Всего на сайте моделей 2955   модификаций  7480

Pontiac Firebird Gen-1 '69 (1969)

Ссылки
Марка: Pontiac
Предыдущая модель: Pontiac Firebird
Следующая модель: Pontiac Firebird
Родственные модели: Chevrolet Camaro
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Pontiac Firebird 350 (1969)

В 1969 г. Pontiac Firebird и Chevrolet Camaro получили более широкий и мускулистый кузов. Отличительной особенностью Firebird стал пластиковый передний бампер "Endura" с интегрированной хромированной решёткой радиатора в форме клюва и расположенными отдельно от неё сдвоенными фарами. Это был последний год, когда Camaro и Firebird предлагались с открытым верхом. В салоне изменился дизайн панели приборов, а замок зажигания по федеральным стандартам безопасности был перемещён на рулевую колонку. Двигатели остались такими же, как у Firebird 1968 г., но их мощность была увеличена. Рядный 6-цилиндровый 4.1-литровый мотор SOHC 250 теперь развивал 175 л.с. или 230 л.с. (Sprint W53), 5.8-литровый V8 350 - 265 л.с. (L30) или 325 л.с. (L76 HO), а 6.6-литровый V8 400 - 330 л.с. (W66), 335 л.с. (L74 Ram Air III) или 345 л.с. (L67 Ram Air IV). Последние два варианта имели функциональные воздухозаборники. Из-за технических проблем запуск второго поколения Firebird был отложен до начала 1970-го календарного года, поэтому модель 1969 г. задержалась на конвейере на несколько месяцев. Всего было продано 87708 ед.: 75362 купе и 11649 кабриолетов, плюс 697 ед. модификации Trans Am. 

Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird 350
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Цена 2942 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5798 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 5100 об/мин
 Максимальный крутящий момент 515 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1574 кг
 Колёсная база 2746 мм
 Длина 4854 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1260 мм


Pontiac Firebird 400 Convertible (1969)
Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird 400 Convertible
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Цена 3156 $
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6556 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 330 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3300 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1688 кг
 Колёсная база 2746 мм
 Длина 4854 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1257 мм


Pontiac Firebird 400 Ram Air III Convertible (1969)
Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird 400 Ram Air III Convertible
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6556 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 335 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1701 кг
 Колёсная база 2746 мм
 Длина 4854 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1257 мм


Pontiac Firebird 400 Ram Air IV Convertible (1969)
Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird 400 Ram Air IV Convertible
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 17
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6556 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 345 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3700 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1682 кг
 Колёсная база 2746 мм
 Длина 4854 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1257 мм


Pontiac Firebird Trans Am (1969)

Первый Pontiac Trans Am был представлен в марте 1969 г. в качестве пакета опций для Firebird - "Trans Am Performance and Appearance Package" стоимостью $725. Он получил своё название в честь трансамериканского гоночного чемпионата, в котором участвовал его двойник - Chevrolet Camaro Z28. Сам Firebird никогда не выезжал на гоночные трассы, хотя и был омологирован в SCCA на том основании, что имел общую конструкцию с Camaro. Правила чемпионата Trans Am ограничивали объём двигателя до 5 л., но Firebird Trans Am это было ни к чему: он приводился в движение 6.6-литровым мотором V8 400 с 4-камерным карбюратором и двумя функциональными воздухозаборниками, мощностью 335 л.с. (Ram Air III) или 345 л.с. (Ram Air IV). Оба варианта можно было заказать с 3-х или 4-ступенчатой механической или с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, но у первого отношение главной передачи составляло 3,55:1, а у второго - 3,90:1. В пакет также входили широкие шины Polyglas F70х14", сверхпрочная подвеска с передним стабилизатором поперечной устойчивости, специальный усилитель руля с переменным коэффициентом, задний спойлер и набор датчиков Rally Claster (спидометр на 160 миль/ч и тахометр на 8000 об/мин). Все машины красились в цвет Polar White с двумя синими гоночными полосками. За полгода было продано 689 таких купе и всего 8 кабриолетов.

Характеристики
 Модификация Pontiac Firebird Trans Am
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 689
 Категория Muscle-кары
 Цена 3575 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6556 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 335 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-400
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1600 кг
 Колёсная база 2746 мм
 Длина 4854 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1260 мм
 Максимальная скорость 200 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.8 с
Комментарии (0)