Всего на сайте моделей 2887   модификаций  7273

LaSalle Series 50 (1934-1940)

Ссылки
Марка: LaSalle
Предыдущая модель: LaSalle 350
Следующая модель: Cadillac Series 61
Родственные модели:

Buick Century

Buick Special

Cadillac Series 60

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



LaSalle 350 Convertible Coupe (1934)

Во время Великой депрессии модели LaSalle практически не отличались от Cadillac и просто обеспечивали компании дополнительные продажи. Но в 1934 г. ситуация на рынке изменилась, и LaSalle нужно было снова стать оригинальным автомобилем среднего класса, или исчезнуть. Фирма выбрала первый вариант и полностью переделала конструкцию автомобиля. Новая рама с сокращённой до 119" колёсной базой получила X-образные балки, независимую переднюю подвеску с цилиндрическими пружинами и гидравлические тормоза Bendix на всех колёсах. Позаимствованный у Oldsmobile 3.9-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель L-head 240 мощностью 95 л.с. соединялся при помощи однодискового сухого сцепления с синхронизированной 3-ступенчатой коробкой передач.

Обновлённый LaSalle опять вышел в лидеры американского автомобильного дизайна. Впечатляющий внешний вид достигался за счёт высокой и тонкой V-образной решётки радиатора, обтекаемых крыльев, каплевидных фар, низкого лобового стекла, крыши "turret top" с округлыми боковыми окнами, круглых вентиляционных отверстий по бокам капота и сдвоенных бамперов в форме лезвий. Было предложено только четыре типа кузова: 2-местное купе, два 4-дверных 5-местных седана и кабриолет с дополнительным откидным сиденьем; все они изготавливались фирмой Fleetwood. Цена составляла $1695 независимо от кузова - на $1000 дешевле 8-цилиндрового Cadillac.

В 1934 г. продажи LaSalle увеличились до 7218 ед., но это явно не оправдывало возложенных на него ожиданий. Зато LaSalle во второй раз после 1927 г. стал пейс-каром гонки Indianapolis 500. В 1935 г. цены были снижены в среднем на $400, поэтому было продано уже 8653 ед. Основные изменения заключались в повышении мощности до 105 л.с., изменении формы бамперов, установке V-образного ветрового стекла и встроенного багажника. Кузова теперь строились фирмой Fisher, включая добавленный к прежнему списку 2-дверный седан. В 1936 г. объём рядного 8-цилиндрового мотора вырос до 4064 см3, мощность осталась прежней, и к колёсной базе прибавился один дюйм. Продажи составили 13003 ед.

Характеристики
 Модификация LaSalle 350 Convertible Coupe
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1695 $
 Дизайн Fleetwood
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 3938 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 95 л.с. при 3700 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3023 мм

Кузовное ателье: Fleetwood



LaSalle 35-50 Convertible Coupe (1935)
Характеристики
 Модификация LaSalle 35-50 Convertible Coupe
 Годы выпуска 1935
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1325 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 36-50 Convertible Coupe (1936)
Характеристики
 Модификация LaSalle 36-50 Convertible Coupe
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1255 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4064 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 105 л.с. при 3600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1800 кг
 Колёсная база 3048 мм
 Длина 5137 мм
 Ширина 1880 мм

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 37-50 Convertible Sedan (1937)

Дальнейшее снижение цен не приносило результатов, потому что LaSalle проигрывал своему главному конкуренту - Packard 120. Чтобы повысить мощность автомобиля, в 1937 г. на него установили 5.3-литровый двигатель V8 322 от младшей модели Cadillac (Series 60), который развивал 125 л.с. Колёсная база была увеличена до 134", в оснащение вошли гипоидная главная передача и передний стабилизатор поперечной устойчивости, решётка радиатора стала клетчатой, и в линейке появился ещё один кузов - 4-дверный кабриолет. В результате 1937-й год оказался самым успешным за всю историю LaSalle: было выпущено 32005 единиц.

