Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7359

Abarth OT 1300 (1965-1968)

Ссылки
Марка: Abarth
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Fiat 850

Конкуренты: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Abarth OT 1300 Prototipo (1965-1966)

Этот гоночный автомобиль был построен на модифицированном шасси Simca с использованием компонентов Fiat 850. Двигатель разрабатывали с нуля, но он оказался похожим на 1.3-литровый мотор Simca, который устанавливали на Abarth в предыдущие годы. Кузов из стекловолокна изготавливался фирмой Sibona & Basano. Навесные передняя и задняя секции обеспечивали доступ к ходовой части.

В 1965 г. OT 1300 пришёл на смену Abarth Simca 1300, но до мая 1966 г. участвовал в классе прототипов, поскольку для омологации требовалось построить минимум 50 машин. Обновление дизайна в 1967 г. включало воздухозаборник в форме перископа на крыше, увеличенное заднее стекло из плексигласа и небольшой спойлер. В 1966-1967 гг. Abarth OT 1300 побеждал в своём классе в Чемпионате мира по спортивным автомобилям, а в 1966-1968 гг. - в группе-4 чемпионата Италии. 

Характеристики
 Модификация Abarth OT 1300 Prototipo
 Годы выпуска 1965-1966
 Страна Италия
 Производитель Abarth & C.
 Произведено 50
 Категория Гоночные
 Дизайн Sibona & Basano
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1290 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Два карбюратора Weber 45DCOE9
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 145 л.с. при 8800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 138 Нм при 5600 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 655 кг
 Колёсная база 2015 мм
 Длина 3830 мм
 Ширина 1620 мм
 Высота 1040 мм
 Максимальная скорость 245 км/ч


Abarth OT 1300 Coupe (1966-1968)

Серийный Abarth OT 1300 (Omologata Turismo) не имел ничего общего с гоночным прототипом, кроме 1.3-литрового блока цилиндров, расположенного сзади. Кузов и шасси были сконструированы на основе Fiat 850. OT 1300 предшествовали модификации OT 850 и OT 1000, с двигателями соответствующего объёма. Abarth OT 1000 был доступен в версиях Coupe и Spider, как и стандартный Fiat 850. С 1966 по 1970 гг. выпускалась ещё одна модификация, OT 2000, оснащённая 4-цилиндровым мотором DOHC объёмом 1946 см3 и мощностью 185 л.с. Её максимальная скорость составляла 240 км/ч. 

Характеристики
 Модификация Abarth OT 1300 Coupe
 Годы выпуска 1966-1968
 Страна Италия
 Производитель Abarth & C.
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1289 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 74 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 108 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 755 кг
 Колёсная база 2045 мм
 Длина 3608 мм
 Ширина 1500 мм
 Высота 1300 мм
 Максимальная скорость 170 км/ч
Комментарии (0)