Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7372

Peugeot 202 (1938-1949)

Ссылки
Марка: Peugeot
Предыдущая модель: Peugeot 201
Следующая модель: Peugeot 203
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 3      Оценить



Peugeot 202 Berline (1938-1949)

В 1938 г. семейство аэродинамических машин из Сошо пополнила компактная Peugeot 202. Её запуск был анонсирован на Парижском автосалоне 1937 г., во время которого компания опрашивала посетителей, чего они ожидают от будущей малолитражки. Официальная презентация Peugeot 202 состоялась 2 марта 1938 г. в фешенебельном парижском районе Буа-де-Булонь. Автомобиль также был показан на Парижском автосалоне 1938 г., обшитый прозрачными панелями из плексигласа. Как и старшие модели Peugeot 402 и Peugeot 302, Peugeot 202 получила цельнометаллический кузов с необычными фарами, расположенными под решёткой радиатора вплотную друг к другу. Сама решётка у Peugeot 202 красилась в цвет кузова и открывалась вместе с капотом, закреплённым на петлях у основания лобового стекла (у 302 и 402 капот состоял из двух боковин). Кроме того, и лобовое, и заднее стёкла у Peugeot 202 были цельными и плоскими.

Первым в продажу поступил 4-дверный седан Berline, который имел встроенное сзади запасное колесо и небольшой багажник с доступом из салона. В 1939 г. за ним последовали 2-дверный 2-местный кабриолет Decapotable, 4-дверный кабриолет Berline Decouvrable (с фиксированными рамами боковых окон) и 2-дверный пикап Camionette. Все эти машины были основаны на шасси с колёсной базой 2450 мм. В список оснащения входили верхнеклапанный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1133 см3 и мощностью 30 л.с., 3-ступенчатая механическая трансмиссия (синхронизированная на 2-й и 3-й передачах), независимая передняя подвеска на поперечной рессоре, зависимая задняя подвеска на продольных рессорах, механические барабанные тормоза и перфорированные колёса Pilote.

Производство Peugeot 202 было приостановлено в 1942-1945 гг., но в 1946 г. возобновилось. После войны это была единственная модель Peugeot, поэтому компания расширила ассортимент кузовов за счёт седана с металлическим люком в крыше, фургона и 5-дверного универсала с деревянными панелями (Limousine Commerciale). В 1946 г. Peugeot 202 получила гидравлические тормоза и пересмотренную панель приборов с перчаточным ящиком, в 1948 г. - хромированные колёсные колпаки и гидравлические амортизаторы. Всего с 1938 по 1949 гг. было продано 139718 ед. Peugeot 202.

Характеристики
 Модификация Peugeot 202 Berline
 Годы выпуска 1938-1949
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Произведено 93666
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1133 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 30 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 61 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Вес 900 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4110 мм
 Ширина 1500 мм
 Высота 1550 мм
 Максимальная скорость 100 км/ч


Peugeot 202 Cabriolet (1939-1949)
Характеристики
 Модификация Peugeot 202 Cabriolet
 Годы выпуска 1939-1949
 Страна Франция
 Производитель Peugeot SA
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Комментарии (0)