Всего на сайте моделей 2918   модификаций  7349

Aston Martin DB2 (1950-1953)

Ссылки
Марка: Aston Martin
Предыдущая модель: Aston Martin DB1
Следующая модель: Aston Martin DB2/4
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Aston Martin DB2 Prototype (1949)

Aston Martin DB2 оказался гораздо успешнее своего предшественника Aston Martin 2-Litre Sports, впоследствии известного как DB1. Так как Дэвид Браун владел сразу двумя автомобильными компаниями - Aston Martin и Lagonda - он решил использовать технические разработки последней для совершенствования моделей Aston Martin. Прежде всего это касается созданного Бентли и Уотсоном рядного 6-цилиндрового двигателя с двумя верхними распредвалами. Этот силовой агрегат был хорошей заменой 4-цилиндровому мотору Aston Martin DB1, который не обеспечивал достаточно мощности.

В 1949 г. было построено 4 прототипа с кузовом купе, установленным на шасси Aston Martin DB1, и двигателем Lagonda объёмом 2580 см3. Один из них в 1950 г. отправился на автосалон в Нью-Йорке, где вызвал интерес у посетителей, после чего фирма получила заказ на 100 автомобилей. Остальные машины составили заводскую команду Aston Martin в 24-часовой гонке в Ле-Мане 1949 г. Они заняли 1-е и 2-е места в своём классе, и до 1951 г. продолжали участвовать в других соревнованиях.

Серийная версия Aston Martin DB2 мало чем отличалась от гоночных прототипов. Автомобиль имел трубчатое стальное шасси и подвеску на пружинах спереди и сзади. Двухместный кузов состоял из алюминиевых панелей, причём капот и передние крылья были объединены в один блок и открывались вперёд. Крыша типа фастбэк не оставляла места для багажника, но за сиденьями имелось немного пространства для грузов. Под задней крышкой располагалось запасное колесо. На ранних экземплярах решётка радиатора была прямоугольной формы с вертикальными полосами и двумя боковыми фрагментами, а позже она стала цельной, округлой и получила горизонтальные планки.

За три года компания выпустила 411 единиц Aston Martin DB2, из них 301 с кузовом купе, 102 кабриолета и 8 шасси, которые были отправлены в швейцарское ателье Graber. В своё время Aston Martin DB2 был одним из лучших британских спортивных автомобилей, поэтому завод работал на полную мощность, чтобы обеспечить машинами всех клиентов.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2 Prototype
 Годы выпуска 1949
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 4
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2580 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 105 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 169 Нм при 3100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 2515 мм


Aston Martin DB2 Sports Saloon (1950-1953)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2 Sports Saloon
 Годы выпуска 1950-1953
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 301
 Категория GT
 Цена 1914 £
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2580 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 105 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 169 Нм при 3100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1134 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4299 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1359 мм
 Максимальная скорость 177 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 11 с


Aston Martin DB2 Vantage (1950-1953)

Приставка Vantage впервые появилась на модели DB2 в 1950 г. для обозначения её высокопроизводительной версии, как и на последующих автомобилях. Двигатель DB2 Vantage имел повышенную степень сжатия и 2 карбюратора SU HV6, с которыми развивал 125 л.с.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2 Vantage
 Годы выпуска 1950-1953
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2580 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 195 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1134 кг
 Колёсная база 2515 мм
 Длина 4299 мм
 Ширина 1651 мм
 Высота 1359 мм
 Максимальная скорость 196 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 10.8 с


Aston Martin DB2 Vantage Drophead Coupe (1951-1953)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2 Vantage Drophead Coupe
 Годы выпуска 1951-1953
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Тип кузова Двухместный кабриолет


Aston Martin DB2 Vantage Graber Drophead Coupe (1952-1953)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB2 Vantage Graber Drophead Coupe
 Годы выпуска 1952-1953
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 5
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Graber
 Тип кузова Двухместный кабриолет

Кузовное ателье: Graber

Комментарии (0)