Характеристики
 Модификация LaSalle 37-50 Convertible Sedan
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1485 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg EE-15
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3150 мм

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 37-50 Opera Coupe (1937)
Характеристики
 Модификация LaSalle 37-50 Opera Coupe
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 995 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 38-50 Custom Convertible Coupe (1938)

Как и все модели Cadillac, в 1938 г. LaSalle получил цельный капот аллигаторного типа, более широкую решётку радиатора и рычаг КПП на рулевой колонке, а в 1939 г. - узкую решётку, близко посаженные фары, вертикальные прорези в передних крыльях и укороченную до 120" колёсную базу. Техническая часть оставалась без изменений. Продажи составили 15501 ед. в 1938 г. и 23028 ед. в 1939 г.

На фото представлен custom-кар LaSalle Convertible Coupe 1938 г., оснащённый 5.7-литровым двигателем Chevrolet V8 350 мощностью 300 л.с., 3-ступенчатой автоматической коробкой передач и дисковыми тормозами на всех колёсах. 

Характеристики
 Модификация LaSalle 38-50 Custom Convertible Coupe
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1415 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 39-50 Convertible Coupe (1939)
Характеристики
 Модификация LaSalle 39-50 Convertible Coupe
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1475 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 40-50 Convertible Coupe (1940)

В последний год выпуска LaSalle колёсная база была увеличена до 123", а мощность двигателя - до 130 л.с. Обновлённый кузов отличался интегрированными фарами, плоскими передними крыльями и тремя горизонтальными хромированными решётками по обе стороны капота. В этом году LaSalle предлагался в двух сериях: 50 и 52. Последняя, известная как Torpedo или Special, имела лобовое стекло с наклоном в 45°, изогнутое заднее стекло и более плавную форму багажника, а в версии кабриолет - мягкую крышу с вакуумным приводом. Кузова от Fisher оставались прежними - 2-местное купе, 2-х или 4-дверный седаны и 2-дверный кабриолет. 4-дверный кабриолет был доступен только в серии 52. Как и в прошлом году, для седанов существовала опция - люк на крыше (Sunshine Turret Top).

В 1940 г. было продано 10382 ед. серии 50 и 13751 ед. серии 52. Это составляло почти две трети от общего объёма производства Cadillac, но в 1941 г. руководство компании неожиданно приняло решение отказаться от марки-компаньона. Для этого нашлось несколько причин. Во-первых, LaSalle был вытеснен из своей эксклюзивной ценовой ниши, так как самый роскошный Buick уже стоил дороже, чем самый дешёвый Cadillac. Во-вторых, автомобили LaSalle и Cadillac Series 60 были построены на одном и том же шасси и отличались только некоторыми внешними деталями. Кроме того, в 1941 г. планировалось запустить в серию относительно доступный Cadillac Series 61, который полностью заменял на рынке LaSalle и казался более престижным только из-за эмблемы Cadillac.

Перед тем, как отказаться от бренда, отдел GM Styling подготовил прототип модели LaSalle 1941 г. Это был 4-дверный фастбэк-седан с шестью боковыми окнами, тройными хромированными полосами на крыльях, закрытыми задними колёсами и тонкими горизонтальными габаритными огнями. 

Характеристики
 Модификация LaSalle 40-50 Convertible Coupe
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1395 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5277 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Carter WDO
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2
 Максимальная мощность 130 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3124 мм

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 40-52 Convertible Coupe (1940)
Характеристики
 Модификация LaSalle 40-52 Convertible Coupe
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1535 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 40-52 Convertible Sedan (1940)
Характеристики
 Модификация LaSalle 40-52 Convertible Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Цена 1895 $
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 40-52 Special Sedan (1940)
Характеристики
 Модификация LaSalle 40-52 Special Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Четырёхдверный седан

Кузовное ателье: Fisher



LaSalle 40-52 Special Coupe (1940)
Характеристики
 Модификация LaSalle 40-52 Special Coupe
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Дизайн Fisher
 Тип кузова Четырёхместное купе

Кузовное ателье: Fisher

Комментарии (0)