Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7359

Lotus Elan (1962-1974)

Ссылки
Марка: Lotus
Предыдущая модель: Lotus Elite
Следующая модель: Lotus Elite
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Lotus Elan S2 (1964-1966)

Первой дорожной моделью Lotus был инновационный, но хрупкий и непрактичный Lotus Elite (1957-1963), который продавался в виде комплекта для самостоятельной сборки. Его преемник Lotus Elan (Type 26) подходил для массового производства куда лучше. Вместо несущего кузова из стекловолокна он получил более прочную хребтовую раму коробчатого сечения с "вилками" для поддержки двигателя и ведущего заднего моста. Снаружи её окружал стеклопластиковый корпус, спроектированный дизайнером Роном Хикманом в элегантном и лаконичном стиле. Покатый капот, скрытые фары с вакуумным приводом, бамперы заподлицо с другими панелями, изогнутое лобовое стекло и усечённый хвост обеспечивали машине превосходную аэродинамику. В отличие от предшественника, Lotus Elan поступил в продажу как двухместный кабриолет, и только в 1965 г. у него появилась версия купе. Ранние экземпляры поставлялись клиентам только в разобранном виде, но со временем Elan стал доступен и в готовом варианте, при условии уплаты покупателем транспортного налога.

Lotus Elan славился своей исключительной управляемостью. Ни один другой автомобиль не проходил повороты с такой же лёгкостью и на такой же скорости. Этому способствовали несколько факторов, и прежде всего - масса, которая не превышала 600 кг. Рама коробчатого сечения делалась из стали, но для снижения веса в ней были проделаны круглые отверстия. Под капотом ставился рядный 4-цилиндровый двигатель Ford Kent с чугунным блоком, оборудованный алюминиевой головкой конструкции Гарри Манди, с двумя верхними распределительными валами (Twin-Cam) и двумя карбюраторами. Полностью независимая подвеска состояла из двойных поперечных рычагов, пружин и стабилизатора поперечной устойчивости спереди и диагональных рычагов в сочетании с амортизационными стойками Чепмена сзади. В стандартную комплектацию входили передние и задние дисковые тормоза, 13-дюймовые колёса, 4-ступенчатая механическая коробка передач и ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой, за доплату предлагались деревянный руль и панель приборов из шпона.

Lotus Elan дебютировал на автосалоне Earls Court в 1962 г. Первые 22 экземпляра оснащались двигателем объёмом 1498 см3 и мощностью 100 л.с., а на остальных он был увеличен до 1558 см3 и развивал 105 л.с. В дальнейшем модель неоднократно дорабатывалась. Lotus Elan S2 (1964-1966) отличался увеличенными передними тормозами, овальными задними фонарями, деревянной панелью приборов и дополнительными колёсами с центральной гайкой, Elan S3 (1966-1968) - версией купе, рамками вокруг боковых окон и дополнительным мотором мощностью 115 л.с. в пакете SE (Special Equipment), а Elan S4 (1968-1971) - более широкими крыльями, прямоугольными задними фонарями и пересмотренной панелью приборов с кнопками вместо тумблеров. Финальная модификация Lotus Elan Sprint (1971-1973) имела 1.6-литровый двигатель Big-Valve мощностью 126 л.с., улучшенную трансмиссию и двухцветную окраску с разделяющей полосой и бамперами золотистого цвета.

Параллельно с двухместным Lotus Elan в 1967-1974 гг. выпускалась модель Elan +2 (Type 50), оснащённая двумя дополнительными сиденьями для детей. Доступная только с кузовом купе, она имела удлинённую до 2438 мм колёсную базу, другую форму крыши и расположенные ближе одна к другой скрытые фары. На базовой версии стоял 1.6-литровый мотор мощностью 118 л.с., но существовали модификации со 126-сильным двигателем, 5-ступенчатой коробкой передач и улучшенной отделкой (Elan +2S). Всего с 1962 по 1974 гг. было построено около 17000 ед. Lotus Elan, включая 5200 ед. Lotus Elan +2. Модель приносила достаточно прибыли, чтобы команда Lotus могла успешно выступать почти во всех видах соревнований в течение 10 лет. Сам Lotus Elan участвовал в кольцевых гонках без заводской поддержки. С 1962 по 1966 гг. для использования частными командами было изготовлено 97 ед. гоночной модификации Elan 26R с двигателями Cosworth или BRM мощностью 160-175 л.с. 

