Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Packard Deluxe Eight (1929-1932)

Ссылки
Марка: Packard
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Packard Super Eight
Родственные модели:

Packard Custom Eight

Packard Speedster Eight

Packard Twin Six

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Packard Deluxe Eight Dietrich Sport Phaeton (1929)

С 1929 г. и до возрождения в 1932 г. 12-цилиндровой модели Twin Six самым престижным автомобилем Packard был Deluxe Eight. Он имел самую длинную колёсную базу (145.5") и оснащался самым большим рядным 8-цилиндровым двигателем L-head объёмом 6309 см3 и мощностью 106 л.с. На выбор предлагались 11 типов кузова, от 2-местных купе, кабриолетов и родстеров до 7-местных лимузинов и таун-каров, не считая тех кузовов, которые строились на заказ в различных ателье. Шасси собирались вручную в количестве до 10 ед. в день, и тем не менее в 1929-1930 гг. было произведено 16001 ед. Packard Deluxe Eight в сериях 645 (1929) и 745 (1930). Но в условиях наступившей в 1929 г. Великой депрессии продажи люксовых автомобилей упали, и компания стала искать новые способы привлечения клиентов.

В начале 30-х гг. модели Packard отличались от конкурентов только фирменной решёткой радиатора с куполообразной надстройкой и необычными маскотами. Об эволюции дизайна речь ещё не шла, но индивидуализировать автомобиль можно было с помощью окраски, выделяя яркими цветами крылья, пороги, поясную линию и колёса, сплошные металлические или спицованные. В оснащение вошли резиновые опоры двигателя, безопасное (не разбивающееся на осколки) лобовое стекло, гидравлические амортизаторы с централизованной регулировкой Ride Control, усилитель тормозов, автоматическое опережение зажигания и автоматическая смазка шасси. Мощность 6.3-литрового силового агрегата увеличилась до 120 л.с. в 1931 г. и до 135 л.с. - в 1932 г. Несмотря на все улучшения, базовая цена была снижена с $4500 в 1930 г. до $3150 в 1932 г. Однако продажи оставляли желать лучшего: в 1931-1932 гг. компания выпустила всего 2735 ед. моделей Deluxe Eight и Individual Custom Eight.

Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Dietrich Sport Phaeton
 Годы выпуска 1929
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Dietrich
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 6306 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Detroit Lubricator
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 4.8:1
 Максимальная мощность 106 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 19"
 Колёсная база 3696 мм

Кузовное ателье: Dietrich



Packard Deluxe Eight Phaeton (1930)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Phaeton
 Годы выпуска 1930
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон


Packard Deluxe Eight LeBaron Roadster (1930)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight LeBaron Roadster
 Годы выпуска 1930
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Родстер 2+2

Кузовное ателье: LeBaron



Packard Deluxe Eight LeBaron All-Weather Town Car (1930)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight LeBaron All-Weather Town Car
 Годы выпуска 1930
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: LeBaron



Packard Deluxe Eight Maurice Proux Convertible Victoria (1930)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Maurice Proux Convertible Victoria
 Годы выпуска 1930
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Maurice Proux
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Packard Deluxe Eight Waterhouse Convertible Victoria (1930)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Waterhouse Convertible Victoria
 Годы выпуска 1930
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Waterhouse
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Packard Deluxe Eight Sport Phaeton (1931)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Sport Phaeton
 Годы выпуска 1931
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 6306 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Packard
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 120 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 19"
 Колёсная база 3696 мм


Packard Deluxe Eight LeBaron Convertible Coupe (1931)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight LeBaron Convertible Coupe
 Годы выпуска 1931
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: LeBaron



Packard Deluxe Eight Rollston Convertible Victoria (1931)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Rollston Convertible Victoria
 Годы выпуска 1931
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Rollston
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Rollston



Packard Deluxe Eight Waterhouse Convertible Victoria (1931)
Характеристики
 Модификация Packard Deluxe Eight Waterhouse Convertible Victoria
 Годы выпуска 1931
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Waterhouse
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Комментарии (0)