Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

Opel Kapitan (1939-1953)

Ссылки
Марка: Opel
Предыдущая модель: Opel Super 6
Следующая модель: Opel Kapitan
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Opel Kapitan (1939-1940)

В конце 30-х гг. компания Opel стала обозначать свои модели воинскими званиями. Самым младшим в линейке был Kadett, самым старшим - Admiral, а престижный автомобиль среднего класса назвали Kapitan. На момент его появления Opel был крупнейшим автопроизводителем в Европе, ежегодно выпускавшим по 100000 машин. Юридически фирма управлялась из Детройта корпорацией General Motors, но фактически завод в Рюссельсхайме находился под контролем фашистов. Тем не менее, Opel Kapitan был разработан группой американских дизайнеров во главе с Фрэнком Херши. Влияние заокеанской моды ощущалось в покатой крыше фастбэк с двухсекционными лобовым и задним стёклами, "аллигаторном" капоте, заострённой решётке радиатора из длинных горизонтальных планок, интегрированных в передние крылья фарах шестиугольной формы, широких бамперах с "клыками" и крышке багажника с вмонтированным запасным колесом. Единственный нюанс, входивший в разрез с американской практикой машиностроения - несущий кузов без отдельной рамы. Его инновационную конструкцию изучили советские инженеры, создавая легендарный ГАЗ М20 "Победа".

Opel Kapitan был представлен на Женевском автосалоне 1939 г. и поступил в производство в трёх типах кузова: 2-дверный седан (3575 RM), 4-дверный седан (3975 RM) и 2-дверный кабриолет (4325 RM). Автомобиль оснащался рядным 6-цилиндровым верхнеклапанным мотором объёмом 2473 см3 и мощностью 55 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач, независимой передней подвеской Dubonnet, ведущим задним мостом на рессорах и гидравлическими барабанными тормозами на всех колёсах. В стандартную комплектацию входили отопитель с вентилятором, омыватель лобового стекла, прикуриватель, пепельница и электрические часы. В 1939-1940 гг. было продано 25371 ед. Opel Kapitan, включая 248 двухместных кабриолетов от ателье Glaser и Hebmuller. Во время войны производство остановилось, а после её окончания оккупационные власти на несколько лет запретили Германии строить автомобили с двигателями свыше 1.5 л. Несмотря на это, из довоенных запчастей было изготовлено три экземпляра Opel Kapitan в 1943 г., два экземпляра в 1946 г. и один экземпляр в 1947 г.

В октябре 1948 г. на восстановленном заводе в Рюссельсхайме возобновился выпуск 4-дверных седанов Opel Kapitan с круглыми фарами взамен шестиугольных. До 1949 г. они поставлялись только на государственную службу, да и после этого машины редко попадали в частные руки из-за высокой цены. В 1950 г. рычаг КПП переместили с пола на рулевую колонку. В 1951 г. автомобиль прошёл существенную модернизацию, которая включала превращение двухобъёмного кузова в трёхобъёмный с выделением багажника и удлинением задних крыльев, новую решётку радиатора из толстых хромированных балок, дополнительные украшения на боковинах и повышение мощности 2.5-литрового двигателя до 58 л.с. Цена возросла до 9600 марок. Продажи Opel Kapitan составили 30431 ед. в 1948-1951 гг. и 48562 ед. в 1951-1953 гг.  

Характеристики
 Модификация Opel Kapitan
 Годы выпуска 1939-1940
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Произведено 25371
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2473 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.1:1
 Максимальная мощность 55 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 139 Нм при 1200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1180 кг
 Колёсная база 2695 мм
 Длина 4620 мм
 Ширина 1660 мм
 Высота 1640 мм
 Максимальная скорость 126 км/ч


Opel Kapitan Cabriolet (1939-1940)
Характеристики
 Модификация Opel Kapitan Cabriolet
 Годы выпуска 1939-1940
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Opel Kapitan (1951-1953)
Характеристики
 Модификация Opel Kapitan
 Годы выпуска 1951-1953
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Произведено 48562
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2473 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.2:1
 Максимальная мощность 58 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 157 Нм при 1300 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1240 кг
 Колёсная база 2695 мм
 Длина 4715 мм
 Ширина 1720 мм
 Высота 1625 мм
 Максимальная скорость 132 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 24.6 с
Комментарии (0)