Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

Lincoln Premiere (1956-1957)

Ссылки
Марка: Lincoln
Предыдущая модель: Lincoln Capri
Следующая модель: Lincoln Premiere
Родственные модели:

Lincoln Capri

Mercury Montclair

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Lincoln Premiere Hardtop Coupe (1956)

Если Lincoln 1952-1955 гг. стал известен своими победами в Carrera Panamericana, то его преемник 1956-1957 гг. был чемпионом в других соревнованиях - "гонке рестайлингов" и "гонке лошадиных сил". Автомобиль стал длиннее и ниже, колёсная база увеличилась до 126" (3200 мм), а дизайн был спроектирован Биллом Шмидтом под влиянием концепт-каров Mercury XM-800 и Lincoln Futura. Кузов с идеально ровной поясной линией и параллельным ей выступом на боковине получил козырьки на фарах, интегрированную в передний бампер двухуровневую решётку радиатора, встроенные в задний бампер выхлопные трубы и панорамное лобовое стекло. Верхнеклапанный двигатель Y-block V8 368 вырос в объёме до 6029 см3 и теперь развивал 285 л.с. Независимая передняя подвеска была оборудована стабилизатором поперечной устойчивости.

В 1956 г. модельный ряд Lincoln состоял из двух серий: базовой Capri (хардтоп купе, седан) и престижной Premiere (хардтоп купе, седан, кабриолет). Все эти машины имели просторный 6-местный салон с клиновидной панелью приборов, горизонтальным спидометром и безопасным утопленным рулём. Электрически регулируемые в 4-х позициях передние сиденья, электрические стеклоподъёмники и 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Turbo-Drive входили в стандартную комплектацию. В качестве опции предлагался кондиционер с воздуховодами на крыше, как в самолёте. Несмотря на увеличение цен, продажи Lincoln в 1956 г. выросли почти в два раза, до чуть более 50000 ед., из них 47531 ед. составлял Lincoln Premiere.

Характеристики
 Модификация Lincoln Premiere Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 19619
 Категория Full-size (F)
 Цена 4601 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6029 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 285 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 544 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Turbo-Drive
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1975 кг
 Колёсная база 3200 мм
 Длина 5662 мм
 Ширина 2029 мм
 Высота 1524 мм


Lincoln Premiere Convertible (1956)
Характеристики
 Модификация Lincoln Premiere Convertible
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 2447
 Категория Full-size (F)
 Цена 4747 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Lincoln Premiere Sedan (1956)
Характеристики
 Модификация Lincoln Premiere Sedan
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 19465
 Категория Full-size (F)
 Цена 4601 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Lincoln Premiere Landau (1957)

В 1957 г. модели Premiere и Capri стали доступны с кузовом Landau (4-дверный хардтоп). Мощность 6-литрового двигателя повысилась до 300 л.с. Стилистические изменения заключались в добавлении расположенных друг над другом сдвоенных фар (впервые в США), острых килей, неуклюжей хромированной врезки у их основания и декоративной решётки над задним бампером. За модельный год были проданы 35223 ед. Lincoln Premiere. В следующем поколении (1958-1960) серии Premiere и Capri разделяли негабаритный несущий кузов и 7-литровый мотор V8 430 с люксовой моделью Continental, но отличались от неё менее роскошной отделкой и панорамным задним стеклом (а не с наклоном в обратную сторону).

Характеристики
 Модификация Lincoln Premiere Landau
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 11223
 Категория Full-size (F)
 Цена 5294 $
 Тип кузова Хардтоп седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6029 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 563 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Turbo-Drive
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2058 кг
 Колёсная база 3200 мм
 Длина 5705 мм
 Ширина 2040 мм
 Высота 1524 мм


Lincoln Premiere Convertible (1957)
Характеристики
 Модификация Lincoln Premiere Convertible
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Категория Full-size (F)
 Цена 5381 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Знаменитые владельцы

Джейн Мэнсфилд (1933-1967)

Джейн Мэнсфилд - звезда Бродвея, Голливуда и Плейбоя, популярная актриса театра и кино, секс-символ 50-х и прототип куклы Барби. Самым известным её автомобилем был розовый кабриолет Cadillac Eldorado Biarritz 1959 г., который она приобрела вслед за особняком "Pink Palace" в Беверли-Хиллз, незадолго до свадьбы с Микки Харгитэйем. Мэнсфилд также ездила на Jaguar XK и E-Type, и снималась в рекламе таких машин, как Lincoln Premiere 1957 г.

На закате своей карьеры Джейн Мэнсфилд выступала в ресторанах и ночных клубах. 28 июня 1967 г., после одного из таких шоу, она вместе со своим любовником Сэмом Броди, личным водителем Ронни Харрисоном и тремя детьми выехала из Билокси (Миссисипи) в Новый Орлеан. Среди ночи на Шоссе 90 Buick Electra 1966 г., в котором находилась актриса, на большой скорости столкнулся с прицепом трактора, распылявшего инсектициды. Машине снесло переднюю часть крыши, и трое взрослых на переднем сиденье погибли на месте, в то время как дети отделались лёгкими травмами. После этого инцидента американскими правилами безопасности был предусмотрен обязательный защитный брус (ICC-бар) для прицепов.

Комментарии (0)