Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Packard Twelve (1935-1939)

Ссылки
Марка: Packard
Предыдущая модель: Packard Twelve
Следующая модель: -
Родственные модели: Packard Super Eight
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Packard Twelve Dietrich Convertible Sedan (1935)

Дизайн автомобилей Packard всегда был умеренно консервативным, но аэродинамическая мода 30-х гг. диктовала свои правила. В 1935 г. решётка радиатора на всех моделях 12-й серии была установлена под наклоном, сохранив прежнюю вертикальную структуру с центральной полоской в цвет кузова и куполообразной надстройкой. По обе стороны от неё были подвешены пулевидные фары, крылья стали более обтекаемыми, и большинство стилей кузова получили багажник с отдельной крышкой, хотя многие клиенты по-прежнему заказывали дополнительный чемодан-кофр.

12-цилиндровый двигатель Packard Twelve в 1935 г. был увеличен до 7756 см3, и его мощность выросла со 160 до 175 л.с. Серия 1207 с колёсной базой 139" включала заводские кузова 5-местный Phaeton, 5-местный Sport Phaeton, 4-дверные 5-местные Sedan, Club Sedan и Formal Sedan, 5-местное Coupe, 2-местное Coupe, 2-местный Coupe Roadster и 5-местный Convertible Victoria, а также 7-местный All-Weather Cabriolet от LeBaron. В серию 1208 с колёсной базой 144" вошли 7-местный Touring, 7-местный Sedan, 5-местный Convertible Sedan и 7-местный Limousine, а также 7-местный All-Weather Town Car от LeBaron.

13-я по счёту серия компанией Packard была пропущена, поэтому модели 1936 г. обозначались индексами 1407 и 1408. Они были идентичны автомобилям 1935 г., зато в 1937 г. в 15-й серии получили применение такие инновации, как независимая передняя подвеска Safe-T-Flex и гидравлические барабанные тормоза Servo-Sealed. На смену спицованным колёсам пришли сплошные диски из стали. На шасси 1507 (139") и 1508 (144") устанавливались те же кузова, что и раньше. Новой была серия 1506 (132") с единственным заводским кузовом - 5-местным Touring Sedan по цене $3490. Продажи Packard Twelve в 1937 г. достигли рекордных 1300 ед., но это была капля в море в сравнении с 68000 ед. у Packard 115 и 50000 ед. у Packard 120. 

Характеристики
 Модификация Packard Twelve Dietrich Convertible Sedan
 Годы выпуска 1935
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4950 $
 Дизайн Dietrich
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 7756 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.4:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 17"
 Колёсная база 3658 мм

Кузовное ателье: Dietrich



Packard Twelve Close Coupled Limousine (1935)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Close Coupled Limousine
 Годы выпуска 1935
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4485 $
 Тип кузова Лимузин


Packard Twelve Club Sedan (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Club Sedan
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4060 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Packard Twelve Coupe Roadster (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Coupe Roadster
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3850 $
 Тип кузова Родстер 2+2


Packard Twelve 5-passenger Coupe (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve 5-passenger Coupe
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3990 $
 Тип кузова Четырёхместное купе


Packard Twelve Boattail Speedster (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Boattail Speedster
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Fernandez & Darrin
 Тип кузова Двухместный родстер

Кузовное ателье: Darrin



Packard Twelve Gentleman's Tailback Speedster (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Gentleman's Tailback Speedster
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Fernandez & Darrin
 Тип кузова Двухместный родстер

Кузовное ателье: Darrin



Packard Twelve Dietrich Convertible Victoria (1936)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Dietrich Convertible Victoria
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4890 $
 Дизайн Dietrich
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Dietrich



Packard Twelve Dietrich Convertible Sedan (1937)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Dietrich Convertible Sedan
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4650 $
 Дизайн Dietrich
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 7756 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.4:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3658 мм

Кузовное ателье: Dietrich



Packard Twelve Coupe Roadster (1937)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Coupe Roadster
 Годы выпуска 1937
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 3450 $
 Тип кузова Родстер 2+2


Packard Twelve 5-passenger Touring Sedan (1938)

