Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Mercedes-Benz 320 (1937-1942)

Ссылки
Марка: Mercedes-Benz
Предыдущая модель: Mercedes-Benz 290
Следующая модель: Mercedes-Benz 300
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Mercedes-Benz 320 Cabriolet A (1937-1942)

В 30-е гг. место каждого автомобиля в иерархии Mercedes-Benz определялось количеством цилиндров и объёмом его двигателя. Mercedes-Benz 320 (W142) был самым престижным из трёх 6-цилиндровых моделей среднего класса. Он пришёл на смену Mercedes-Benz 290 (W18) и выпускался с 1937 по 1942 гг. в двух сериях, не считая разработанного на его основе армейского внедорожника Kubelwagen. Первая серия (1937-1938) оснащалась 3.2-литровым нижнеклапанным рядным 6-цилиндровым мотором мощностью 78 л.с., во второй серии (1938-1942) объём цилиндров был увеличен до 3405 см3, но мощность осталась прежней, так как машина была приспособлена для работы на низкооктановом бензине. В остальном Mercedes-Benz 320 ничем не отличался от смежной продукции Daimler-Benz: он имел подвеску на поперечных рессорах спереди и качающиеся полуоси сзади, гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах и полностью синхронизированную 4-ступенчатую коробку передач. Всего было произведено 4326 единиц 3.2-литровой версии и 885 единиц 3.4-литровой.

Mercedes-Benz 320 был доступен с короткой (2880 мм) и длинной (3300 мм) колёсными базами. На первую устанавливались такие кузова, как 3-местный кабриолет (Cabriolet A) и купе со съёмной жёсткой крышей. Для длинного шасси выбор кузовов был намного шире: 4-дверный седан (Limousine), 6-местный лимузин (Pullman Limousine), 6-местный фаэтон (Tourenwagen), 2-дверный 4-местный кабриолет с четырьмя (Cabriolet B) или двумя (Cabriolet C) боковыми окнами, 4-дверный 4-местный кабриолет (Cabriolet D), 4-дверный 6-местный кабриолет (Pullman Cabriolet F), 2-местный родстер и аэродинамический 4-дверный фастбэк-седан (Stromlinien Limousine). Голое шасси стоило 6500 рейхсмарок, готовый автомобиль - от 8950RM за обычный седан до 14300RM за Stromlinien Limousine. 

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Cabriolet A
 Годы выпуска 1937-1942
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3208 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.6:1
 Максимальная мощность 78 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 218 Нм при 1700 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 17"
 Вес 1850 кг
 Колёсная база 2880 мм
 Длина 5250 мм
 Ширина 1770 мм
 Высота 1500 мм
 Максимальная скорость 126 км/ч


Mercedes-Benz 320 Cabriolet B (1937-1942)
Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Cabriolet B
 Годы выпуска 1937-1942
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Mercedes-Benz 320 Cabriolet D (1937-1942)
Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Cabriolet D
 Годы выпуска 1937-1942
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет


Mercedes-Benz 320 Pullman Cabriolet F (1937-1942)
Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Pullman Cabriolet F
 Годы выпуска 1937-1942
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет


Mercedes-Benz 320 Pullman Limousine (1937-1942)
Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Pullman Limousine
 Годы выпуска 1937-1942
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Тип кузова Лимузин


Mercedes-Benz 320 Stromlinien Limousine (1938-1939)
Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Stromlinien Limousine
 Годы выпуска 1938-1939
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Категория Классика
 Дизайн Sindelfingen
 Тип кузова Четырёхдверный фастбэк


Mercedes-Benz 320 Wendler Cabriolet (1950)

В начале 50-х гг. кузовная фирма Wendler построила несколько кабриолетов в понтонном стиле на шасси довоенных моделей Mercedes-Benz. Данный экземпляр, основанный на шасси Mercedes-Benz 320 1937 г., отличался горизонтальной решёткой радиатора с третьей фарой, округлым капотом и встроенным в переднее крыло запасным колесом. В 1950 г. он был показан публике на автошоу в Ройтлингене и на страницах журнала Das Auto.

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Wendler Cabriolet
 Годы выпуска 1950
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Wendler
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Wendler



Mercedes-Benz 320 Wendler Sport Cabriolet (1950)

Этот Mercedes-Benz 320 был выпущен в 1940 г. со стандартным кузовом Cabriolet D. Он уцелел во время войны и был продан военными директору мюнхенского театра Munch Кёнигу. В 1950 г. автомобиль был отправлен в ателье Wendler, где для него из алюминия построили современный понтонный кузов в итальянском стиле. Кёниг подарил машину балерине Лилии Зайснер, и до 2003 г. Mercedes-Benz 320 Wendler Sport Cabriolet находился в собственности её семьи. 

Характеристики
 Модификация Mercedes-Benz 320 Wendler Sport Cabriolet
 Годы выпуска 1950
 Страна Германия
 Производитель Daimler-Benz AG
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Wendler
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Wendler

Комментарии (0)