Всего на сайте моделей 2880   модификаций  7265

Duesenberg Model A (1921-1926)

Ссылки
Марка: Duesenberg
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Duesenberg Model X
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Duesenberg Model A Phaeton (1921-1926)

Благодаря победам в Индианаполисе-500 и Гран-при Франции гоночные болиды Duesenberg стали известны во всём мире, но это не приносило братьям Фреду и Августу Дюзенбергам прибыли. В 1920 г. они решили построить первый в США серийный автомобиль с рядным 8-цилиндровым двигателем. Представленный в 1920 г. в отеле Commodore в Нью-Йорке, Duesenberg Model A сразу заинтересовал тех представителей американской элиты, которые следили за новостями автоспорта. Но базовая цена $6500 за шасси отпугивала даже самых богатых клиентов: в то время роскошные модели Packard и Pierce-Arrow стоили гораздо дешевле.

Рядный 8-цилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр Дюзенберги разработали во время Первой мировой войны, ориентируясь на конструкцию авиационного мотора Bugatti. При объёме 4261 см3 он развивал 88 л.с. и соединялся с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Зависимая подвеска всех колёс состояла из продольных полуэллиптических рессор и фрикционных амортизаторов Watson Stabilator. Duesenberg Model A также был первым американским автомобилем с гидравлическими барабанными тормозами на всех четырёх колёсах.

Производство Duesenberg Model A началось в 1921 г. на новом заводе в Индианаполисе. Хотя изначально планировалось изготавливать 2400 машин в год, реально получалось собирать не более одной в сутки. Большинство кузовов строили специальные фирмы, но с 1922 г. предлагались и заводские варианты. Шасси было доступно в двух вариантах колёсной базы: 134" (3400 мм) или 141" (3600 мм). Из-за высокой цены и невозможности вовремя обеспечить автомобилями всех покупателей с 1921 по 1926 гг. было продано всего 650 экземпляров Model A.

Характеристики
 Модификация Duesenberg Model A Phaeton
 Годы выпуска 1921-1926
 Страна США
 Производитель Duesenberg Automobile & Motors Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4261 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.0:1
 Максимальная мощность 88 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 230 Нм при 1500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1700 кг
 Колёсная база 3404 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч


Duesenberg Model A Fleetwood Coupe (1922)
Характеристики
 Модификация Duesenberg Model A Fleetwood Coupe
 Годы выпуска 1922
 Страна США
 Производитель Duesenberg Automobile & Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Fleetwood
 Тип кузова Купе 2+2

Кузовное ателье: Fleetwood



Duesenberg Model A Speedster (1924)
Характеристики
 Модификация Duesenberg Model A Speedster
 Годы выпуска 1924
 Страна США
 Производитель Duesenberg Automobile & Motors Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный родстер


Duesenberg Model A Millspaugh & Irish Roadster (1924)
Характеристики
 Модификация Duesenberg Model A Millspaugh & Irish Roadster
 Годы выпуска 1924
 Страна США
 Производитель Duesenberg Automobile & Motors Corporation
 Категория Классика
 Дизайн Millspaugh & Irish
 Тип кузова Родстер 2+2
Комментарии (0)