Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Abarth 1500 Biposto (1952)

Модификации:
  1. Abarth 1500 Biposto (1952)
Ссылки
Марка: Abarth
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Fiat 1400

Конкуренты: -
Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Abarth 1500 Biposto (1952)

Для того, чтобы привлечь внимание публики к своей продукции, Абарту нужен был концепт-кар с уникальным стилем. В 1952 г. он обратился к Франко Скаглионе, перспективному дизайнеру из ателье Bertone. Автомобиль, известный как Abarth 1500 Biposto, был построен на шасси Fiat 1400. Он имел верхнеклапанный двигатель, увеличенный до 1480 см3, два карбюратора Weber, 4-ступенчатую коробку передач и независимую переднюю и заднюю подвеску.

Двухместный кузов, спроектированный Скаглионе, отличался уникальной архитектурой передней части с третьей фарой в центре, выдвинутой далеко вперед, динамичным рисунком колёсных арок, огромным изогнутым задним стеклом и хвостовыми плавниками. После работы над Abarth, Скаглионе прославился благодаря проекту "B.A.T.", основные идеи которого уже были воплощены в 1500 Biposto.

Abarth 1500 Biposto был представлен на Туринском Автосалоне 1952 г., где сильно выделялся среди прочих моделей. Его заметили Билл Грейвс и Эдвард Маколей - вице-президент по технике и главный дизайнер компании Packard. Они купили автомобиль и отвезли его в Детройт для исследования дизайна.

Abarth 1500 продолжает восхищать своим футуристическим дизайном. В 2010 г. на Pebble Beach Concours d'Elegance он выиграл престижный трофей Gran Turismo. 

Характеристики
 Модификация Abarth 1500 Biposto
 Годы выпуска 1952
 Страна Италия
 Производитель Abarth & C.
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1480 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 32DR6SP
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 75 л.с. при 5700 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 870 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4520 мм
 Ширина 1650 мм
 Высота 1380 мм
 Максимальная скорость 180 км/ч

Кузовное ателье: Bertone

Комментарии (0)