Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7393

Pierce-Arrow Twelve (1932-1938)

Ссылки
Марка: Pierce-Arrow
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Pierce-Arrow Model 54

Pierce-Arrow Model 800

Pierce-Arrow Silver Arrow

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Pierce-Arrow Twelve 7-passenger Sedan (1933)

Великая депрессия породила ряд автомобилей, о которых в 20-е гг. богатые американцы могли только мечтать. В течение первых двух лет после обвала фондового рынка, когда американский автопром охватил небывалый кризис, люксовые марки представили свои самые лучшие модели с 12-ти (Cadillac, Chrysler, Lincoln, Packard, Auburn) и даже 16-цилиндровыми (Cadillac, Marmon) двигателями. Компания Pierce-Arrow пошла тем же путём, и в 1932 г. выпустила ультрароскошный и сверхдорогой автомобиль под названием Twelve, оснащённый нижнеклапанным мотором V12 с углом развала 80°. Кроме силового агрегата, Pierce-Arrow Twelve мало отличался от 8-цилиндровых серий, но в 30-е гг. о статусе машины судили по количеству цилиндров, поэтому и цена возрастала пропорционально - почти на $1000. Конструкция шасси у Pierce-Arrow Twelve была типичной для своего времени: стальная лестничная рама, неразрезные мосты на полуэллиптических рессорах, тормоза с механическим приводом на всех колёсах. Фирма предлагала своим клиентам полный набор заводских типов кузова, которые по традиции имели закреплённые на передних крыльях фары.

В 1932 г. серия Pierce-Arrow Twelve включала три модели с разной колёсной базой: Model 51 (147"), Model 52 (142") и Model 53 (137"). На первую устанавливался двигатель V12 объёмом 7030 см3 и мощностью 150 л.с., а остальные приводились в движение меньшим мотором, объёмом 6522 см3 и мощностью 140 л.с. Производительности последнего было недостаточно, чтобы дать автомобилю явные преимущества перед 8-цилиндровым Pierce-Arrow Model 54, поэтому в 1933 г. от 6.5-литрового агрегата отказались, а мощность 7-литрового увеличили до 160 л.с. В том же году появилась ещё одна версия 12-цилиндрового двигателя, объёмом 7566 и мощностью 175 л.с., которая обеспечивала максимальную скорость около 145 км/ч. Тогда же компания внедрила несколько технических новинок: гидравлические толкатели клапанов, усилитель тормозов Stewart-Warner, регулируемые из салона гидравлические амортизаторы, карбюратор Stromberg с автоматическим дросселем, пусковое устройство Startix и тонированные стёкла.

В 1932 г. гонщик Эб Дженкинс на модифицированном Pierce-Arrow Twelve установил рекорд на солёном озере Бонневилля, совершив 24-часовой пробег со средней скоростью 182 км/ч. Этот результат не был официально подтверждён, поэтому в 1933 г. Дженкинс повторил заезд под наблюдением представителей AAA и за 25 часов 30 минут преодолел 3000 миль со средней скоростью 188 км/ч, тем самым побив 66 рекордов скорости и выносливости. В 1934 г. на очередной 24-часовой гонке Pierce-Arrow Twelve снова превзошёл сам себя: его средняя скорость составила 204 км/ч.

Несмотря на все успехи Pierce-Arrow Twelve, продажи автомобиля оставляли желать лучшего. Если в 1932 г. компания выпустила 2692 машины, то в 1935 г. - всего 875, и это с учётом 8-цилиндровых моделей. В 1936 г. Pierce-Arrow Twelve был модернизирован: он получил обновлённые кузова с более обтекаемыми линиями крыльев, багажника и крыши, наклонную решётку радиатора, сдвоенные фары и усиленную раму с X-образной поперечиной. Мощность единственного в линейке 7.6-литрового двигателя V12 повысилась до 185 л.с., 3-ступенчатая коробка передач была оборудована овердрайвом Borg Warner, а тормоза с вакуумным усилителем стали настолько эффективными, что могли остановить 3-тонный автомобиль со скорости 65 км/ч за 2.3 с, при этом тормозной путь составлял 20 м. В качестве дополнения к Pierce-Arrow Twelve фирма начала выпускать люксовые кемперы Travelodge, которые делались из алюминия и имели роскошную отделку из натурального дерева, бак для воды, холодильник, кухню с газовой плитой и дровяную печь для отопления. Привлечь таким образом покупателей у Pierce-Arrow не получилось, что означало конец истории этого бренда. Последние 17 автомобилей Pierce-Arrow были проданы в 1938 г.

Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve 7-passenger Sedan
 Годы выпуска 1933
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Цена 4365 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 7566 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3480 мм


Pierce-Arrow Twelve LeBaron Convertible Sedan (1933)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve LeBaron Convertible Sedan
 Годы выпуска 1933
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: LeBaron



Pierce-Arrow Twelve Club Sedan (1933)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve Club Sedan
 Годы выпуска 1933
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Pierce-Arrow Twelve Convertible Coupe (1934)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve Convertible Coupe
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Категория Классика
 Тип кузова Кабриолет 2+2


Pierce-Arrow Twelve LeBaron 5-passenger Sedan (1934)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve LeBaron 5-passenger Sedan
 Годы выпуска 1934
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Car Company
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн LeBaron
 Тип кузова Четырёхдверный седан

Кузовное ателье: LeBaron



Pierce-Arrow Twelve 5-passenger Sedan (1936)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve 5-passenger Sedan
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Corporation
 Категория Классика
 Цена 5795 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 7566 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.4:1
 Максимальная мощность 185 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3531 мм


Pierce-Arrow Twelve Derham Town Car (1936)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve Derham Town Car
 Годы выпуска 1936
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Corporation
 Произведено 1
 Категория Классика
 Дизайн Derham
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Derham



Pierce-Arrow Twelve Bohman & Schwartz Convertible Phaeton (1938)
Характеристики
 Модификация Pierce-Arrow Twelve Bohman & Schwartz Convertible Phaeton
 Годы выпуска 1938
 Страна США
 Производитель Pierce-Arrow Motor Corporation
 Категория Классика
 Дизайн Bohman & Schwartz
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон

Кузовное ателье: Bohman & Schwartz

Комментарии (0)