Всего на сайте моделей 2667   модификаций  6790

Porsche 911 (991) (2012-н.в.)

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Porsche 911 Carrera Coupe (2011-2015)

За полвека истории 911-й модели её платформа полностью перестраивалась только два раза: при переходе к серии 996 в 1997 г. и при переходе к серии 991 в 2011 г. Но как в первом, так и во втором случае модернизация не затронула тех элементов, которые выделяют Porsche 911 из общей массы автомобилей: заднемоторной компоновки, оппозитной конфигурации 6-цилиндрового двигателя, плавно опускающейся назад линии крыши и выступающих над покатым капотом передних крыльев. Поэтому Porsche 991, разработанный под руководством главного конструктора Porsche Михаэля Мауэра, выглядит как эволюция серии 997, несмотря на то, что у этих машин почти нет одинаковых запчастей. Колёсная база автомобиля была увеличена на 100 мм, до 2450 мм, а несущий кузов стал легче и жёстче благодаря использованию в его структуре высокопрочной стали, алюминия и композитов. Устройство подвески и тормозной системы принципиально не изменилось, но колея стала шире, а диаметр колёсных дисков составил 20". Дизайн интерьера был в значительной степени пересмотрен, и в первую очередь об этом свидетельствует высокий центральный туннель, объединённый с консолью, за счёт чего рычаг или селектор КПП оказался на одном уровне с рулевым колесом. Сохранились и традиционные детали: панель приборов с пятью циферблатами и ключ зажигания слева от руля.

В стандартном оснащении Porsche 991 получил первую в мире 7-ступенчатую механическую коробку передач, но большинство покупателей предпочитают ей 7-ступенчатую коробку передач PDK с двумя сцеплениями, работающую как в автоматическом, так и в ручном режимах. Обе этих трансмиссии, наряду с такими технологиями, как автоматический старт/стоп, управление тепловыми режимами, электронная система рекуперации энергии и новый электромеханический усилитель руля, обеспечивают средний расход топлива менее 10 л/100 км независимо от модификации, а также в среднем на 16% меньше вредных выбросов, чем на Porsche 997. В список опций для Porsche 991 были включены система динамического контроля шасси (PDCC) с функцией активной стабилизации крена на поворотах, адаптивный круиз-контроль (ACC) и система активной безопасности Porsche Active Safe (PAS), помогающая предотвратить лобовое столкновение.

Porsche 911 (991) был представлен в 2011 г. на Франкфуртском автосалоне. Первой в продажу поступила базовая заднеприводная модификация Porsche 911 Carrera, доступная с кузовом купе или кабриолет. Она оснащалась оппозитным 6-цилиндровым алюминиевым двигателем DOHC с прямым впрыском и жидкостным охлаждением, объёмом 3436 см3 и мощностью 350 л.с. В том же году был введён и Porsche 911 Carrera S - спортивная версия с 3.8-литровым мотором мощностью 400 л.с. Далее в 2012 г. последовали полноприводные Porsche 911 Carrera 4 и Porsche 911 Carrera 4S. На них устанавливались такие же силовые агрегаты, но в комплекте с системой PTM (Porsche Traction Management), передающей до половины крутящего момента на переднюю ось в зависимости от дорожных условий. Снаружи эти модификации отличались более широкими задними крыльями и полоской стоп-сигнала, соединяющей задние фонари.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera Coupe
 Годы выпуска 2011-2015
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Цена 88038 €
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3436 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 350 л.с. при 7400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 390 Нм при 5600 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"
 Вес 1475 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4491 мм
 Ширина 1808 мм
 Высота 1303 мм
 Максимальная скорость 287 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.3 с


Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (2012-2015)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
 Годы выпуска 2012-2015
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Цена 125046 €
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 400 л.с. при 7400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 440 Нм при 5600 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1515 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4491 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1294 мм
 Максимальная скорость 296 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.4 с


Porsche 911 Turbo S Coupe (2013-2016)

