Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Opel Rekord (1963-1971)

Ссылки
Марка: Opel
Предыдущая модель: Opel Rekord
Следующая модель: Opel Rekord
Родственные модели:

Chevrolet Opala

Opel Commodore

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Opel Rekord A Coupe (1963-1965)

Компания Opel обновляла дизайн своих машин чаще, чем любой другой европейский автопроизводитель, следуя американской практике ежегодных рестайлингов. Opel Rekord проходил модернизацию в 1957 и 1960 гг., но к 1963 г. его "плавниковый" стиль уже вышел из моды. Разработку нового поколения этой модели взял на себя Технический центр General Motors в Уоррене (Мичиган), поэтому автомобиль получился похожим на Chevrolet Chevy II и Buick Special. Его кузов был менее громоздким, чем у предшественника, благодаря низкой поясной линии, плоским крышкам капота и багажника, встроенным в горизонтальную решётку радиатора круглым фарам и отсутствию лишних хромированных украшений. Колёсная база стала длиннее на 10 см, габариты тоже увеличились. Изменения были настолько радикальными, что фирма перешла с числовых (P1, P2) на буквенные (A, B, C) названия поколений, обозначив модель как Opel Rekord A.

Механика у Opel Rekord эволюционировала не так быстро, как дизайн. Несущий кузов, заднеприводная компоновка, независимая передняя подвеска на поперечных рычагах и пружинах, зависимая задняя подвеска на полуэллиптических рессорах - всё это оставалось неизменным с 1953 по 1971 гг. Набор типов кузова тоже был привычным: 2-дверный седан, 4-дверный седан, 3-дверный универсал Caravan, 3-дверный фургон Kastenwagen и 2-дверное купе 2+2. 2-дверный седан (базовая цена - 6830 марок) можно было переделать в кабриолет в ателье Autenreith или Karl Deutsch, заплатив 12000-13000 марок. Как правило, Opel Rekord A оснащался рядными 4-цилиндровыми моторами OHV от Rekord P2, объёмом 1488 см3 (55 л.с.) и 1680 см3 (60 или 67 л.с.), в комплекте с 3-х или 4-ступенчатой механической коробкой передач. С 1964 г. для 4-дверного седана и купе был доступен рядный 6-цилиндровый двигатель от Opel Kapitan объёмом 2605 см3 и мощностью 100 л.с., а вместе с ним - передние дисковые тормоза. Продавалась модель очень хорошо: с 1963 по 1965 гг. было произведено 887488 ед.

Характеристики
 Модификация Opel Rekord A Coupe
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1680 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 67 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 125 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 965 кг
 Колёсная база 2639 мм
 Длина 4512 мм
 Ширина 1696 мм
 Высота 1400 мм
 Максимальная скорость 146 км/ч


Opel Rekord A Cabriolet (1963-1965)
Характеристики
 Модификация Opel Rekord A Cabriolet
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Дизайн Deutsch
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Opel Rekord A Caravan (1963-1965)
Характеристики
 Модификация Opel Rekord A Caravan
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Трёхдверный универсал


Opel Rekord B 4-door Sedan (1965-1966)

Opel Rekord B был переходной моделью между Rekord A и Rekord C, поэтому выпускался он всего 9 месяцев с 1965 по 1966 гг. На нём впервые получили применение рядные 4-цилиндровые двигатели CIH (Camshaft in Head), которые имели распределительный вал в головке блока, расположенный ниже клапанов и соединённый с ними посредством толкателей и коромысел, как в нижневальных моторах OHV. На выбор предлагалось три силовых агрегата этой серии, объёмом 1492 см3 (60 л.с.), 1698 см3 (75 л.с.) или 1897 см3 (90 л.с.), а также рядный 6-цилиндровый двигатель OHV объёмом 2605 см3 (100 л.с.). Все модификации комплектовались двухконтурной тормозной системой с передними дисковыми и задними барабанными тормозами, а на Rekord 1900 S можно было заказать 2-ступенчатую автоматическую коробку передач Powerglide стоимостью 950 марок. Внешне Opel Rekord B отличался от предшественника пересмотренной решёткой радиатора с прямоугольными фарами и двойными круглыми задними фонарями. Продажи Rekord B составили 296627 ед.

Характеристики
 Модификация Opel Rekord B 4-door Sedan
 Годы выпуска 1965-1966
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2605 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 181 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1110 кг
 Колёсная база 2639 мм
 Длина 4551 мм
 Ширина 1690 мм
 Высота 1440 мм
 Максимальная скорость 165 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 13.2 с


Opel Rekord C 4-door Sedan (1966-1971)

В середине 60-х гг. в США получили распространение мускулистые автомобили с профилем в форме бутылки "Кока-Колы". В этом стиле был выполнен и немецкий Opel Rekord C, представленный в августе 1966 г. Он получил новый кузов с изогнутой над задними колёсными арками поясной линией, придававшей ему спортивный вид. О неамериканском происхождении автомобиля свидетельствовали только прямоугольные фары, запрещённые законодательством штатов. Линейка типов кузова по-прежнему включала 2-х и 4-дверный седаны, 3-дверный универсал, 3-дверный фургон и купе, но купе теперь было лишено боковых стоек и фактически являлось 2-дверным хардтопом, а универсал предлагался и в 5-дверном варианте. Кабриолеты строились только по заказу фирмами Karl Deutsch или Karmann.

На Opel Rekord C появились такие функции пассивной безопасности, как передняя и задняя зоны деформации, "мягкая" панель приборов, телескопическая рулевая колонка, ленточный спидометр с переменой цвета в зависимости от скорости, ремни безопасности и подголовники. Автомобиль также был оснащён полностью новой подвеской, независимой на двойных поперечных рычагах и пружинах со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и зависимой на продольных рычагах и пружинах с тягой Панара сзади. К 4-цилиндровым моторам объёмом 1.5, 1.7 и 1.9 л. был добавлен рядный 6-цилиндровый серии CIH, объёмом 2239 см3 и мощностью 95 л.с. Больше развивал только 1.9-литровый 4-цилиндровый двигатель с двумя карбюраторами Weber (105 л.с.) в модификации Opel Rekord Sprint. На версиях 1.9 и 2.2 в список опций входила 2-ступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide (с 1968 г. - 3-ступенчатая TH180). Цены колебались в диапазоне от 6980 до 9775 DM. Поколение "C" стало самым успешным в истории модели Opel Rekord: с 1967 по 1971 гг. было продано 1276681 ед. 

Характеристики
 Модификация Opel Rekord C 4-door Sedan
 Годы выпуска 1966-1971
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1897 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 5100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 146 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1020 кг
 Колёсная база 2668 мм
 Длина 4550 мм
 Ширина 1754 мм
 Высота 1456 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 15.1 с


Opel Rekord C Coupe (1967-1971)
Характеристики
 Модификация Opel Rekord C Coupe
 Годы выпуска 1967-1971
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2239 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 95 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 157 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Powerglide
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1165 кг
 Колёсная база 2668 мм
 Длина 4574 мм
 Ширина 1754 мм
 Высота 1435 мм
 Максимальная скорость 162 км/ч


Opel Rekord C Cabriolet (1967-1971)
Характеристики
 Модификация Opel Rekord C Cabriolet
 Годы выпуска 1967-1971
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Дизайн Deutsch
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Opel Rekord C Caravan (1967-1971)
Характеристики
 Модификация Opel Rekord C Caravan
 Годы выпуска 1967-1971
 Страна Германия
 Производитель Adam Opel AG, GM Corporation
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Пятидверный универсал
Комментарии (0)