia Coupe 1957-1963
Lancia Aprilia Berlinetta Aerodinamica 1937
Lancia Aprilia Pinin Farina Cabriolet 1946-1947
Lancia Astura Sport Berlina 1936-1938
Lancia Astura Bocca Cabriolet 1936-1938
Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet 1936-1938
Lancia Astura Torpedo 1937-1939
Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet 1947
Lancia Aurelia Cabriolet 1950-1952
Lancia Aurelia GT Coupe 1951-1952
Lancia Aurelia PF200 Spyder 1952-1955
Lancia Aurelia GT Coupe 1953-1958
Lancia Aurelia GT Spyder 1954-1955
Lancia Aurelia GT Convertible 1956-1958
Lancia Aurelia Florida 1955
Lancia Beta Montecarlo 1975-1981
Lancia Flaminia Berlina 1957-1970
Lancia Flaminia Speciale 1963
Lancia Flaminia Coupe 1958-1967
Lancia Flavia Coupe 1962-1969
Lancia Flavia 2000 Coupe 1969-1971
Lancia Rally 037 Stradale 1982-1983
Maserati A6 1500 GT 1947-1950
Maserati A6 1500 Pinin Farina Berlinetta Speciale 1947
Maserati A6G 2000 Pinin Farina Coupe 1951-1953
Maserati A6GCS/53 Pinin Farina Berlinetta 1953
Maserati Birdcage 75th 2005
Maserati GranCabrio 2010-2017
Maserati GranCabrio MC 2013-2017
Maserati GranCabrio Sport 2017-н.в.
Maserati GranTurismo 2007-2017
Maserati GranTurismo MC Stradale 2010-2017
Maserati GranTurismo MC 2017-н.в.
Maserati Quattroporte 2004-2008
Maserati Quattroporte S 2008-2012
Mercedes-Benz 300b Pinin Farina Coupe 1955
Nash Ambassador Prototype 1951
Nash-Healey Roadster 1952-1953
Nash-Healey Le Mans Coupe 1953-1954
Packard Parisian 1952
Peugeot 204 Berline 1965-1976
Peugeot 204 Coupe 1966-1970
Peugeot 304 Coupe 1970-1975
Peugeot 403 Berline 1955-1966
Peugeot 403 Cabriolet 1956-1961
Peugeot 404 Berline 1960-1975
Peugeot 404 Cabriolet 1962-1969
Peugeot 406 Coupe 1997-2005
Peugeot 504 Berline 1968-1983
Peugeot 504 Cabriolet 1969-1983
Peugeot 504 Coupe 1969-1983
Peugeot 604 1975-1985
Pininfarina Battista 2019-н.в.
Rolls-Royce Camargue 1975-1986
Rolls-Royce Hyperion 2008
Wolseley 6/99 1959-1961
Carrozzeria Pinin Farina SA
1930-1979
Carrozzeria Pininfarina SpA
1979-н.в.
Automobili Pininfarina GmbH, Mahindra Group
2018-н.в.

Джованни Баттиста Фарина (1893-1966)

Баттиста Фарина родился в Турине десятым ребёнком в семье, за что и получил прозвище "Пинин" ("младший брат"). В 12 лет он начал работать в кузовном цехе компании Stabilimenti Farina, принадлежавшей его брату Джованни. В 1912 г. построил решётку радиатора для Fiat Tipo Zero. Во время Первой мировой войны контролировал изготовление самолётов-тренажеров Aviatic. В 1920 г. Баттиста отправляется в США, чтобы перенять опыт крупнейших автопроизводителей этой страны. В Детройте он встретился с Генри Фордом, который предложил ему работу в своей компании, но Фарина вежливо отказался и предпочёл вернуться в Италию, чтобы воспользоваться полученными знаниями.

В 1930 г. Баттиста Фарина уходит из Stabilimenti Farina и открывает собственную фирму Carrozzeria Pinin Farina. К началу Второй мировой войны она стала вторым по величине итальянским кузовостроителем после Touring, выпуская кузова для автомобилей Alfa Romeo, Fiat и Lancia. В 50-е гг. Pinin Farina подписывает контракт с Ferrari, сделавший её крупнейшим поставщиком кузовов для этой марки. В 1961 г. Фарина передаёт управление бизнесом своему сыну Серджио и зятю Ренцо Карли. В том же году он указом президента Итальянской Республики ему было разрешено сменить фамилию на Пининфарина. В последующие годы Баттиста Пининфарина занимается благотворительностью, путешествует по миру и снимает фильмы.

За вклад в развитие автомобильной промышленности и дизайна Пининфарина получил множество наград от разных стран: Премию Турина, Национальную премию "Золотой Циркуль", французский орден Почётного легиона, Орден Труда Итальянской республики и звание Почётного члена Лондонского Королевского общества искусств. По договорённости с Энцо Феррари Баттиста Пининфарина также занимал должность вице-президента Ferrari, а его сын Серджио состоял в совете директоров компании.  

Серджио Пининфарина (1926-2012)

Сын Баттисты Фарины Серджио родился в Турине в 1926 г. Окончив Туринский политехнический институт, присоединился к ателье Pinin Farina в возрасте 24 лет. Отвечал за все ранние проекты компании, связанные с Ferrari. В 1961 г. вместе с отцом получил новую фамилию - Пининфарина. В середине 60-х гг. убедил Энцо Феррари выпустить центральномоторный спортивный автомобиль под маркой Dino. С 1966 по 2001 гг. занимал должность председателя фирмы Pininfarina. Под его руководством были разработаны такие серийные модели, как Alfa Romeo Spider, Austin 1800, Fiat 130 Coupe, Fiat Dino Spider, Peugeot 504 Coupe/Cabrio, Cadillac Allante, Bentley Azure, Peugeot 406 Coupe, Maserati Quattroporte V и др, а также целое поколение суперкаров Ferrari и множество концептов. В 1991 г. Серджио Пининфарина был награждён премией Designer Lifetime Achievement Award, в 1995 г. получил "Золотой компас", а в 2005 г. был назначен пожизненным сенатором Итальянской Республики. 


Pininfarina PF Sigma (1963)

Pininfarina BMC-1800 Berlina Aerodinamica (1967)

Pininfarina Ethos (1992)

Pininfarina Cambiano (2012)
Комментарии (0)