Всего на сайте моделей 2852   модификаций  7215

Packard 180 (1940-1942)

Ссылки
Марка: Packard
Предыдущая модель: Packard Super Eight
Следующая модель: Packard Clipper
Родственные модели: Packard 160
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Packard 180 Custom Super Eight Club Sedan (1940)

К концу 30-х гг. статус автомобиля уже не определялся количеством цилиндров его двигателя, поэтому компания Packard сняла с производства 12-цилиндровую модель Twelve и в 1940 г. предложила взамен 8-цилиндровый Packard 180 (One-Eighty) Custom Super Eight. Эта машина стоила от $2240 до $6300, но разделяла шасси и двигатель с более дешёвым Packard 160 ($1500-$2200). Более того, вся 18-я серия, начиная с Packard 110 и заканчивая Packard 180, получила унифицированный цельнометаллический кузов, у которого только длина капота и передних крыльев варьировалась в зависимости от колёсной базы. Естественно, типы кузова у каждой модели были разные.

Packard 180 выпускался в трёх модификациях. Серия 1806 с колёсной базой 127" включала только 4-дверный Club Sedan; серия 1807 с колёсной базой 138" - 7-местный Touring Sedan, 5-местный Formal Sedan, 5-местный Darrin Convertible Victoria, 4-дверный Darrin Convertible Sedan, 4-дверный Darrin Sport Sedan и 5-местный Rollson All Weather Cabriolet; серия 1808 с колёсной базой 148" - 7-местный Touring Sedan, 7-местный Town Limousine и 7-местный Rollson All Weather Town Car. От модели Packard 160 автомобиль отличался более роскошной внутренней отделкой из высококачественной ткани или кожи с шерстяным покрытием на полу и потолке. На окрашенной под дерево металлической панели приборов симметрично располагались спидометр и часы, выполненные в виде телефонного барабана. Лимузины и таун-кары имели стеклянную перегородку, которая была практически незаметной в опущенном положении.

Packard 180 оснащался самым мощным рядным 8-цилиндровым мотором на рынке, объёмом 5834 см3 и мощностью 160 л.с. - при том, что он был атмосферным и нижнеклапанным. В стандартное оборудование также входили 3-ступенчатая механическая коробка передач с овердрайвом Econo-Drive (он мог включаться на любой передаче при достижении 48 км/ч и снижать обороты двигателя на 27,8%), гипоидная задняя ось на рессорах, независимая передняя подвеска Safe-T-Flex на пружинах, гидравлические барабанные тормоза, электрические стеклоочистители и электрические стеклоподъёмники (впервые в мире). За доплату в размере $300 предлагалась громоздкая система кондиционирования воздуха, разработанная Henney Motor Co. Эта фирма, строившая на шасси Packard кареты скорой помощи и катафалки, впервые установила кондиционер на свою скорую помощь в 1938 г. 

Характеристики
 Модификация Packard 180 Custom Super Eight Club Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5834 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.4:1
 Максимальная мощность 160 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3226 мм


Packard 180 Custom Super Eight Formal Sedan (1940)
Характеристики
 Модификация Packard 180 Custom Super Eight Formal Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Packard 180 Custom Super Eight Darrin Convertible Victoria (1940)
Характеристики
 Модификация Packard 180 Custom Super Eight Darrin Convertible Victoria
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4593 $
 Дизайн Darrin
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Darrin



Packard 180 Custom Super Eight Darrin Convertible Sedan (1940)
Характеристики
 Модификация Packard 180 Custom Super Eight Darrin Convertible Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 6332 $
 Дизайн Darrin
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Darrin



Packard 180 Super Eight Darrin Convertible Victoria (1941)

В 1941 г. название модели было укорочено до Packard 180 Super Eight. На шасси 1906 (127") теперь базировался только кабриолет Darrin Convertible Victoria; на шасси 1907 (138") - 5-местный Sedan, Formal Sedan, Touring Sedan, Rollson All-Weather Cabriolet и LeBaron Sport Brougham; на шасси 1908 (148") - 7-местный Touring Sedan, Limousine, LeBaron Limousine и Rollson All-Weather Town Car. Все кузова стали шире и практически вытеснили подножки. Фары были полностью интегрированы в передние крылья, решётку радиатора дополнили вертикальные прорези с двух сторон, за каждым колесом появились по четыре хромированных линии, а бамперы теперь состояли из нескольких горизонтальных перекладин и треугольных наконечников. Пересмотренная панель приборов состояла из горизонтального спидометра, прямоугольных часов и центральной консоли под радио. Продажи Packard 180 сократились с 1900 ед. в 1940 г. до 930 ед. в 1941 г.

Характеристики
 Модификация Packard 180 Super Eight Darrin Convertible Victoria
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 35
 Категория Классика
 Цена 4595 $
 Дизайн Darrin
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Darrin



Packard 180 Super Eight Rollston All-Weather Town Car (1941)
Характеристики
 Модификация Packard 180 Super Eight Rollston All-Weather Town Car
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Rollston
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Rollston



Packard 180 Super Eight LeBaron Sport Brougham (1941)
Характеристики
 Модификация Packard 180 Super Eight LeBaron Sport Brougham
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Четырёхдверный седан

Кузовное ателье: LeBaron



Packard 180 Super Eight Rollston Formal Sedan (1941)
Характеристики
 Модификация Packard 180 Super Eight Rollston Formal Sedan
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Rollston
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Rollston



Packard 180 Super Eight Darrin Convertible Victoria (1942)

В 1942 г. в линейку Packard 180 входили уже четыре серии: 2006 Custom Super Eight с колёсной базой 127" (Darrin Convertible Victoria), 2007 Custom Super Eight с колёсной базой 138" (Formal Sedan, Touring Sedan и Rollson All Weather Cabriolet), 2008 Custom Super Eight с колёсной базой 148" (7-местный Touring Sedan, Town Limousine, LeBaron Limousine, LeBaron Sedan и Rollson All Weather Town Car) и коммерческая 2055 Super Eight с колёсной базой 148" (Business Limousine и Business Sedan). Единственным внешним изменением были хромированные решётки на передних крыльях, которые теперь были установлены горизонтально. Мощность 5.8-литрового двигателя повысилась до 165 л.с. За шесть месяцев было продано 672 ед. В 1945 г. именно Packard 180 с кузовом Touring Sedan послужил образцом при разработке советского правительственного лимузина ЗИС-110. В связи с этим ходили слухи, что компания тайно передала СССР производственное оборудование и чертежи.

Характеристики
 Модификация Packard 180 Super Eight Darrin Convertible Victoria
 Годы выпуска 1942
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 15
 Категория Классика
 Цена 4519 $
 Дизайн Darrin
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Darrin

Комментарии (0)