Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Alfa Romeo SZ (1960-1963)

Ссылки
Марка: Alfa Romeo
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Alfa Romeo SZ
Родственные модели:

Alfa Romeo Giulietta

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Alfa Romeo Giulietta SZ (1960-1961)

Разработанная совместно с фирмой Zagato, Alfa Romeo Giulietta SZ (Sprint Zagato) прославилась как гоночный автомобиль для кольцевых и раллийных соревнований, побеждающий в таких гонках, как Нюрбургринг и Targa Florio. Она была представлена на Женевском автосалоне 1960 г. и выпускалась до появления в 1963 г. новой модели Giulia TZ. Каждая машина собиралась вручную около 300 часов, и всего было построено около 200 единиц.

Sprint Zagato была основана на коротком шасси Giulietta с подвеской всех колёс на витых пружинах и серийным 1.3-литровым двигателем DOHC мощностью 100 л.с. Благодаря небольшим габаритам, алюминиевому кузову и облегчённому интерьеру вес автомобиля снизился на 100 кг, а максимальная скорость составила 200 км/ч. Внешне Alfa Romeo Giulietta SZ напоминала созданную ещё в 1956 г. Giulietta SVZ, но отличалась открытыми фарами. Её кузов был круглее, чем у стандартной версии от Bertone, поэтому получил прозвище "яйцо".

Характеристики
 Модификация Alfa Romeo Giulietta SZ
 Годы выпуска 1960-1961
 Страна Италия
 Производитель Alfa Romeo SpA
 Произведено 169
 Категория Спортивные
 Дизайн Zagato
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1290 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.7:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 113 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 857 кг
 Колёсная база 2250 мм
 Длина 3848 мм
 Ширина 1529 мм
 Высота 1232 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 11 с

Кузовное ателье: Zagato



Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca (1961-1963)

Идею отсечённого хвоста (по-итальянски Coda Tronca) фирма Zagato впервые применила на втором поколении Alfa Romeo Giulietta SZ в 1961 г. Позже такое решение использовалось на всех моделях Alfa Romeo с дизайном от Zagato - начиная с классических гоночных Giulia TZ и заканчивая современным суперкаром Alfa Romeo TZ3. Суть принципа Coda Tronca в том, что аэродинамику автомобиля можно улучшить не за счёт удлинения задней части кузова, а путём срезания хвоста. При этом машина получила более низкую крышу и увеличенное заднее стекло, под которым располагались запасное колесо и крышка бензобака. Поздние Alfa Romeo Giulietta SZ также оснащались передними дисковыми тормозами.

Характеристики
 Модификация Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca
 Годы выпуска 1961-1963
 Страна Италия
 Производитель Alfa Romeo SpA
 Произведено 30
 Категория Спортивные
 Дизайн Zagato
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1290 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.7:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 113 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 770 кг
 Колёсная база 2250 мм
 Длина 3920 мм
 Ширина 1540 мм
 Высота 1250 мм
 Максимальная скорость 215 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 9.4 с

Кузовное ателье: Zagato

Комментарии (0)