В шестом поколении Porsche 911 Turbo и его улучшенная версия Turbo S являются топовыми модификациями Porsche 911, поскольку суперкар Porsche 911 GT2 в линейке отсутствует. Porsche 911 Turbo был представлен в 2013 г. на Франкфуртском автосалоне, где ровно 50 лет назад дебютировал первый Porsche 911. Как и в предыдущем поколении, он доступен только в полноприводном варианте с межосевой многодисковой вискомуфтой, управляемой электронной системой PTM. Оппозитный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3800 см3 оснащён двумя турбинами с переменной геометрией, которые обеспечивают мощность 520 л.с. (с 2015 г. - 540 л.с.) для Porsche 911 Turbo и 560 л.с. (с 2015 г. - 580 л.с.) для Porsche 911 Turbo S. Среди инноваций - система активной аэродинамики (PAA), включающая выдвигающиеся передний и задний спойлеры с регулируемым углом наклона, и система активного рулевого управления задней оси, изменяющая угол поворота колёс в зависимости от скорости и направления движения.

Визуально Porsche 911 Turbo отличается от модификации Carrera S расширенными на 28 мм задними крыльями с боковыми воздухозаборниками, 20-дюймовыми коваными колёсными дисками, полностью светодиодными фарами, увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере, угловыми вентиляционными решётками в заднем бампере и задним диффузором с четырьмя прямоугольными выхлопными трубами. В базовое оснащение 911 Turbo входят 7-ступенчатая автоматическая коробка передач PDK с двойным сцеплением и аудиосистема Bose, а углерод-керамические тормоза PCCB, система динамического контроля шасси PDCC и пакет настройки двигателя Sport Chrono являются опциями для 911 Turbo, но стандартны для 911 Turbo S. Porsche 911 Turbo S также имеет эксклюзивную чёрно-красную отделку интерьера и электрически регулируемые в 18-ти позициях спортивные сиденья с памятью.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Turbo S Coupe
 Годы выпуска 2013-2016
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Суперкары
 Цена 195256 €
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.8:1
 Максимальная мощность 560 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 750 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1680 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4506 мм
 Ширина 1880 мм
 Высота 1296 мм
 Максимальная скорость 318 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.9 с


Porsche 911 Turbo Cabriolet (2013-2016)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Turbo Cabriolet
 Годы выпуска 2013-2016
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Суперкары
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.8:1
 Максимальная мощность 520 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 660 Нм при 1950 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1660 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4506 мм
 Ширина 1880 мм
 Высота 1292 мм
 Максимальная скорость 315 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.3 с


Porsche 911 GT3 (2013-2015)

Porsche 911 GT3 серии 991 дебютировал на Женевском автосалоне 2013 г. Как и его предшественники, этот автомобиль разработан в соответствии с правилами FIA для гоночной категории GT3. Он доступен только в заднеприводном варианте и впервые имеет 7-ступенчатую коробку передач PDK с двумя сцеплениями в стандартной комплектации. В заднем свесе у него расположен оппозитный 6-цилиндровый атмосферный двигатель того же объёма, что и на модификации Carrera S (3800 см3), но оснащённый усиленным коленчатым валом, изменённой клапанной системой, титановыми шатунами и коваными поршнями. В сочетании с прямым впрыском топлива (DFI) и расположенными по центру выхлопными трубами мотор развивает 475 л.с. и обеспечивает максимальную скорость 315 км/ч.

