Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7372

MG Midget (1961-1979)

Ссылки
Марка: MG
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Austin-Healey Sprite

Innocenti 950

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



MG Midget Mk I (1961-1964)

Отказавшись в 1955 г. от моделей серии MG T-Type, корпорация BMC потеряла часть покупателей, для которых спортивные автомобили уровня MGA и MGB были слишком большими и дорогими. В 1958 г. пустовавший сегмент рынка заполнил Austin-Healey Sprite Mk I, известный как "Frogeye". Его необычный дизайн понравился далеко не всем, и в 1961 г. родстер подвергся рестайлингу, избавившись от "выпученных" фар и "улыбающейся" решётки радиатора. В том же году руководство BMC решило запустить на заводе в Абингтоне, где производился Sprite, ещё одну сборочную линию для его двойника - MG Midget. В техническом плане этот компактный спорткар был точной копией Sprite Mk II: он имел несущий кузов с монолитной откидной передней частью, 80-дюймовую (2032 мм) колёсную базу, независимую переднюю подвеску на пружинах, ведущий задний мост на продольных рычагах и четвертьэллиптических рессорах и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах.

Сходство между Sprite и Midget было видно невооружённым взглядом, но Midget стоил дороже, так как отличался решёткой радиатора с вертикальными планками, хромированными молдингами на боковинах и кожаными сиденьями в салоне. Ранние экземпляры MG Midget Mk I были довольно примитивными: у них отсутствовали дверные ручки и боковые стёкла, вместо которых использовались пристёгивающиеся шторки с раздвижными пластиковыми окнами. Съёмный жёсткий верх, отопитель и радио входили в список опций. Рядный 4-цилиндровый двигатель A-Series объёмом 948 см3 развивал 46 л.с. и соединялся с частично синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач. В 1962 г. он был увеличен до 1098 см3 с повышением мощности до 56 л.с.

В 1964 г. в продажу поступил MG Midget Mk II, который являлся двойником Austin-Healey Sprite Mk III. Мощность 1.1-литрового двигателя у него составляла 59 л.с., задняя подвеска была оборудована полуэллиптическими рессорами, а на дверях появились ручки и поднимающиеся стёкла. В 1966 г. последовала очередная модернизация, и модель была обозначена как Midget Mk III. На неё был установлен рядный 4-цилиндровый двигатель A-Series от Mini Cooper S, объёмом 1275 см3. Многих энтузиастов разочаровал тот факт, что он был дефорсирован с 76 до 65 л.с., чтобы Midget не получился быстрее, чем более дорогой MGB. Дальнейшие изменения ограничивались приведением модели в соответствие американским стандартам безопасности. В 1969 г. Midget Mk III получил утопленную чёрную решётку радиатора, квадратные задние фонари и 13-дюймовые колёса "Rostyle", в 1972 г. - круглые задние колёсные арки и реечное рулевое управление от Triumph. В 1971 г. Austin-Healey Sprite был снят с производства, и MG Midget оставался единственной машиной в своём классе до 1979 г.

Характеристики
 Модификация MG Midget Mk I
 Годы выпуска 1961-1964
 Страна Великобритания
 Производитель British Motor Corporation Ltd
 Произведено 25681
 Категория Спортивные
 Цена 689 £
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 948 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU HS2
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.3:1
 Максимальная мощность 46 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 71 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 710 кг
 Колёсная база 2032 мм
 Длина 3461 мм
 Ширина 1346 мм
 Высота 1264 мм
 Максимальная скорость 141 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 18.3 с


MG Midget 1500 (1974-1979)

Финальная версия MG Midget называлась не Mk IV, а Midget 1500. Это означало, что под капотом у неё стоял 4-цилиндровый двигатель объёмом 1493 см3 от Triumph Spitfire, который развивал 65 л.с. в Великобритании (с двумя карбюраторами) и всего 50 л.с. в США (с одним карбюратором и катализатором). В комплектацию также вошла полностью синхронизированная 4-ступенчатая механическая коробка передач от Morris Marina. В соответствии с американским законодательством автомобиль получил громоздкие бамперы из чёрного пластика. Задние колёсные арки снова стали квадратными, а клиренс был увеличен на несколько сантиметров, чтобы фары оказались на нужной высоте. Все эти изменения свидетельствовали об отсутствии у концерна British Leyland финансовых ресурсов, необходимых для более основательной модернизации родстера.

Последний MG Midget сошёл с конвейера в декабре 1979 г., и вскоре после этого завод в Абингтоне был закрыт. Всего за 18 лет было продано 226427 ед. MG Midget, из них 25681 ед. Mk I (1961-1964), 26601 ед. Mk II (1964-1966), 100246 ед. Mk III (1966-1974) и 73899 ед. Midget 1500 (1974-1979).

Характеристики
 Модификация MG Midget 1500
 Годы выпуска 1974-1979
 Страна Великобритания
 Производитель British Leyland Motor Corporation Ltd
 Произведено 73899
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1493 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU HS4
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 65 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 104 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 805 кг
 Колёсная база 2032 мм
 Длина 3581 мм
 Ширина 1411 мм
 Высота 1226 мм
 Максимальная скорость 153 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 12.3 с
Комментарии (0)