Последняя модернизация Packard Twelve была проведена в 1938 г., когда лобовое стекло стало V-образным, решётка радиатора - более широкой, крылья - более объёмными, а панель приборов - более узкой, с пятью выстроенными в линию циферблатами. Линейка теперь состояла из двух серий: 1607 Twelve с колёсной базой 134" и 1608 Twelve с колёсной базой 139". В первую входили 2-местные Coupe и Convertible Coupe, 5-местное Coupe, 5-местный Convertible Victoria, 4-дверные 5-местные Club Sedan, Formal Sedan и Touring Sedan. Во второй серии заводскими были только 7-местный Touring Sedan, 7-местный Touring Limousine и 5-местный Convertible Sedan, а далее следовали 7-местный All-Weather Cabriolet и All-Weather Town Car от ателье Rollston и 7-местные Touring Cabriolet (с "мансардными" окнами над лобовым стеклом) и All-Weather Cabriolet от ателье Brunn. Те же стили остались и в 1939 г., только Rollston All-Weather Cabriolet переместился в серию 1707. В список опций в 1939 г. вошли рычаг КПП на рулевой колонке и кнопочное радио.

Справившись с последствиями Великой депрессии за счёт выпуска 6-ти и 8-цилиндровых машин среднего класса, компания Packard решила отказаться от мелкосерийной модели Twelve. Таким образом, она повторила ошибку 1923 г., когда так же поспешно был снят с производства Packard Twin Six. Руководство фирмы аргументировало своё решение низкими продажами (в 1939 г. - всего 446 ед.) и большими затратами на модернизацию и продолжение выпуска Twelve, но о поддержании люксового статуса марки никто не подумал. Последний Packard Twelve был построен 8 августа 1939 г., за три недели до начала Второй мировой войны. Через год ушёл с рынка и Cadillac V16, зато 12-цилиндровые автомобили Lincoln оставались в производстве до 1948 г. 

Характеристики
 Модификация Packard Twelve 5-passenger Touring Sedan
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4155 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Packard Twelve Dietrich Convertible Victoria (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Dietrich Convertible Victoria
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Произведено 11
 Категория Классика
 Цена 5230 $
 Дизайн Dietrich
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Dietrich



Packard Twelve Rollston All-Weather Cabriolet (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Rollston All-Weather Cabriolet
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 6730 $
 Дизайн Rollston
 Тип кузова Ландоле

Кузовное ателье: Rollston



Packard Twelve Rollston All-Weather Town Car (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Rollston All-Weather Town Car
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 6880 $
 Дизайн Rollston
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Rollston



Packard Twelve Brunn Collapsible Touring Cabriolet (1938)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Brunn Collapsible Touring Cabriolet
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 8510 $
 Дизайн Brunn
 Тип кузова Ландоле

Кузовное ателье: Brunn



Packard Twelve 2/4-passenger Coupe (1939)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve 2/4-passenger Coupe
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4185 $
 Тип кузова Купе 2+2


Packard Twelve Brunn All-Weather Cabriolet (1939)
Характеристики
 Модификация Packard Twelve Brunn All-Weather Cabriolet
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 8355 $
 Дизайн Brunn
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Brunn



Packard Twelve Presidential Convertible Sedan (1939)

В 1939 г. Packard Twelve Convertible Sedan стал первым бронированным автомобилем на службе Белого Дома. Это был неофициальный парадный кабриолет президента Франклина Д. Рузвельта, оснащённый бронёй, усиленным днищем и пуленепробиваемыми стёклами. В 1942 г. аналогичную защиту получила и вторая машина Рузвельта - Lincoln Sunshine Special, тоже выпущенный в 1939 г. Сейчас президентский Packard Twelve находится в Toyota Automobile Museum в Японии. Кроме Рузвельта, на бронированных Packard Twelve ездили глава ФБР Эдгар Гувер, президент Мексики Лазаро Карденас дель Рио, генсек СССР Иосиф Сталин, правитель Маньчжурии Чианг Кай-Шенг и китайский генерал Чанг Цо-Линь. 

Характеристики
 Модификация Packard Twelve Presidential Convertible Sedan
 Годы выпуска 1939
 Страна США
 Производитель Packard Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн Dietrich
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Dietrich

Комментарии (0)