Улучшить управляемость помогли две инновационных технологии: система Porsche Torque Vectoring Plus с активным рулевым управлением задних колёс и самоблокирующийся дифференциал с переменным отношением. Подвеска у Porsche 911 GT3 полностью алюминиевая, на стойках Макферсона спереди и многорычажная сзади, с регулируемыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормоза - вентилируемые диски диаметром 380 мм с системой ABS, 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. По традиции Porsche 911 GT3 имеет только два сиденья, но в остальном салон у него оборудован не хуже, чем у базовой модели. Внешне автомобиль можно узнать по фиксированному заднему антикрылу и удлинённому переднему свесу с дополнительными воздухозаборниками и нижним спойлером.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 GT3
 Годы выпуска 2013-2015
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Суперкары
 Цена 137300 €
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.9:1
 Максимальная мощность 475 л.с. при 8250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 440 Нм при 6250 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1430 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4545 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1269 мм
 Максимальная скорость 315 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.3 с


Porsche 911 Targa 4 (2014-2015)

В 2014 г. к линейке атмосферных Porsche 911 присоединилась тарга. Как и в предыдущем поколении, она предлагалась только в полноприводных вариантах Targa 4 и Targa 4S, но если раньше это было купе с отодвигающейся стеклянной панелью крыши, то на серии 991 она стала настоящей таргой, похожей на ту, которая выпускалась до 1991 г. Её крыша полностью автоматизирована и состоит из двух частей, разделённых поперечной дугой. Задняя часть представляет собой стеклянный купол. При задействовании механизма он откидывается назад, и через дугу перебрасывается передняя панель, заполняющая пространство между дугой и лобовым стеклом, а затем купол возвращается на своё место. Автомобиль является двухместным, потому что на месте задних сидений находится отсек для крыши.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Targa 4
 Годы выпуска 2014-2015
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Цена 101600 $
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3436 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 350 л.с. при 7400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 390 Нм при 5600 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"
 Вес 1560 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4491 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1298 мм
 Максимальная скорость 280 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5 с


Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupe (2014-2016)

Поступивший в продажу в конце 2014 г., Porsche 911 Carrera GTS является компромиссным вариантом между модификациями Carrera S и GT3. От первой он отличается широкими задними крыльями, аэродинамическими бамперами, увеличенными воздухозаборниками, спортивными зеркалами заднего вида и эксклюзивными 20-дюймовыми дисками тёмного цвета, от второй - отсутствием заднего спойлера и более комфортабельным салоном с отделкой из алькантары. Мощность 3.8-литрового атмосферного двигателя на 30 л.с. больше, чем у Carrera S, и на 45 л.с. меньше, чем у GT3. В стандартную комплектацию входят улучшенная выхлопная система, заниженная на 10 мм подвеска с электронной регулировкой (PASM), динамические опоры двигателя, пакет Sport Chrono, устройство Porsche Torque Vectoring (PTM) и светодиодные фары с системой Porsche Dynamic Lighting (PDL). Porsche 911 Carrera GTS доступен в двух версиях (заднеприводной Carrera GTS или полноприводной Carrera 4 GTS), с двумя вариантами трансмиссии (7-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической PDK) и в трёх типах кузова (купе, кабриолет и тарга). 

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupe
 Годы выпуска 2014-2016
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 430 л.с. при 7500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 440 Нм при 5750 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1490 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4509 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1296 мм
 Максимальная скорость 302 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.8 с


Porsche 911 Targa 4 GTS (2015-2016)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Targa 4 GTS
 Годы выпуска 2015-2016
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.5:1
 Максимальная мощность 430 л.с. при 7500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 440 Нм при 5750 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1580 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4509 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1291 мм
 Максимальная скорость 301 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.1 с


Porsche 911 Carrera 4S Coupe (2015-2018)

С конца 2015 г. модификации Porsche 911 Carrera, Porsche 911 Carrera 4, Porsche 911 Carrera S, Porsche 911 Carrera 4S, Porsche 911 Targa 4 и Porsche 911 Targa 4S выпускаются в обновлённом виде, с внутренним обозначением 991.2. Косметические изменения в дизайне коснулись только светодиодных фар, дверных ручек и вентиляционной решётки моторного отсека. В техническом плане модернизация включала гораздо больше пунктов. Впервые в истории модели Porsche 911 Carrera стал турбированным: полностью новый оппозитный 6-цилиндровый мотор объёмом 2981 см3 оснащён двумя турбонаддувами и развивает 370 л.с. в базовой версии или 420 л.с. в версии Carrera S. При этом средний расход топлива составил соответственно 7.4 л/100 км и 7.7 л/100 км - на литр меньше, чем раньше.

