Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7355

Rolls-Royce Silver Wraith (1946-1959)

Ссылки
Марка: Rolls-Royce
Предыдущая модель: Rolls-Royce Wraith
Следующая модель: Rolls-Royce Silver Cloud
Родственные модели: Rolls-Royce Silver Dawn
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Rolls-Royce Silver Wraith Touring Limousine (1946-1959)

Послевоенная ситуация на рынке роскошных автомобилей заставила компанию Rolls-Royce отказаться от дорогой модели Phantom и сконцентрироваться на выпуске 6-цилиндрового Rolls-Royce Wraith, переименованного в Silver Wraith. Это отнюдь не означало отход от довоенных стандартов качества, хотя фирма уже не могла гордиться самостоятельным изготовлением всех агрегатов шасси. Тем не менее, относительно Silver Wraith всё ещё сохранялась практика постройки кузова независимыми ателье: H.J. Mulliner, Park Ward, Hooper, Freestone & Webb или европейскими фирмами. Довоенный дизайн машины с отдельно стоящими фарами, ярко выраженными крыльями и высокой решёткой радиатора к концу её производства изрядно устарел, но кузовостроители скрывали это сглаженными линиями и обтекаемыми формами. До середины 50-х гг. Silver Wraith ещё оставался самым престижным британским автомобилем, поэтому общий объём продаж модели составил 1883 ед., включая 639 лимузинов с длинной базой.

Ранние экземпляры Rolls-Royce Silver Wraith оснащались довоенным рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 4257 см3, но в 1951 г. он был увеличен до 4566 см3, а в 1954 г. - до 4887 см3. Конструкция при этом не изменилась: алюминиевая головка блока, чугунный блок и один нижний распредвал, управлявший верхними впускными и боковыми выпускными клапанами. Мощность, по оценкам, варьировалась в пределах 126-155 л.с., однако эти показатели традиционно нигде не указывалась. Silver Wraith имел независимую переднюю подвеску на винтовых пружинах и ведущий задний мост на листовых рессорах. Тормозная система была смешанной: гидравлические барабанные тормоза спереди и механические с сервоприводом сзади.

Шасси изначально предлагалось только в стандартном варианте с колёсной базой 127" (3226 мм), но в 1951 г. появилась и длиннобазная версия 133" (3378 мм). Длина колёсной базы была главным отличием Silver Wraith от моделей Rolls-Royce Silver Dawn и Bentley Mark VI; соответственно кузова для Silver Wraith рассчитывались на клиентов, которые имели личного шофёра. С 1952 г. автомобиль был доступен не только с 4-ступенчатой механической коробкой передач, но и с автоматической производства General Motors. 

Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Touring Limousine
 Годы выпуска 1946-1959
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Full-size (F)
 Дизайн Mulliner
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4257 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OISE
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.4:1
 Максимальная мощность 126 л.с. при 3750 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 17"
 Вес 2032 кг
 Колёсная база 3226 мм
 Длина 5232 мм
 Ширина 1854 мм

Кузовное ателье: Mulliner



Rolls-Royce Silver Wraith Franay Drophead Coupe (1947)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Franay Drophead Coupe
 Годы выпуска 1947
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Franay
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Franay



Rolls-Royce Silver Wraith Inskip Drophead Coupe (1947)

Эксклюзивный кабриолет, построенный фирмой J.S. Inskip Coachworks по заказу эксцентричного миллионера Томми Мэнвилла-младшего. В 1949 г. был представлен на Нью-Йоркском автосалоне.

Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Inskip Drophead Coupe
 Годы выпуска 1947
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Inskip
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Sedanca de Ville (1947)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Sedanca de Ville
 Годы выпуска 1947
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Hooper
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Hooper



Rolls-Royce Silver Wraith Mulliner Sedanca de Ville (1948)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Mulliner Sedanca de Ville
 Годы выпуска 1948
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Mulliner
 Тип кузова Брогем седан

Кузовное ателье: Mulliner



Rolls-Royce Silver Wraith James Young Saloon (1951-1957)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith James Young Saloon
 Годы выпуска 1951-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Full-size (F)
 Дизайн James Young
 Тип кузова Четырёхдверный седан

Кузовное ателье: James Young



Rolls-Royce Silver Wraith Hooper "Perspex Top" Saloon (1951)

