Всего на сайте моделей 2854   модификаций  7221

Jaguar SS 1 (1932-1936)

Ссылки
Марка: Jaguar
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Jaguar SS 2 1/2 Litre
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



SS 1 Sports Saloon (1934-1936)

До 1945 г. Уильям Лайонс выпускал автомобили под маркой SS. Эту аббревиатуру часто расшифровывают как Swallow Sidecar - по названию компании, основанной Лайонсом в Блэкпуле в 1922 г. Однако на моделях 30-х гг. она имела другое значение, а именно - Standard Swallow (SS). Первое слово относилось к фирме Standard Motor Co., которая поставляла на фабрику Лайонса шасси и двигатели, а второе указывало на первоначальное название кузовного ателье из Фоулсхилла (Ковентри) - Swallow Coachbuilding Co., в 1934 г. переименованного в SS Cars Ltd. Имя Jaguar впервые появилось в 1935 г. как общее название для двух серий SS, и только в 1945 г. оно стало официальным наименованием предприятия.

В 1931 г. на Лондонском автосалоне был представлен первый автомобиль Standard Swallow - SS 1. Через год он поступил в продажу с единственным типом кузова - 4-местным купе. SS 1 был основан на шасси Standard, но полуэллиптические рессоры подвески у него находились на уровне лонжеронов рамы, а не под ними, что делало машину намного ниже других британских моделей того времени. Кроме того, SS 1 имел стильный кузов с длинным капотом, низкой крышей и мотоциклетными передними крыльями без подножек. На выбор предлагались два рядных 6-цилиндровых нижнеклапанных двигателя Standard, объёмом 2054 см3 (45 л.с.) и 2552 см3 (62 л.с.), по количеству налоговых лошадиных сил обозначенные как 16HP и 20HP соответственно. Стоимость купе составляла всего £310.

В 1934 г. SS 1 прошёл модернизацию, в ходе которой была увеличена колёсная база (до 119") и расширена колея. Салон стал просторнее, а передние крылья получили более обтекаемую форму. Появились новые стили кузова: 2-дверный турер, купе с четырьмя боковыми окнами (Sports Saloon) и двухобъёмное Airline Coupe с наклонной крышей. Двигатели были увеличены до 2143 см3 (53 л.с.) и 2663 см3 (68 л.с.), а коробка передач - частично синхронизирована. Производительность ещё оставалась недостаточной, чтобы называть автомобили SS спортивными, но в 1935 г. компания вплотную приблизилась к этому сегменту, выпустив родстер SS 90. Всего с 1932 по 1936 гг. было продано около 4200 единиц SS 1. 

Характеристики
 Модификация SS 1 Sports Saloon
 Годы выпуска 1934-1936
 Страна Великобритания
 Производитель SS Cars Ltd
 Категория Классика
 Цена 1700 $
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2664 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор RAG M-Type
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 68 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 1050 кг
 Колёсная база 3023 мм
 Длина 4724 мм
 Ширина 1664 мм
 Высота 1397 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 20.4 с


SS 1 Tourer (1934-1936)
Характеристики
 Модификация SS 1 Tourer
 Годы выпуска 1934-1936
 Страна Великобритания
 Производитель SS Cars Ltd
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный фаэтон


SS 1 Airline Coupe (1934-1936)
Характеристики
 Модификация SS 1 Airline Coupe
 Годы выпуска 1934-1936
 Страна Великобритания
 Производитель SS Cars Ltd
 Произведено 624
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный фастбэк


SS 1 Fixed Head Coupe (1934-1937)
Характеристики
 Модификация SS 1 Fixed Head Coupe
 Годы выпуска 1934-1937
 Страна Великобритания
 Производитель SS Cars Ltd
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместное купе
Комментарии (0)