Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7392

Porsche 935 (1976-1983)

Ссылки
Марка: Porsche
Предыдущая модель: Porsche 917
Следующая модель: Porsche 935
Родственные модели: Porsche 911 (901/930)
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Porsche 935/78 "Moby Dick" (1978)

Выпустив в 1974 г. серийную модель 911 Turbo, компания Porsche открыла дорогу в автоспорт сразу трём гоночным моделям разных классов: Porsche 934 (Группа-4), Porsche 935 (Группа-5) и Porsche 936 (Группа-6). Самым успешным из них стал Porsche 935, разработанный на базе прототипа Porsche 911 Carrera RSR Turbo 1974 г. С 1976 по 1983 гг. он выиграл 123 гонки из 370-ти, в которых принимал участие, в том числе 24 часа Ле-Мана (1979), 24 часа Дайтоны, 12 часов Себринга и 1000 км Нюрбургринга. Этот автомобиль практически не имел конкурентов в своём классе в Чемпионате мира среди производителей, чемпионате IMSA GT и в немецком Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM), поскольку фирма Porsche продавала его частникам и позволяла им выступать в гонках наряду с заводской командой.

Porsche 935/78 "Moby Dick" был третьей и последней заводской модификацией Porsche 935, разработанной специально для Ле-Мана к сезону 1978 г. Как и два его предшественника, он выступал в категории силуэт-прототипов (Группа-5), допускавшей значительные конструктивные изменения в сравнении с дорожной версией при условии сохранения с ней внешнего сходства. Поскольку высота фар в этом классе не регламентировалась, Porsche 935 отличался от серийного Porsche 911 аэродинамическим плоским носом (Flachbau) и передним спойлером с интегрированными фарами. Автомобиль также имел очень широкие колёсные арки, которые лежали в одной плоскости с передним и задним свесами, и только посередине, в районе дверей, кузов заметно сужался. За необычный длинный хвост с огромным антикрылом Whaletail, а также белую окраску, Porsche 935/78 получил прозвище "Моби Дик" - в честь белого кита из одноимённого романа Германа Мелвилла. Внутри он был оснащён оппозитным 6-цилиндровым двигателем DOHC жидкостного охлаждения (впервые на Porsche) с механическим впрыском топлива и двумя турбонаддувами, объёмом 3211 см3 и мощностью 845 л.с. Мотор был установлен сзади вместе с перевёрнутой вверх дном 5-ступенчатой коробкой передач и ведущим мостом.

Гоночная карьера Porsche 935/78 "Moby Dick" была недолгой. В 1978 г. он выиграл свою первую 6-часовую гонку в Сильверстоуне и занял 3-е место в своём классе (после Renault Alpine и Porsche 936) и 9-е место в общем зачёте в 24-х часах Ле-Мана, разогнавшись на прямой Mulsanne до рекордных 366 км/ч. Выступив ещё в двух гонках серии DRM, оба построенных экземпляра Porsche 935/78 были отправлены в музей Porsche, но в последующие годы незаводские реплики этой машины ещё неоднократно принимали участие в чемпионатах DRM и IMSA. Конец спортивным успехам Porsche 935 положила отмена Группы-5 новыми правилами FIA 1982 г. 

Характеристики
 Модификация Porsche 935/78 "Moby Dick"
 Годы выпуска 1978
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 2
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3211 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Механический впрыск топлива Bosch K-Jetronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува KKK
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 845 л.с. при 8200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 784 Нм при 6600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"/19"
 Вес 1025 кг
 Колёсная база 2279 мм
 Длина 4890 мм
 Ширина 1990 мм
 Высота 1200 мм
 Максимальная скорость 366 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.6 с


Porsche 935 Strassenversion (1983)

Хотя этот эксклюзивный автомобиль и называют дорожной версией Porsche 935, на самом деле он был построен на базе серийного Porsche 911 Turbo. Однако подразделение Porsche Exclusive отнеслось к его разработке очень серьёзно: аэродинамические обвесы, широкие крылья, большое заднее антикрыло, подвеска и тормоза были позаимствованы у гоночного Porsche 935, а плоский нос с вентиляционными решётками и всплывающими фарами проектировался по его образцу, но с учётом всех правил безопасности. Мощность стандартного 3.3-литрового двигателя 911 Turbo была увеличена до 380 л.с., и максимальная скорость достигла 300 км/ч. Porsche 935 Strassenversion также получил 15-дюймовые полированные диски BBS и роскошный кожаный салон с сиденьями Recaro и стереосистемой Clarion. Автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре по заказу Мансура Ожеха, генерального директора фирмы Techniques d’Avant Garde (TAG), владевшей акциями McLaren Group, для которой Porsche поставляла двигатели Формулы-1.

Характеристики
 Модификация Porsche 935 Strassenversion
 Годы выпуска 1983
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3299 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Механический впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув KKK
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 380 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 490 Нм при 5500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Независимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1419 кг
 Колёсная база 2272 мм
 Длина 4664 мм
 Ширина 1970 мм
 Высота 1310 мм
 Максимальная скорость 300 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5 с
Комментарии (0)