Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Jaguar XK140 (1954-1957)

Ссылки
Марка: Jaguar
Предыдущая модель: Jaguar XK120
Следующая модель: Jaguar XK150
Родственные модели: -
Рейтинг (5) Всего 1      Оценить



Jaguar XK140 Drop Head Coupe (1954-1957)

В 1954 г. Jaguar XK120 был модернизирован и получил индекс XK140. Хотя его максимальная скорость и не достигла задекларированных 140 миль/ч, автомобиль стал мощнее: рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3442 см3 теперь развивал 190 л.с., а на высокопроизводительную модификацию XK140 SE (в США - XK140 MC) устанавливался его гоночный аналог от Jaguar C-Type мощностью 210 л.с. с двойным выхлопом. Другие усовершенствования заключались в увеличении внутреннего пространства при той же колёсной базе (102"), замене рычажных амортизаторов телескопическими и введении реечного рулевого управления. 4-ступенчатая механическая коробка передач была доступна в варианте с овердрайвом, а в 1956 г. в список опций вошла автоматическая трансмиссия Borg Warner с селектором на рулевой колонке.

Внешне XK140 отличался от XK120 цельными передним и задним бамперами с вертикальными клыками, наличием поворотников и литой решёткой радиатора с меньшим количеством вертикальных прутьев. Как и прежде, модель предлагалась в трёх типах кузова: Open Two Seater (OTS), Drop Head Coupe (DHC) и Fixed Head Coupe (FHC). Родстер имел съёмный холщёвый верх с пластиковыми боковыми окнами, кожаную отделку приборной панели и двери без внешних ручек. Кабриолет и купе имели панель приборов из деревянного шпона и небольшое дополнительное сиденье сзади. Общие продажи Jaguar XK140 за 1954-1957 гг. составили 9051 единицу. 

Характеристики
 Модификация Jaguar XK140 Drop Head Coupe
 Годы выпуска 1954-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 2789
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3442 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU H6
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 190 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 275 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1388 кг
 Колёсная база 2591 мм
 Длина 4470 мм
 Ширина 1638 мм
 Высота 1397 мм
 Максимальная скорость 201 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.4 с


Jaguar XK140 Fixed Head Coupe (1954-1957)
Характеристики
 Модификация Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
 Годы выпуска 1954-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 2808
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместное купе


Jaguar XK140 Open Two Seater (1954-1957)
Характеристики
 Модификация Jaguar XK140 Open Two Seater
 Годы выпуска 1954-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Категория Спортивные
 Цена 1598 £
 Тип кузова Двухместный родстер
Знаменитые владельцы

Анита Экберг (1931-2015)

Актриса и фотомодель родом из Швеции, снимавшаяся во многих американских и итальянских фильмах. Стала известной и уехала в США после победы на конкурсе "Мисс Швеция" 1950 г. Получила "Золотой глобус" как самая многообещающая дебютантка за игру в фильме "Blood Alley" (1955). Затем появлялась на экране в кинокартинах "War and Peace" (1956), "Back from Eternity" (1956) и Paris Holiday (1958), но наибольшую славу ей принесла роль Сильвии в фильме Федерико Феллини "La Dolce Vita". Её танец в знаменитом фонтане Треви в Риме стал ярким символом "сладкой жизни", о которой сама Экберг знала не понаслышке. Анита жила в роскошном доме в пригороде Рима и ездила на таких машинах, как Jaguar XK140 Roadster, Cadillac Eldorado и Mercedes-Benz 300SL Roadster. За рулём последнего её видели с владельцем концерна Fiat Джанни Аньелли, которого сама актриса назвала самой большой любовью в своей жизни.



Jaguar XK140 Zagato Coupe (1954)
Характеристики
 Модификация Jaguar XK140 Zagato Coupe
 Годы выпуска 1954
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Zagato
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Zagato



Jaguar XK140 Loewy Coupe (1955)

Это эксклюзивное купе с хвостовыми плавниками, утопленными фарами и заострённым носом с решёткой в форме водопада разработала студия Раймонда Лоуи из Саут-Бенд (Индиана). Раймонд Лоуи и Джон Куччио построили глиняный макет и отправили его в итальянское ателье Boano. Кузов должны были установить на шасси Ferrari, но когда о проекте узнала фирма Pininfarina, Энцо Феррари отказался работать с Лоуи, чтобы не портить отношения со своим основным поставщиком кузовов. Тогда кузов построили на шасси Jaguar XK140, и в 1955 г. Loewy Coupe было представлено на Парижском автосалоне. Затем Лоуи забрал машину в США и в 1957 г. продал её Арчи Муру за $25000.

Характеристики
 Модификация Jaguar XK140 Loewy Coupe
 Годы выпуска 1955
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Boano
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Boano



Jaguar XK140 MC Ghia Coupe (1956)
Характеристики
 Модификация Jaguar XK140 MC Ghia Coupe
 Годы выпуска 1956
 Страна Великобритания
 Производитель Jaguar Cars Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Ghia

Комментарии (0)