Всего на сайте моделей 2916   модификаций  7342

Aston Martin DB5 (1963-1965)

Ссылки
Марка: Aston Martin
Предыдущая модель: Aston Martin DB4
Следующая модель: Aston Martin DB6
Родственные модели: -
Рейтинг (5) Всего 3      Оценить



Aston Martin DB5 (1963-1965)

Aston Martin DB5 - самый известный автомобиль компании Aston Martin. Эта модель считается квинтэссенцией марки и одним из наиболее желанных спорткаров 60-х гг. После того, как фирма ушла из автоспорта, Дэвид Браун нашёл другой, более эффективный способ обеспечить популярность своей продукции - кинематограф. В 1964 г. на экраны вышел фильм "Goldfinger", в котором Aston Martin DB5 снимался в качестве машины Джеймса Бонда. Это принесло всемирную славу не только DB5, но и британскому автопроизводителю Aston Martin.

Внешне DB5 трудно отличить от модификации Vantage предыдущей модели Aston Martin DB4. Дизайн автомобиля действительно не изменился: четырёхместный кузов фастбэк, разработанный итальянской фирмой Touring, имел утопленные в крылья передние фары, покрытые пластиковыми колпаками, решётку радиатора с горизонтальными прутьями, воздухозаборник на капоте и боковые вентиляционные отверстия. Как и раньше, корпус изготавливался по технологии Superleggera, но теперь его панели делались из сплава алюминия и магния.

Главное отличие Aston Martin DB5 от его предшественника находилось под капотом. Тадек Марек увеличил объём рядного 6-цилиндрового двигателя с 3670 до 3996 см3. Мощность этого алюминиевого мотора с двумя верхними распредвалами, оснащённого тремя карбюраторами SU, составила 282 л.с. В 1964 г. он был дополнен 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF, а ещё через год появилась возможность устанавливать на заказ автоматическую трансмиссию Borg Warner. Подвеска на пружинах спереди и сзади осталась без изменений, как и дисковые тормоза Girling с сервоприводом.

В стандартную комплектацию автомобиля входили 15-дюймовые колёса с хромированными спицами, два бензобака, масляный радиатор, электрические стеклоподъемники и даже огнетушитель в салоне, но такие элементы, как усилитель руля и кондиционер, предусмотрены не были. Отделка интерьера включала дорогую кожу и шерстяное покрытие. Несмотря на лёгкий кузов из сплава, Aston Martin DB5 весил на 200 кг больше, чем DB4, а это снижало динамические показатели и увеличивало расход топлива. Всего с 1963 по 1965 гг. было выпущено более 1000 экземпляров DB5 всех модификаций, при этом цена базового купе превышала $12000.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB5
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 833
 Категория GT
 Цена 4175 £
 Дизайн Touring
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора SU HD8
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.9:1
 Максимальная мощность 282 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 391 Нм при 3850 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1466 кг
 Колёсная база 2489 мм
 Длина 4572 мм
 Ширина 1676 мм
 Высота 1346 мм
 Максимальная скорость 240 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.5 с

Кузовное ателье: Touring



Aston Martin DB5 Volante (1963-1965)

Изначально версия с открытым верхом называлась Aston Martin DB5 Convertible, но последние 37 машин имели некоторые общие детали с моделью DB6 и продавались как DB5 Volante. Они также были известны как кабриолеты с коротким шасси, хотя их длина сравнивалась с колёсной базой Aston Martin DB6. Из 123 произведенных автомобилей 12 оснащались двигателем Vantage. Aston Martin DB5 Convertible комплектовался съёмной жёсткой крышей и приборной панелью, окрашенной в цвет кузова. 

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB5 Volante
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 123
 Категория GT
 Цена 4490 £
 Дизайн Touring
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Touring



Aston Martin DB5 Vantage (1964-1965)

В 1964 г. появился Aston Martin DB5 с улучшенными характеристиками, по традиции обозначенный как Vantage. Мощность 325 л.с. достигалась за счёт новых впускных коллекторов, увеличенных впускных каналов в головке блока и трёх карбюраторов Weber. Это обеспечивало максимальную скорость 260 км/ч и разгон до 96 км/ч за 6 с, но расход топлива доходил до 30 л на 100 км.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB5 Vantage
 Годы выпуска 1964-1965
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 65
 Категория GT
 Дизайн Touring
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора Weber 45 DCOE9
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.4:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 393 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1465 кг
 Колёсная база 2489 мм
 Длина 4572 мм
 Ширина 1676 мм
 Высота 1346 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6 с

Кузовное ателье: Touring



Aston Martin DB5 James Bond Edition (1964)

В фильме "Goldfinger" снимались два автомобиля Aston Martin DB5, окрашенные в цвет "Silver Birch". Один из них, представленный на фото, через год использовался в следующем фильме о Джеймсе Бонде - "Thunderball". Он сохранился до наших дней в оригинальном виде и в 2010 г. был продан на аукционе за £2600000. В 1966 г. фирма Eon Productions построила ещё две таких машины для рекламных туров и демонстаций на выставках.

В романе Яна Флеминга, написанном в 1957 г., упоминался Aston Martin DB Mk III, но к моменту его экранизации вышла модель DB5, которая и прославилась как первый автомобиль Бонда. Подготовкой машины занимался эксперт по спецэффектам Джон Стирс по эскизам Кена Адама. Серийный Aston Martin DB5 с двигателем Vantage был оборудован многочисленными устройствами: автоматически сменяемыми номерными знаками, пулемётами, расположенными внутри передних крыльев (за габаритными огнями), выдвижным пуленепробиваемым щитом в крышке багажника, пуленепробиваемыми стёклами, канистрой в багажнике для создания дымовой завесы, разбрызгивателем масла в заднем фонаре с одной стороны и разбрасывателем шипов с другой. Для обороны от машин противника применялись выдвигающиеся клыки на переднем и заднем бампере, выступавшие в качестве таранов, и прокалыватели шин в задних колёсах. В салоне имелась навигационная система с дальностью действия 150 миль и пассажирское кресло, катапультируемое через крышу с помощью красной кнопки на рычаге переключения передач.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB5 James Bond Edition
 Годы выпуска 1964
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 4
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Touring
 Тип кузова Двухдверный фастбэк

Кузовное ателье: Touring



Aston Martin DB5 Vantage Radford Shooting Brake (1965-1967)

Дэвид Браун был заядлым охотником и заказал Гарольду Рэдфорду переделать его DB5 в универсал, чтобы брать с собой собак и охотничье снаряжение. После того, как Рэдфорд построил на шасси Aston Martin DB5 трёхдверный кузов Shooting Brake, в его мастерскую обратились ещё 11 клиентов с намерением преобразовать свои Aston Martin в универсалы.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB5 Vantage Radford Shooting Brake
 Годы выпуска 1965-1967
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 12
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Radford
 Тип кузова Трёхдверный универсал

Кузовное ателье: Radford

Комментарии (0)