Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7218

Hotchkiss 686 (1936-1950)

Ссылки
Марка: Hotchkiss
Предыдущая модель: Hotchkiss 620
Следующая модель: Hotchkiss Anjou
Родственные модели:

Hotchkiss 480

Hotchkiss 486

Hotchkiss 680

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Hotchkiss 686 (1936-1950)

Компания Hotchkiss выпускала два вида продукции: оружие и автомобили. Она не стремилась стать крупным автопроизводителем, предпочитая строить модели высшего класса с большими двигателями, пригодными для использования на грузовиках, бронемашинах и лёгких танках. В 30-е гг. из ворот завода в Сен-Дени выезжало от 1500 до 3000 автомобилей в год. Все они оснащались рядными 4-х или 6-цилиндровыми моторами с верхними клапанами (OHV), частично синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач, ведущим задним мостом на полуэллиптических рессорах с карданной передачей (привод Хочкисса), механическими барабанными тормозами Bendix и низкой рамой с Х-образной поперечиной.

Начиная с 1936 г. модели Hotchkiss обозначались трёхзначными индексами, по которым можно было узнать количество цилиндров (первая цифра) и диаметр каждого из них. Так, Hotchkiss 480 (11CV) оснащался 2-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 53-60 л.с., Hotchkiss 486 (13CV) - 2.3-литровым 4-цилиндровым мощностью 65-70 л.с., Hotchkiss 680 (17CV) - 3-литровым 6-цилиндровым мощностью 85-90 л.с., а Hotchkiss 686 (20CV) - 3.5-литровым 6-цилиндровым мощностью 95-110 л.с. Также существовали спортивные модификации Hotchkiss 686 с двумя карбюраторами (125-130 л.с.), известные как Paris-Nice и Gran Sport. Достигая максимальной скорости 160 км/ч, эти машины побеждали в ралли Монте-Карло в 1932, 1933, 1934, 1939, 1949 и 1950 гг.

У Hotchkiss был свой штамповочный цех по изготовлению цельнометаллических кузовов. Каждому типу кузова давалось собственное имя: 4-дверный седан с четырьмя боковыми окнами назывался Cabourg, с шестью боковыми окнами - Vichy, 2-дверный седан с жёсткой крышей - Cote d'Azur, с мягкой крышей - Monte Carlo, купе - Basque, кабриолет - Biarritz, родстер - Hossegor. Эти варианты устанавливались на стандартные шасси с колёсной базой 2920 мм для 4-цилиндровых моделей или 3090 мм - для 6-цилиндровых, включая Paris-Nice. Лимузин Chantilly с колёсной базой 3300 мм был доступен только для 6-цилиндровых моделей, а 2-дверный седан Modane, купе Megeve и кабриолет Riviera имели укороченное шасси с колёсной базой 2800 мм, эксклюзивное для модификации Hotchkiss 686 Gran Sport. Находились и такие клиенты, которые заказывали голое шасси, чтобы соединить его с кузовом ручной работы от какого-нибудь ателье.

После войны фирма Hotchkiss вернулась на рынок легковых автомобилей с тремя довоенными моделями: 2.3-литровой 4-цилиндровой Hotchkiss 846, 3-литровой 6-цилиндровой Hotchkiss 680 и 3.5-литровой 6-цилиндровой Hotchkiss 686. Изначально они предлагались только с 4-дверным кузовом Cabourg, позже появились лимузин Versailles и 2-дверный седан Modane. В 1949 г. Hotchkiss был модернизирован и получил независимую переднюю подвеску на пружинах. 4-цилиндровая модель теперь называлась Hotchkiss 864 S49 (2.3 л, 70 л.с.) и выпускалась в виде 4-дверного седана (Artois) или 2-дверного седана (Roussillon). За ней следовал 6-цилиндровый Hotchkiss 686 S49 (3.5 л, 110 л.с.), доступный с кузовом 4-дверный седан (Gascogne), 2-дверный седан (Bretagne), 2-дверный кабрио-седан (Provence) и лимузин (Touraine). Спортивная модификация Hotchkiss 686 GS49 (3.5 л, 130 л.с.) имела единственный кузов - 2-дверный седан Champagne. Старомодный дизайн с отдельными крыльями и фарами не способствовал высоким продажам, поэтому в 1950 г. компания представила новую модель Anjou.

Характеристики
 Модификация Hotchkiss 686
 Годы выпуска 1936-1950
 Страна Франция
 Производитель Hotchkiss et Cie SA
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3485 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 95 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3090 мм
 Длина 4530 мм
 Ширина 1780 мм
 Высота 1630 мм


Hotchkiss 686 GS Modane (1939)
Характеристики
 Модификация Hotchkiss 686 GS Modane
 Годы выпуска 1939
 Страна Франция
 Производитель Hotchkiss et Cie SA
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3485 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith-Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1250 кг
 Колёсная база 2800 мм
 Длина 4530 мм
 Ширина 1780 мм
 Высота 1630 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч


Hotchkiss 686 Gascogne (1949-1950)
Характеристики
 Модификация Hotchkiss 686 Gascogne
 Годы выпуска 1949-1950
 Страна Франция
 Производитель Hotchkiss et Cie SA
 Категория Full-size (F)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3485 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 110 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3090 мм
 Длина 4910 мм
Комментарии (0)