Всего на сайте моделей 2852   модификаций  7215

OSCA MT4 (1948-1956)

Ссылки
Марка: OSCA
Предыдущая модель: -
Следующая модель: OSCA FS 372
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



OSCA MT4 LM Vignale Berlinetta (1952)

Компания O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili) была основана в 1947 г. братьями Биндо, Этторе и Эрнесто Мазерати по истечении 10-летнего контракта, связывавшего их с новым владельцем фирмы Maserati Адольфо Орси. Вернувшись на старую фабрику Maserati в Болонье, они начали разработку нового гоночного автомобиля для популярного в то время класса 1100 см3. Модель получила название OSCA MT4, которое расшифровывалось как Maserati Tipo 4 (по количеству цилиндров). У неё было много общего с Maserati A6 1500: трубчатая рама, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и пружинах, ведущий задний мост на рессорах, барабанные тормоза с гидравлическим приводом и т.д. Похожим был и алюминиевый двигатель с одним верхним распредвалом, только состоял он не из шести, а из четырёх цилиндров, и при объёме 1092 см3 развивал 72 л.с.

Первые экземпляры OSCA MT4 оснащались двухместным сигарообразным кузовом с мотоциклетными крыльями и спрятанными за решёткой радиатора фарами - Siluro Spyder. На одном из них Франко Карнаккия дебютировал в Гран-при Пескары 1948 г. Первую победу для OSCA завоевал Луиджи Виллорези в Гран-при Неаполя 1948 г. Это было начало 10-летнего доминирования OSCA MT4 в своих классах по всей Европе, а позже и Америке. В 1949 г. в конструкцию двигателя был добавлен второй распределительный вал, и в названии модели появилось соответствующее обозначение - MT4 2AD. Теперь 4-цилиндровый мотор предлагался в двух вариантах, объёмом 1092 см3 (92 л.с.) или 1340 см3 (100 л.с.). В 1953 г. была добавлена модификация объёмом 1450 см3 (110 л.с.), в 1955 г. - объёмом 1491 см3 (125 л.с.), с двойным зажиганием. Последняя оказалась самой успешной: в 1954 г. Стирлинг Мосс и Билл Ллойд привели её к общей победе в 12-ти часах Себринга, опередив более сильных соперников на Ferrari, Lancia и Cunningham.

С 1948 по 1956 гг. было построено около 80-ти единиц OSCA MT4. Большинство из них получили открытый двухместный кузов Morelli Spyder с понтонными крыльями и овальной решёткой радиатора с вертикальными прутьями. Фирма Vignale изготовила несколько купе по проекту Джованни Микелотти. Две таких машины принимали участие в 24-х часах Ле-Мана, ещё одна была дорожным автомобилем.

Характеристики
 Модификация OSCA MT4 LM Vignale Berlinetta
 Годы выпуска 1952
 Страна Италия
 Производитель O.S.C.A. Fratelli Maserati SpA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1092 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.5:1
 Максимальная мощность 92 л.с. при 6600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 750 кг
 Колёсная база 2200 мм

Кузовное ателье: Vignale



OSCA MT4 2AD 1500 Morelli Spyder (1953-1955)
Характеристики
 Модификация OSCA MT4 2AD 1500 Morelli Spyder
 Годы выпуска 1953-1955
 Страна Италия
 Производитель O.S.C.A. Fratelli Maserati SpA
 Произведено 40
 Категория Гоночные
 Дизайн Morelli
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1491 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber 40 DCOE
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 6300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 140 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 750 кг
 Колёсная база 2200 мм
 Длина 3350 мм
 Ширина 1420 мм
 Высота 1050 мм
 Максимальная скорость 225 км/ч


OSCA MT4 Vignale Berlinetta (1955)
Характеристики
 Модификация OSCA MT4 Vignale Berlinetta
 Годы выпуска 1955
 Страна Италия
 Производитель O.S.C.A. Fratelli Maserati SpA
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Двухместное купе

Кузовное ателье: Vignale

Комментарии (0)