Стандартной для Porsche 911 Carrera стала электронная система управления подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management), а также усовершенствованная коммуникационная система PCM (Porsche Communication Management) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, голосовым управлением, онлайн-навигацией и возможностью подключения смартфона через Wi-Fi. В список опций вошли система активного рулевого управления задних колёс, функция гидравлического подъёма передней оси на 40 мм (для предотвращения удара днищем при крутом выезде с гаража или парковки), адаптивный круиз-контроль (ACC), системы слежения за дорожными знаками и разметкой и дополнительный спортивный режим коробки передач PDK, обеспечивающий максимальное ускорение в течение 20 секунд, например, при обгоне. Пакет Sport Chrono был дополнен многофункциональным рулевым колесом с переключателем режимов движения. С его помощью водитель может выбрать один из трёх стандартных режимов ("Normal", "Sport" и "Sport Plus") или настроить работу двигателя, выхлопной системы, трансмиссии и подвески в соответствии с собственными предпочтениями в режиме "Individual". 

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera 4S Coupe
 Годы выпуска 2015-2018
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2981 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 420 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 500 Нм при 1700 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1510 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4499 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1298 мм
 Максимальная скорость 303 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.8 с


Porsche 911 GT3 RS (2015-2017)

Porsche 911 GT3 RS является самым мощным, но не самым быстрым среди атмосферных модификаций Porsche 911. Его 4-литровый гоночный мотор выдаёт 500 л.с., но максимальная скорость ограничена на уровне 310 км/ч из-за большого заднего антикрыла, обеспечивающего необходимую прижимную силу. GT3 RS также имеет дополнительные вентиляционные решётки для тормозов в передних крыльях и воздухозаборники в задних крыльях, как у Porsche 911 Turbo. Автомобиль предельно облегчён за счёт магниевой крыши, карбоновых сидений и лёгких дверных ручек. Стандартный пакет Club Sport Package включает трубчатый каркас салона, 6-точечные ремни безопасности и огнетушитель.

У Porsche 911 GT3 RS есть две гоночных версии, доступные в свободной продаже частникам: 991 GT3 Cup и 991 GT3 R. На первой из них любой желающий может соревноваться в серии Porsche Supercup, а на второй - в группе GT3 Чемпионата FIA GT. Для категории LM GTE была подготовлена ещё одна модификация, Porsche 991 GT3 RSR. В 2013 г. команда Manthey Racing заняла на ней 1-е и 2-е места в классе GT в 24-х часах Ле-Мана.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 GT3 RS
 Годы выпуска 2015-2017
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Суперкары
 Цена 181690 €
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 12.9:1
 Максимальная мощность 500 л.с. при 8250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 460 Нм при 6250 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"/21"
 Вес 1420 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4545 мм
 Ширина 1880 мм
 Высота 1291 мм
 Максимальная скорость 310 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.1 с


Porsche 911 Carrera S Cabriolet (2016-2018)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera S Cabriolet
 Годы выпуска 2016-2018
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2981 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 420 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 500 Нм при 1700 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1530 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4499 мм
 Ширина 1808 мм
 Высота 1298 мм
 Максимальная скорость 304 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.1 с


Porsche 911 Turbo Coupe (2016-2019)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Turbo Coupe
 Годы выпуска 2016-2019
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Суперкары
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.8:1
 Максимальная мощность 550 л.с. при 6400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 710 Нм при 2250 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1595 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4507 мм
 Ширина 1880 мм
 Высота 1297 мм
 Максимальная скорость 320 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.9 с


Porsche 911 R (2016)

