Всего на сайте моделей 2854   модификаций  7221

Pierce-Arrow Model 80/81 (1925-1928)

Ссылки
Марка: Pierce-Arrow
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Pierce-Arrow Model 125/B/42
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Pierce-Arrow Model 80 Runabout (1925)

В октябре 1924 г. компания Pierce-Arrow расширила ассортимент своей продукции за счёт младшей модели Pierce-Arrow Model 80, созданной как альтернатива 6-цилиндровым Packard. При цене от $2495 до $4045 она была почти в два раза дешевле, чем роскошная Model 33, к тому же была доступна в рассрочку. Таким образом, американцы с постоянным большим доходом смогли приобрести автомобиль марки Pierce-Arrow, который ранее считался привилегией капиталистов. При этом по качеству, уровню отделки и комплектации Pierce-Arrow Model 80 полностью соответствовала престижному статусу бренда.

Model 80 оснащалась нижнеклапанным рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 4727 см3 и мощностью 70 л.с., который имел алюминиевый картер и семиопорный коленчатый вал, но только два клапана на цилиндр (в отличие от Model 33 с её сложной системой Dual Valve Six). В список стандартного оборудования входили механические тормоза на всех колёсах, гидравлические амортизаторы Houdaille и система зажигания Pierce-Delco. На шасси с колёсной базой 130" устанавливались 12 типов кузова: родстер, 4-х или 7-местный фаэтон, 3-местное купе, 2-дверный седан, 5-ти или 7-местный 4-дверный седан, лимузин и кабриолет с откидным сиденьем. Все эти кузова изготавливались из алюминия и предлагались в 6-ти цветах. Клиент также мог заказать голое шасси и отправить его в ателье Brunn, LeBaron, Judkins или Wilson. За три года компания вышла на невиданные объёмы производства, продав около 16000 ед. Model 80. 

Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Model 80 Runabout
 Годы выпуска 1925
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 70 л.с. при 2600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3302 мм


Pierce-Arrow Model 80 Sedan (1926)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Model 80 Sedan
 Годы выпуска 1926
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Pierce-Arrow Model 81 Rumbleseat Roadster (1928)

В 1928 г. президент компании Pierce-Arrow Майрон Форбс поручил Джеймсу Вэю разработать новый дизайн для автомобиля Pierce-Arrow Model 80. В результате недорогая модель стала выглядеть лучше, чем люксовая Model 36. Она отличалась более выраженными фарами меньшего диаметра, закреплёнными на передних крыльях, спицованными металлическими колёсами, сеточной хромированной решёткой радиатора и знаменитым талисманом в виде лучника на капоте. Шасси и двигатель остались без изменений, за исключением увеличения мощности до 75 л.с. и установки вакуумного усилителя тормозов. Дилеры и постоянные клиенты встретили новинку с осторожностью, но это не помешало за год продать около 5000 единиц. Однако компании этого было недостаточно, чтобы остаться на плаву, и в 1928 г. Майрон Форбс продал её корпорации Studebaker. Новое руководство заменило две старые 6-цилиндровые модели тремя 8-цилиндровыми.

Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Model 81 Rumbleseat Roadster
 Годы выпуска 1928
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 75 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3302 мм
Комментарии (0)