Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Isotta Fraschini Tipo 8A (1924-1931)

Ссылки
Марка: Isotta Fraschini
Предыдущая модель: Isotta Fraschini Tipo 8
Следующая модель: Isotta Fraschini Tipo 8B
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Isotta Fraschini Tipo 8A Imperial Landaulet (1924)

В 20-е гг. прошлого столетия Isotta Fraschini входила в тройку самых престижных автомобильных марок в мире, наряду с Rolls-Royce и Hispano-Suiza. После Первой мировой войны она вышла на рынок с новой моделью Isotta Fraschini Tipo 8, оснащённой первым в истории рядным 8-цилиндровым двигателем. Эта пафосная машина особенно пригляделась богатым американцам, всегда предпочитавшим иметь больше цилиндров под капотом. Неудивительно, что около трети Tipo 8 отправлялись за океан. Но время диктовало свои условия, и в 1924 г. для Tipo 8 потребовалась более мощная и быстрая замена. Таковой стала Isotta Fraschini Tipo 8A, поднявшая планку роскоши и производительности на уровень выше. Её цена говорила сама за себя: шасси стоило $9750, а готовый автомобиль с заказным кузовом - свыше $20000. Даже Duesenberg Model J был дешевле, не говоря уже о продукции Lincoln, Cadillac или Packard.

Isotta Fraschini Tipo 8A отличалась от предшественницы увеличенным до 7372 см3 рядным 8-цилиндровым мотором, который развивал 115 л.с. в базовой конфигурации или 135 л.с. в модификации S (Sprinto). Позже появилась ещё более спортивная версия SS (Super Sprint) мощностью 160 л.с. При любом варианте настройки силовой агрегат имел алюминиевые головку блока, картер и поршни, коленчатый вал с десятью коренными подшипниками, один верхний распределительный вал с двумя клапанами на цилиндр, систему смазки под давлением и два карбюратора, прикреплённые непосредственно к блоку без впускных коллекторов. Isotta Fraschini Tipo 8A также оснащалась многодисковым сцеплением, несинхронизированной 3-ступенчатой механической коробкой передач, зависимой передней и задней подвеской на полуэллиптических рессорах и механическими барабанными тормозами с вакуумным усилителем на всех колёсах. Гарантированная максимальная скорость составляла 150 км/ч, но некоторые экземпляры разгонялись и до 167 км/ч.

Как и все люксовые автопроизводители 20-х гг., Isotta Fraschini продавала своим клиентам только шасси с колёсной базой 134" (3404 мм) или 145" (3683 мм). Каждый покупатель самостоятельно выбирал себе ателье и заказывал там кузов по своему усмотрению, но чаще всего кузова для Isotta Fraschini строила миланская фирма Castagna. В её каталоге было несколько стандартизированных стилей (торпедо, 4-дверный кабриолет, 2-дверный кабриолет с откидным сиденьем и т.д.). Кроме длинного капота, большинство автомобилей Isotta Fraschini можно было узнать по устремлённой вперёд фигурке древнеримской богини победы Виктории и по сеточной решётке радиатора с узорами в виде молний, геометрических фигур или цифры "8".

Всего с 1924 по 1931 гг. было построено 980 шасси Isotta Fraschini Tipo 8A. В список владельцев этой модели входило много знаменитостей: король Италии Виктор Эммануил, шах Ирана Реза Пехлеви, монарх Эфиопии Хайле Селассие, король Румынии Фердинанд I, Папа Римский Пий XI, князь Гримальди, фашистский диктатор Бенито Муссолини, писатель Габриэле Д'Аннуцио, боксёр Джек Демпсон, газетный магнат Уильям Херст и голливудские актёры Рудольф Валентино, Грета Гарбо, Клара Боу и Глория Свенсон. Isotta Fraschini встречалась даже в СССР, где на ней ездили высшие партийные чиновники и руководство НКВД. Автомобили этой марки снимались в таких фильмах, как "Death Takes a Holiday" (1934), "Farewell, My Lovely" (1940), "Without Reservations" (1946) и "Sunset Boulevard" (1950). Расцвет марки продолжался до начала 30-х гг., но с наступлением Великой депрессии компания быстро пришла в упадок и исчезла со сцены. 

Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Imperial Landaulet
 Годы выпуска 1924
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Cesare Sala
 Тип кузова Ландоле
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 7372 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 115 л.с. при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3683 мм
 Максимальная скорость 150 км/ч


Isotta Fraschini Tipo 8A S Corsica Speedster (1925)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A S Corsica Speedster
 Годы выпуска 1925
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Corsica
 Тип кузова Родстер 2+2

Кузовное ателье: Corsica



Isotta Fraschini Tipo 8A S Castagna Torpedo (1925)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A S Castagna Torpedo
 Годы выпуска 1925
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон

Кузовное ателье: Castagna



Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Sedan de Ville (1927)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Sedan de Ville
 Годы выпуска 1927
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Castagna



Isotta Fraschini Tipo 8A S Fleetwood Roadster (1927)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A S Fleetwood Roadster
 Годы выпуска 1927
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Fleetwood
 Тип кузова Родстер 2+2

Кузовное ателье: Fleetwood

Знаменитые владельцы

Рудольф Валентино (1895-1926)

Американский актёр эпохи немого кино Рудольф Валентино был большим поклонником марки Isotta Fraschini, что работало отличной рекламой её автомобилей в США. Отчасти такая любовь объяснялась итальянским происхождением кинозвезды, хотя у него в гараже были и французские машины Voisin C5 и C7. Несколько лет Валентино ездил на Isotta Fraschini Tipo 8A S с кузовом купе-де-вилль от Fleetwood. В 1926 г. он заказал себе в том же ателье ещё один автомобиль, двухместный родстер с полуоткрытыми крыльями, но воспользоваться им актёр не успел из-за своей ранней смерти. 



Isotta Fraschini Tipo 8A SS LeBaron Dual Cowl Phaeton (1927)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A SS LeBaron Dual Cowl Phaeton
 Годы выпуска 1927
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон

Кузовное ателье: LeBaron



Isotta Fraschini Tipo 8A Torpedo Boattail (1927)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Torpedo Boattail
 Годы выпуска 1927
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Cesare Sala
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон


Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Cabriolet (1929)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Cabriolet
 Годы выпуска 1929
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Castagna



Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Transformable Torpedo (1929)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Transformable Torpedo
 Годы выпуска 1929
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон

Кузовное ателье: Castagna



Isotta Fraschini Tipo 8A Franay Cabriolet (1929)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Franay Cabriolet
 Годы выпуска 1929
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Franay
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Franay



Isotta Fraschini Tipo 8A Floyd-Derham Convertible Sedan (1929)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Floyd-Derham Convertible Sedan
 Годы выпуска 1929
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Derham
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Derham



Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Convertible Sedan (1930)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Convertible Sedan
 Годы выпуска 1930
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Castagna



Isotta Fraschini Tipo 8A SS Castagna Cabriolet (1930)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A SS Castagna Cabriolet
 Годы выпуска 1930
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Castagna



Isotta Fraschini Tipo 8A "Flying Star" (1931)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A "Flying Star"
 Годы выпуска 1931
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Touring
 Тип кузова Родстер 2+2

Кузовное ателье: Touring



Isotta Fraschini Tipo 8A Ramseier Cabriolet (1932)

Шасси этого автомобиля было изготовлено в 1924 г., но оригинальный кузов Torpedo не сохранился. В 1932 г. Фриц Рамсейр из ателье Worblaufen построил вместо него 4-местный кабриолет с длинным капотом и низким ветровым стеклом. В 1933 г. машина была представлена на Женевском автосалоне и выиграла Grand Prix d'Honneur на конкурсе элегантности в Каннах. Затем на ней шесть лет ездил француз Ивз Далмье, который описал свои путешествия в книге "Les Roues de Fortune, Les Roues de Misere". В 2014 г. кабриолет был продан на аукционе Artcurial за €1287200.

Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Ramseier Cabriolet
 Годы выпуска 1932
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Worblaufen
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Worblaufen



Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Dual Cowl Phaeton (1933)
Характеристики
 Модификация Isotta Fraschini Tipo 8A Castagna Dual Cowl Phaeton
 Годы выпуска 1933
 Страна Италия
 Производитель Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C.
 Категория Классика
 Дизайн Castagna
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон

Кузовное ателье: Castagna

Комментарии (0)