Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

Porsche 356C (1963-1965)

Ссылки
Марка: Porsche
Предыдущая модель: Porsche 356B
Следующая модель: Porsche 912
Родственные модели: Emory 356
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Porsche 356C 1600 Coupe (1963-1965)

Porsche 356C - последняя модель из серии 356, завершившая эпоху классических Porsche. Она выпускалась в 1963-1965 гг. параллельно с 6-цилиндровым автомобилем серии 911, представленным в 1963 г. Как и все его предшественники, Porsche 356C оснащался оппозитным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, расположенным в заднем свесе. В стандартной версии объёмом 1582 см3 с нижним распределительным валом и толкателями клапанов (OHV) он развивал 75 л.с. (1600 С) или 95 л.с. (1600 SC). На специальной модификации 2000 GS Carrera 2 стоял совсем другой мотор, конструкции Фюрманна, с двумя верхними распределительными валами (DOHC), двойным зажиганием и сухим картером, объёмом 1966 см3 и мощностью 130 л.с. В остальном Porsche 356C Carrera 2 ничем не отличался от базового Porsche 356C, который имел кузов T6 (унаследованный у позднего Porsche 356B), с двойными вентиляционными решётками на крышке моторного отсека и увеличенным задним стеклом. Единственное, что отделяло Porsche 356C от предшественника - это стандартные дисковые тормоза Dunlop на всех колёсах, скрытые за плоскими колпаками ступиц.

В 1963 г. компания Porsche выкупила кузовное ателье Reutter, и строившиеся там кузова купе и кабриолет автоматически стали заводскими. Родстер от Drauz для Porsche 356C больше не предлагался, зато в каталог входили кабриолеты от ателье D'Ieteren Freres и трёхобъёмные купе с фиксированной крышей от Karmann. Несмотря на то, что Porsche 911 был более современной и комфортабельной моделью, многие клиенты всё ещё предпочитали ему более дешёвый и лёгкий Porsche 356C. С 1963 по 1965 гг. было продано 16678 таких машин. Последняя партия из 10 кабриолетов Porsche 356C была построена в 1966 г. по заказу голландской полиции.

Характеристики
 Модификация Porsche 356C 1600 Coupe
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Германия
 Производитель Porsche GmbH
 Категория Спортивные
 Цена 4100 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1582 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Два карбюратора Zenith 32 NDIX
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 75 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 117 Нм при 3700 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Полунезависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 934 кг
 Колёсная база 2100 мм
 Длина 4010 мм
 Ширина 1670 мм
 Высота 1315 мм
 Максимальная скорость 172 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 13.5 с


Porsche 356C 1600 Cabriolet (1963-1965)
Характеристики
 Модификация Porsche 356C 1600 Cabriolet
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Германия
 Производитель Porsche GmbH
 Категория Спортивные
 Тип кузова Кабриолет 2+2


Porsche 356C 1600 SC Coupe (1963-1965)
Характеристики
 Модификация Porsche 356C 1600 SC Coupe
 Годы выпуска 1963-1965
 Страна Германия
 Производитель Porsche GmbH
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1582 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Два 2-камерных карбюратора Solex 40 PII-4
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 95 л.с. при 5800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 124 Нм при 4200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Полунезависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 934 кг
 Колёсная база 2100 мм
 Длина 4010 мм
 Ширина 1670 мм
 Высота 1315 мм
 Максимальная скорость 185 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 11.2 с


Porsche 356C 2000 GS Carrera 2 Coupe (1963-1964)
Характеристики
 Модификация Porsche 356C 2000 GS Carrera 2 Coupe
 Годы выпуска 1963-1964
 Страна Германия
 Производитель Porsche GmbH
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Оппозитный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1966 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Два 2-камерных карбюратора Solex 40 PII-4
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 130 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 161 Нм при 4600 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Полунезависимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 825 кг
 Колёсная база 2100 мм
 Длина 4010 мм
 Ширина 1670 мм
 Высота 1315 мм
 Максимальная скорость 201 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 9.2 с


Porsche 356C 1600 SC Cabriolet "History of the Universe" (1964)
Характеристики
 Модификация Porsche 356C 1600 SC Cabriolet "History of the Universe"
 Годы выпуска 1964
 Страна Германия
 Производитель Porsche GmbH
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Знаменитые владельцы

Дженис Джоплин (1943-1970)

В 1968 г. американская рок-певица Дженис Джоплин купила подержанный Porsche 356C 1600 SC Cabriolet серого цвета за $3500. Ещё $500 она заплатила художнику Дэйву Ричардсу, чтобы он разрисовал машину в яркие цвета. В результате автомобиль превратился в картину на колёсах под названием "История Вселенной", на которой был изображён "психоделический" пейзаж с астрологическими знаками и портретами членов группы Big Brother & the Holding Company. Рок-звезда ездила на этом Porsche два года, пока в 1970 г. её не нашли мёртвой в номере отеля в Лос-Анджелесе, рядом с которым был припаркован её кабриолет. После этого автомобиль больше 40 лет принадлежал родственникам Джоплин, но иногда его показывали публике в Музее Зала славы рок-н-ролла и на Выставке психоделического искусства в Хьюстонском музее. В 2015 г. арт-кар был продан на аукционе RM Sotheby's за $1760000. 

Комментарии (0)