В 2016 г. на автосалоне в Женеве компания Porsche представила современную версию гоночного купе Porsche 911 R, выпущенного 50 лет назад для участия в таких мероприятиях, как Тур де Франс и Targa Florio. В отличие от модификаций GT3 и GT3 RS, разработанных для кольцевых гонок, Porsche 911 R ориентирован на езду по дорогам общего пользования. Он приводится в движение атмосферным оппозитным 6-цилиндровым двигателем объёмом 3996 см3 и мощностью 500 л.с. и доступен только с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. С суперкаром Porsche 911 GT3 он разделяет аэродинамические обвесы, но вместо фиксированного антикрыла он имеет автоматически выдвигающийся задний спойлер от 911 Carrera. Эксклюзивными для Porsche 911 R являются 20-дюймовые матовые диски из кованого алюминия, широкие шины, углерод-керамические дисковые тормоза PCCB диаметром 410 мм спереди и 390 мм сзади, титановая выхлопная система и схема окраски с двумя красными или зелёными полосами. Двухместный интерьер с карбоновыми сиденьями, капот и передние крылья из углеродного волокна, пластиковое заднее стекло, магниевая крыша, отсутствие звукоизоляции, опционные кондиционер и аудиосистема - всё это меры по максимально возможному снижению веса. Как результат, Porsche 911 R способен разогнаться до 323 км/ч. 

Характеристики
 Модификация Porsche 911 R
 Годы выпуска 2016
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 991
 Категория Суперкары
 Цена 189544 €
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 13.2:1
 Максимальная мощность 500 л.с. при 8250 об/мин
 Максимальный крутящий момент 460 Нм при 6250 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1370 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4532 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1276 мм
 Максимальная скорость 323 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.6 с


Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (2017-2019)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet
 Годы выпуска 2017-2019
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Спортивные
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2981 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 450 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 550 Нм при 2150 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1540 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4528 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1291 мм
 Максимальная скорость 308 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.6 с


Porsche 911 GT2 RS (2017-2019)
Характеристики
 Модификация Porsche 911 GT2 RS
 Годы выпуска 2017-2019
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 700 л.с. при 7000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 750 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная PDK
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"/21"
 Вес 1545 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 4549 мм
 Ширина 1880 мм
 Высота 1297 мм
 Максимальная скорость 340 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.7 с


Porsche 911 Speedster (2019)

По сложившейся традиции, каждое новое поколение Porsche 911 завершает лимитированная модификация Speedster. Концепт родстера из семейства 991 был представлен в 2018 г. на праздновании 70-летия марки и на Парижском автосалоне, а серийная версия - в 2019 г. в Нью-Йорке. Автомобиль разработан отделом Porsche Motorsport на базе купе Porsche 911 GT3. Это видно по аэродинамическим бамперам и колёсным дискам. Отличительной особенностью Speedster является устанавливаемый вручную тканевый верх, который убирается под крышку с двумя горбами, а также низкое лобовое стекло. Панель для крыши и вся передняя часть кузова сделаны из углепластика, а салон максимально облегчён за счёт упрощённой отделки и отсутствия кондиционера, поэтому вес родстера составляет 1465 кг. В стандартное оснащение входят 3.8-литровый двигатель от GT3 мощностью 510 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и углерод-керамические тормоза. За доплату предлагается пакет Heritage Design Package с эксклюзивной окраской GT Silver Metallic и гоночными номерами на капоте и дверях, а также специальные часы 911 Speedster Chronograph с карбоновым корпусом и обратной поверхностью в виде колеса автомобиля. Общий тираж Porsche 911 Speedster 2019 г. - 1948 ед.

Характеристики
 Модификация Porsche 911 Speedster
 Годы выпуска 2019
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 1948
 Категория Суперкары
 Цена 275750 $
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3800 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 13.3:1
 Максимальная мощность 510 л.с. при 8400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 470 Нм при 6250 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Вес 1465 кг
 Колёсная база 2457 мм
 Длина 4562 мм
 Ширина 1852 мм
 Высота 1250 мм
 Максимальная скорость 310 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.8 с
Комментарии (0)