Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7359

Aston Martin DB6 (1965-1970)

Ссылки
Марка: Aston Martin
Предыдущая модель: Aston Martin DB5
Следующая модель: Aston Martin DBS
Родственные модели: Aston Martin DBSC
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Aston Martin DB6 (1965-1970)

Последним из классических Aston Martin серии DB считается DB6, который выпускался с 1965 по 1970 г. Как и его предшественники, Aston Martin DB6 представлял собой аристократический автомобиль класса GT с мощным двигателем и роскошным интерьером. Отчасти он утратил свою спортивность, но стал более комфортабельным и практичным, а вместе с тем и более дорогим - версия купе стоила около $15000.

В салоне Aston Martin DB6 было достаточно места для задних пассажиров за счёт увеличения колёсной базы на 95 мм. Крышу фастбэк сделали выше, поэтому сбоку данную модель можно отличить от DB5 по прямоугольной форме боковых окон. Если раньше кузова для Aston Martin изготавливала компания Touring по технологии Superleggera, то теперь дизайнеры британской фирмы сами взялись за разработку корпуса новой машины. Прежде всего, они отказались от трубчатого каркаса в пользу более прочного кузова из алюминиевых панелей на стальной раме из прессованной стали. Несмотря на это, масса автомобиля выросла всего на 10 кг.

Задняя часть машины была переделана с целью улучшить аэродинамику. Испытания в аэродинамической трубе показали, что для повышения устойчивости на высоких скоростях необходимо сделать задний спойлер и усечённый хвост типа Kammback. Соответственно изменилась и форма крышки багажника, а на смену трём круглым фарам с каждой стороны пришли цельные прямоугольные. Спереди дизайн Aston Martin остался прежним, если не учитывать разделённый на две части бампер.

Aston Martin DB6 оснащался тем же 4-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем DOHC, что и DB5. Его мощность составляла 282 л.с. в базовой версии и 325 л.с. в модификации Vantage. Стандартной была 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF, а 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner предлагалась в качестве бесплатной опции. Задняя подвеска была дополнена регулируемыми из салона амортизаторами Armstrong Selectaride. Отделка интерьера включала кожаные сиденья и шерстяной пол. Кроме того, на этом автомобиле появились кондиционер и гидроусилитель руля.

В 1967 г. компания выпустила более современную модель DBS, после чего Aston Martin DB6 получил расширенные колёсные арки для установки колёс большего размера. В таком виде он выпускался с 1969 г. и обозначался как Mark II. На некоторых поздних экземплярах вместо трёх карбюраторов SU ставилась система впрыска топлива AE-Brico. Всего с 1965 по 1970 гг. было произведено 1788 ед. Aston Martin DB6.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB6
 Годы выпуска 1965-1970
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 1321
 Категория GT
 Цена 4998 £
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора SU HD8
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.9:1
 Максимальная мощность 282 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 391 Нм при 3850 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1550 кг
 Колёсная база 2584 мм
 Длина 4623 мм
 Ширина 1676 мм
 Высота 1384 мм
 Максимальная скорость 240 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.2 с


Aston Martin DB6 Vantage Radford Shooting Brake (1965)

Универсалы Shooting Brake на шасси Aston Martin DB6 являются ещё более редкими, чем аналогичные машины, построенные Гарольдом Рэдфордом на базе DB5. Шесть купе были переделаны Рэдфордом в универсалы в 1965 г. Ещё три экземпляра были изготовлены лондонской фирмой FLM Panelcraft в 1967-1969 гг. Один из них принадлежал известному гонщику Формулы-1 Иннесу Айрлэнду.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB6 Vantage Radford Shooting Brake
 Годы выпуска 1965
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 6
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Radford
 Тип кузова Трёхдверный универсал

Кузовное ателье: Radford



Aston Martin DB6 Volante (1966-1970)

В 1966-1970 гг. было построено 140 кабриолетов Aston Martin DB6 Volante. Им предшествовала промежуточная серия DB5 Volante (1965-1966 гг.) с короткой базой от DB5 и прямоугольными задними фарами. Автомобили оснащались автоматически складываемой мягкой крышей, впервые в Европе. Последние 29 шасси модификации Mark II, выпущенные с 1969 г., предлагались только с двигателем Vantage и назывались Aston Martin DB6 Vantage Volante.

Характеристики
 Модификация Aston Martin DB6 Volante
 Годы выпуска 1966-1970
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Произведено 140
 Категория GT
 Цена 4194 £
 Тип кузова Кабриолет 2+2


Aston Martin DB6 Vantage (1966-1970)
Характеристики
 Модификация Aston Martin DB6 Vantage
 Годы выпуска 1966-1970
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Ltd
 Категория GT
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора Weber 45 DCOE9
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.4:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 393 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1550 кг
 Колёсная база 2584 мм
 Длина 4623 мм
 Ширина 1676 мм
 Высота 1384 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.9 с


Aston Martin Heritage EV Concept (2018)

Подразделение Aston Martin Works, занимающее бывший завод Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелле, предоставляет услуги по реставрации классических моделей этой марки. С недавних пор его специалисты также могут перевести старый бензиновый Aston Martin на электротягу. Примером тому является Aston Martin Heritage EV Concept, представленный в декабре 2018 г. в ответ на электрический рестомод Jaguar E-Type Zero. Основой послужил кабриолет Aston Martin DB6 Volante 1970-го года выпуска. На него установили аккумулятор и два электромотора от современной модели Aston Martin Rapide E. Оригинальный кузов и шасси подверглись минимальным изменениям, и даже блок управления на приборной панели был спрятан, чтобы не нарушать классической атмосферы в салоне. Каждому клиенту, кто захочет модернизировать подобным образом свой Aston Martin, придётся заплатить не менее £500000.

Характеристики
 Модификация Aston Martin Heritage EV Concept
 Годы выпуска 2018
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Global Holdings plc
 Произведено 1
 Категория Неоклассика
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя 2 электромотора
 Расположение двигателя Поперечно сзади
 Система питания Аккумулятор
 Топливная категория Электрические
 Максимальная мощность 610 л.с.
 Максимальный крутящий момент 949 Нм
 Трансмиссия Прямой привод
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Колёсная база 2584 мм
 Длина 4623 мм
 Ширина 1676 мм
 Высота 1384 мм
Комментарии (0)