Самые необычные кузова для Rolls-Royce Silver Wraith строила фирма Hooper & Co., известная ещё с XIX века как производитель карет для британских монархов. Два совершенно уникальных автомобиля она сделала по заказу нефтяного магната Нубара Гюльбенкяна. Родом из Армении, он унаследовал огромное состояние своего отца, тоже нефтедобытчика, а затем при помощи Royal Dutch Shell заработал собственные миллионы. Обладая экстравагантной внешностью и манерами, Гюльбенкян вёл образ жизни плейбоя и мог позволить себе всё, в том числе несколько эксклюзивных Роллс-Ройсов. Первый из них, завершённый в 1947 г., выглядел как своеобразная пародия на автомобиль, за что получил прозвище "мебельный фургон". Кузов Sedanca de Ville проектировался с учётом аэродинамических веяний, но понтонные крылья с передними и задними юбками делали его пухлым и неуклюжим, а решётка радиатора с горизонтальной структурой и такие же решётки на фарах лишали его сходства с другими Rolls-Royce.

Второй Silver Wraith от Hooper Гюльбенкян заказал в начале 50-х гг., чтобы использовать его для прогулок по Лазурному берегу. Это был 4-дверный седан с прозрачной крышей из стеклопластика - Гюльбенкян боялся замкнутого пространства. Для защиты от солнечных лучей крыша закрывалась тканью с электроприводом. В салоне по желанию владельца все деревянные панели были покрыты кожей, а в оснащение входили кондиционер, электрические стеклоподъёмники, телевизор, радио и спидометр для задних пассажиров. Дизайн машины отличался понтонными передними крыльями, тянувшимися вдоль всего кузова, сдвоенными вертикальными фарами в слезообразных блоках и прозрачной подсвечиваемой фигуркой Lalique вместо "Летящей леди". После продажи этот Rolls-Royce снимался в фильме "The Love Cage" (1964), а в 1968 г. был перекрашен из оригинальной двухцветной окраски (тёмно-синий с серым) в ярко-жёлтый цвет и выставлен в танцевальном зале La Belle Etoile в Ницце.

Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Hooper "Perspex Top" Saloon
 Годы выпуска 1951
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Hooper
 Тип кузова Четырёхдверный кабриолет

Кузовное ателье: Hooper

Знаменитые владельцы

Нубар Гюльбенкян (1896-1972)



Rolls-Royce Silver Wraith Park Ward Saloon (1951)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Park Ward Saloon
 Годы выпуска 1951
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Park Ward
 Тип кузова Четырёхдверный седан

Кузовное ателье: Park Ward



Rolls-Royce Silver Wraith Park Ward Drophead Coupe (1952-1957)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Park Ward Drophead Coupe
 Годы выпуска 1952-1957
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Full-size (F)
 Дизайн Park Ward
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет

Кузовное ателье: Park Ward



Rolls-Royce Silver Wraith Freestone & Webb 2-door Saloon (1952)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Freestone & Webb 2-door Saloon
 Годы выпуска 1952
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Freestone & Webb
 Тип кузова Двухдверный седан

Кузовное ателье: Freestone & Webb



Rolls-Royce Silver Wraith Vignale Saloon (1954)

Этот Silver Wraith с длинной колёсной базой был построен итальянским ателье Vignale для Джозефа Машаха из Нью-Йорка. В соответствии с требованиями американского стиля, автомобиль имел понтонные боковины, большие хромированные бамперы, заднее стекло с наклоном в обратную сторону, двойные передние фары и вертикальные задние фонари. По желанию клиента под капотом всё было окрашено в зелёный цвет, за исключением хромированных труб. Самое интересное в машине - внутренняя комплектация, которая включала передние сиденья с электроприводом, радио Becker Mexico, бар, телевизор и даже унитаз под задним сиденьем, предназначенный для охлаждения шампанского.

Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Vignale Saloon
 Годы выпуска 1954
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Vignale
 Тип кузова Четырёхдверный седан

Кузовное ателье: Vignale



Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Limousine (1955-1959)
Характеристики
 Модификация Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Limousine
 Годы выпуска 1955-1959
 Страна Великобритания
 Производитель Rolls-Royce Ltd
 Категория Full-size (F)
 Дизайн Hooper
 Тип кузова Лимузин

Кузовное ателье: Hooper

Комментарии (0)