Всего на сайте моделей 2851   модификаций  7212

Audi 100 (1970-1976)

Модификации:
  1. Audi 100 Coupe S (1970-1976)
Ссылки
Марка: Audi
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Audi Quattro
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Audi 100 Coupe S (1970-1976)

В 1964 г. компания Volkswagen купила Auto Union с целью получить дополнительные производственные мощности для сборки автомобилей Beetle. Несмотря на возрождение бренда Audi, директор Volkswagen Генрих Нордхофф приказал не разрабатывать новые модели, считая марку бесперспективной. Однако инженер Auto Union Людвиг Краус втайне построил прототип престижного седана Audi 100. Когда проект показали Нордхоффу, тот согласился начать серийный выпуск машины. В результате с 1968 по 1976 гг. было продано более 800 тыс. единиц Audi 100.

Будучи автомобилем бизнес-класса, Audi 100 стоила дороже моделей Audi серии F103, но конструктивно от них почти не отличалась. Она оснащалась карбюраторными 4-цилиндровыми двигателями объёмом 1760 см3 (80, 90 или 100 л.с.), 1871 см3 (115 л.с.) и 1577 см3 (85 л.с., с 1974 г.). Существовало несколько модификаций в зависимости от мотора и уровня отделки: S, L, GL и LS, последняя была доступна с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все они предлагались с кузовами 2-х или 4-дверный седан и купе.

Audi 100 Coupe поступила в продажу в 1970 г. в комплектации S с 1.9-литровым двигателем мощностью 115 л.с. с двумя карбюраторами, расходовавшем 17 л. бензина на 100 км. Автомобиль имел передние вентилируемые дисковые тормоза, более широкие шины, тахометр и усилитель руля. Салон был рассчитан на четырёх человек, но сзади оставалось мало места из-за низкой крыши типа фастбэк.

Характеристики
 Модификация Audi 100 Coupe S
 Годы выпуска 1970-1976
 Страна Германия
 Производитель Audi NSU Auto Union AG, Volkswagen Group
 Произведено 30687
 Категория Mid-size (E)
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1871 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Solex 32 TDID
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.2:1
 Максимальная мощность 115 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 159 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1082 кг
 Колёсная база 2560 мм
 Длина 4398 мм
 Ширина 1750 мм
 Высота 1370 мм
 Максимальная скорость 185 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 9.5 с
Комментарии (0)