Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Pontiac Torpedo (1940-1941)

Ссылки
Марка: Pontiac
Предыдущая модель: Pontiac DeLuxe Eight
Следующая модель: -
Родственные модели:

Buick Roadmaster

Buick Super

Cadillac Series 62

Oldsmobile 98

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Pontiac Torpedo Eight Touring Sedan (1940)

В 1940 г. модельный ряд Pontiac был расширен до четырёх полноразмерных серий с разными шасси и кузовами. Базовая серия Special Six (2-х или 4-дверный Touring Sedan, трёхместное Business Coupe, пятиместное Sport Coupe, восьмиместный Station Wagon) была основана на платформе A-body с колёсной базой 117", промежуточные DeLuxe Six и DeLuxe Eight (2-х или 4-дверный Touring Sedan, Business Coupe, Sport Coupe, Convertible Coupe) - на платформе B-body с колёсной базой 120", а топовая Torpedo Eight (4-дверный Touring Sedan, 2-дверное Sport Coupe) - на платформе C-body с колёсной базой 122". Все модели с обозначением Six оснащались рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 3649 см3 и мощностью 87 л.с., а с обозначением Eight - рядным 8-цилиндровым объёмом 4078 см3 и мощностью 100 л.с. Любой Pontiac в 1940 г. имел отдельную стальную раму коробчатого сечения, независимую переднюю подвеску на пружинах, ведущий задний мост на полуэллиптических рессорах, гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах и синхронизированную 3-ступенчатую механическую коробку передач с рычагом на рулевой колонке.

Престижная модель Torpedo Eight немного отличалась от других серий, потому что её кузов был выполнен в стиле "Torpedo", как у автомобилей Cadillac Series 62, Buick Roadmaster/Super и Oldsmobile 98. Он был на 130 мм шире и на 70 мм ниже, чем у остальных моделей Pontiac, и не имел подножек. В салоне на двух диванах свободно размещались шесть человек. У 4-дверного седана было четыре боковых окна вместо шести, а обе двери висели на передних скрытых петлях. В остальном автомобиль был оформлен аналогично более дешёвым моделям, с цельным капотом, фирменной полосой "Silver Streak", разделённой на две части горизонтальной решёткой радиатора и круглыми фарами, наполовину интегрированными в передние крылья. В список опций входили отопитель салона, прикуриватель, радиоприёмник, электрические часы и лампочка в багажнике.

В 1941 г. уже все автомобили Pontiac имели широкий кузов без подножек, поэтому название "Torpedo" использовалось во всех трёх сериях. Фары были полностью интегрированы в крылья, сбоку на передних и задних крыльях появились тройные хромированные полосы ("Silver Streak"), а горизонтальная решётка радиатора стала прямоугольной, с выпуклой центральной частью, за что её прозвали "крышкой гроба". Базовая модель DeLuxe Torpedo на платформе A-body с колёсной базой 119" предлагалась с кузовами 2-дверный седан, 4-дверный седан (с шестью боковыми окнами), 4-дверный Metropolitan Sedan (с четырьмя боковыми окнами), трёхместное Business Coupe, пятиместное Sedan-Coupe и пятиместное Convertible Coupe. Далее следовала промежуточная модель Streamliner Torpedo на платформе B-body с колёсной базой 122", доступная с двухобъёмными кузовами фастбэк-купе и фастбэк-седан (с шестью боковыми окнами), у которых крыша была сделана в виде непрерывной ниспадающей линии от лобового стекла до заднего бампера. На вершине линейки находился Pontiac Custom Torpedo на платформе C-body с колёсной базой 122", в кузовах 5-местное купе, 4-дверный седан (с четырьмя боковыми окнами) и 5-дверный деревянный универсал. Каждую из трёх серий можно было заказать как с 3.9-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 90 л.с. (Six), так и с 4.1-литровым рядным 8-цилиндровым мощностью 103 л.с. (Eight). Цены колебались от $828 за DeLuxe Torpedo Business Coupe до $1250 за Custom Torpedo Station Wagon.

Характеристики
 Модификация Pontiac Torpedo Eight Touring Sedan
 Годы выпуска 1940
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4078 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 100 л.с. при 3700 об/мин
 Максимальный крутящий момент 237 Нм при 1600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1330 кг
 Колёсная база 3099 мм
 Длина 5100 мм
 Ширина 1980 мм
 Высота 1650 мм
 Максимальная скорость 140 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 18.9 с
Знаменитые владельцы

Присцилла Лэйн (1915-1995)

Популярная американская киноактриса конца 30-х гг., младшая из трёх сестёр Лэйн (настоящая фамилия - Малликан). Заключив контракт с Warner Bros., сыграла роли в фильмах "Love Honor and Behave" (1938), "Cowboy from Brooklyn" (1938), "The Roaring Twenties" (1939), "Arsenic and Old Lace" (1942) и др. В 1942 г. вышла замуж за лейтенанта Джозефа Ховарда и завершила свою карьеру в Голливуде.



Pontiac Custom Torpedo Six Station Wagon (1941)
Характеристики
 Модификация Pontiac Custom Torpedo Six Station Wagon
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3926 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 3200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 252 Нм при 1100 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Колёсная база 3099 мм
Комментарии (0)