Характеристики
 Модификация Lotus Elan S2
 Годы выпуска 1964-1966
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Категория Спортивные
 Цена 4950 $
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1558 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 105 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 146 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 584 кг
 Колёсная база 2134 мм
 Длина 3689 мм
 Ширина 1422 мм
 Высота 1143 мм
 Максимальная скорость 180 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.5 с
Знаменитые владельцы

Дайана Ригг (род.1938)

Дайана Ригг стала известной актрисой после съёмок в 4-м, 5-м и 6-м сезонах "The Avengers" (1965-1968) - популярного британского телесериала на "шпионскую" тематику с элементами научной фантастики и сюрреалистического юмора. Она сыграла роль Эммы Пил - свободной, уверенной в себе, умной и сексуальной молодой женщины, воплощавшей в себе идеал феминизма. Героиня одевалась по последнему слову моды и ездила на самом стильном британском автомобиле того времени - голубом кабриолете Lotus Elan S2, в противоположность своему партнёру Джону Стиду (Патрик Макни), управлявшему классической Bentley. В 1969 г. Дайана Ригг играла девушку Бонда в фильме "On Her Majesty's Secret Service" (1969). Другие эпизоды её карьеры - "A Midsummer Night's Dream" (1968), "Evil Under the Sun" (1982), "Rebecca" (1997) и сериал "Game of Thrones" (2013-2017). В 1994 г. за свои театральные заслуги она была удостоена титула Дамы-Командора ордена Британской империи. 



Lotus Elan 26R Competition Coupe (1964-1966)
Характеристики
 Модификация Lotus Elan 26R Competition Coupe
 Годы выпуска 1964-1966
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Произведено 97
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1558 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 45 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 160 л.с. при 7250 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 580 кг
 Колёсная база 2134 мм
 Длина 3683 мм
 Ширина 1442 мм
 Высота 1067 мм
Знаменитые владельцы

Бритт Экланд (род.1942)

Ещё одна девушка Бонда, сыгравшая эту роль в фильме "The Man with the Golden Gun" (1974). Эффектная блондинка, актриса и фотомодель родом из Швеции, также известная по фильмам "The Night They Raided Minsky's" (1968), "Get Carter" (1971) и "The Wicker Man" (1973). Самым интересным её автомобилем был красный Lotus Elan с кузовом Shapecraft Coupe - один из десяти экземпляров, оснащённых алюминиевой крышей фастбэк по проекту Барри Вуда. Другой Elan, белый кабриолет, принадлежал супругу Экланд в 1964-1968 гг., британскому актёру Питеру Селлерсу. Судя по фотографиям, семейная пара владела и другими машинами: Jaguar E-Type, Maserati Mistral, Ferrari 500 Superfast и Mini.



Lotus Elan SS (1964)
Характеристики
 Модификация Lotus Elan SS
 Годы выпуска 1964
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Frua
 Тип кузова Трёхдверное купе

Кузовное ателье: Frua



Lotus Elan +2 (1967-1974)
Характеристики
 Модификация Lotus Elan +2
 Годы выпуска 1967-1974
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Произведено 5200
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1558 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 118 л.с. при 6250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 152 Нм при 4600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 840 кг
 Колёсная база 2438 мм
 Длина 4280 мм
 Ширина 1683 мм
 Высота 1194 мм
 Максимальная скорость 193 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.9 с


Lotus Elan S4 (1968-1973)
Характеристики
 Модификация Lotus Elan S4
 Годы выпуска 1968-1973
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1558 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Stromberg 175 CDS
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 115 л.с. при 6250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 152 Нм при 4600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 558 кг
 Колёсная база 2134 мм
 Длина 3683 мм
 Ширина 1422 мм
 Высота 1168 мм
 Максимальная скорость 193 км/ч


Lotus Elan Sprint (1971-1973)
Характеристики
 Модификация Lotus Elan Sprint
 Годы выпуска 1971-1973
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd
 Произведено 1353
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1558 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.3:1
 Максимальная мощность 126 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 153 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 687 кг
 Колёсная база 2134 мм
 Длина 3660 мм
 Ширина 1422 мм
 Высота 1205 мм
 Максимальная скорость 195 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.7 с
Комментарии (0)