Всего на сайте моделей 2916   модификаций  7339

Maserati Mexico (1966-1972)

Ссылки
Марка: Maserati
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Maserati Kyalami
Родственные модели: Maserati Quattroporte
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Maserati Mexico (1966-1972)

В 1965 г. на Туринском автосалоне был представлен эксклюзивный автомобиль с кузовом купе 2+2 от ателье Vignale, установленным на шасси подержанной Maserati 5000 GT. Положительная реакция публики заставила руководство компании запустить его в серийное производство. Модель назвали Maserati Mexico - то ли в честь победы Джона Сёртиса на болиде Cooper-Maserati T81 в Гран-при Мексики 1966 г., то ли потому, что владельцем прототипа 1965 г. стал президент Мексики Адольфо Лопес Матеос. Серийная Maserati Mexico дебютировала в 1966 г. на автосалоне в Париже. Её дизайн тоже разработала фирма Vignale, но в качестве основы использовалась платформа седана Maserati Quattroporte с укороченной до 2640 мм колёсной базой. Двухдверный стальной кузов получил широкую крышу с большой площадью остекления и сдвоенные круглые фары на одном уровне с клетчатой решёткой радиатора.

Maserati Mexico оснащалась двигателями V8 от модели Quattroporte, объёмом 4719 см3 (290 л.с.) и 4136 см3 (260 л.с.). Конструкция у них была одинаковой: алюминиевый блок с углом развала 90°, чугунные гильзы цилиндров, полусферические камеры сгорания, два верхних распределительных вала (DOHC) и четыре 2-камерных карбюратора Weber. Меньший по объёму силовой агрегат стал доступен в 1969 г. Передняя подвеска была независимой на двойных поперечных рычагах и пружинах, задняя - зависимой на полуэллиптических рессорах, со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. В стандартную комплектацию входили дисковые тормоза с сервоприводом, 15-дюймовые спицованные колёса Borrani (в 1970 г. заменённые легкосплавными дисками), 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF, электрические стеклоподъёмники, кондиционер, деревянная панель приборов и комфортабельные кожаные сиденья. В качестве опций предлагались усилитель руля, радио и 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия Borg-Warner.

Maserati Mexico выпускалась с 1966 по 1972 гг., несмотря на появление в 1969 г. ещё одной модели класса GT - Maserati Indy. За это время было продано 485 ед.: 175 ед. с 4.7-литровым двигателем и 305 ед. - с 4.2-литровым. Большинство машин отправились во Францию и Швейцарию, некоторые нашли своих владельцев в Италии и США. По меньшей мере три экземпляра получили эксклюзивные кузова от ателье Frua.

Характеристики
 Модификация Maserati Mexico
 Годы выпуска 1966-1972
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 485
 Категория GT
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4719 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Четыре карбюратора Weber 38 DCNL5
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 290 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 383 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1625 кг
 Колёсная база 2640 мм
 Длина 4760 мм
 Ширина 1730 мм
 Высота 1340 мм
 Максимальная скорость 255 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.9 с

Кузовное ателье: Vignale



Maserati Mexico Frua Prototipo (1966)
Характеристики
 Модификация Maserati Mexico Frua Prototipo
 Годы выпуска 1966
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Frua
 Тип кузова Купе 2+2

Кузовное ателье: Frua



Maserati Mexico Frua Speciale (1968)
Характеристики
 Модификация Maserati Mexico Frua Speciale
 Годы выпуска 1968
 Страна Италия
 Производитель Maserati SpA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Frua
 Тип кузова Купе 2+2

Кузовное ателье: Frua

Комментарии (0)