Всего на сайте моделей 2644   модификаций  6726

Shelby Mustang GT (2005-2015)

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Shelby Mustang GT500 (2005-2009)

Возобновление сотрудничества Shelby и Ford в начале 2000-х гг. привело к возрождению легенды - muscle-кара Mustang GT500. Как и в прежние времена, модификация GT500 вывела серийный Мустанг на новый уровень производительности, наделив его характеристиками настоящего суперкара. Основным отличием Shelby GT500 от обычного Ford Mustang GT стал 5.4-литровый компрессорный двигатель Modular V8 DOHC, который выдавал 500 л.с. Этот мотор имел много общего с силовым агрегатом Ford GT, и работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec 6060. Ещё одним преимуществом GT500 являлась его доступная цена, не свойственная автомобилям такого класса.

В процессе преобразования Мустанга 5-го поколения его шасси и кузов изменились незначительно. Спереди осталась подвеска типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - жёсткий мост с цилиндрическими пружинами и штангой Панара. Машина оснащалась вентилируемыми перфорированными дисковыми тормозами Brembo, алюминиевыми 18-дюймовыми колёсами и шинами P255/45 ZR18 спереди и P285/40 ZR18 сзади. В дизайне Shelby Mustang было заметно более агрессивное оформление передней части, с трапециевидной решёткой радиатора и перевёрнутым воздухозаборником аналогичной формы в переднем бампере. GT500 также можно идентифицировать по изображениям кобры вместо значков Ford и двойной полосе, проходившей через весь кузов. Салон автомобиля почти полностью покрывался чёрной кожей, за исключением сидений и дверных панелей из красной кожи.

Результат совместной работы Шелби и отдела Ford Special Vehicle Team (SVT) был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 2005 г. Выпускалась модель на заводе Ford в Флэт-Рок (Мичиган) в количестве около 10000 ед. в год. В 2006 г. появилась версия GT500 Convertible, а в 2008 г. - высокопроизводительные модификации GT500 KR и GT500 Super Snake, названные в честь соответствующих исполнений классических Mustang. Первая из них имела капот из углеволокна и выдавала 540 л.с., вторая же была перестроена более основательно: с наддувом Kenne Bell её мощность составляла 605 л.с. 

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang GT500
 Годы выпуска 2005-2009
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Категория Muscle-кары
 Цена 40930 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5408 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Roots
 Степень сжатия 8.4:1
 Максимальная мощность 500 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 651 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1778 кг
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4775 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1384 мм
 Максимальная скорость 304 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.7 с


Shelby Mustang GT-H Convertible (2007)

В 2006 г., ровно через 40 лет после выпуска серии Mustang GT350H, компания Shelby снова заключила сделку с Hertz и предоставила последней 500 автомобилей Ford Mustang для проката. Подобно оригинальным GT350H, Shelby GT-H красились только в чёрный цвет с золотыми гоночными полосками. Технически это был обычный Mustang GT, модифицированный Ford Racing Performance Group за счёт повышения мощности 4.6-литрового мотора V8 на 20 л.с., усиленной подвески и новой выхлопной системы. В 2007 г. была подготовлена ограниченная серия кабриолетов GT-H, оснащённых каркасом безопасности в салоне.

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang GT-H Convertible
 Годы выпуска 2007
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Категория GT
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4601 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 3
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.8:1
 Максимальная мощность 319 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 447 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая 5R55S
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 1665 кг
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4765 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1415 мм
 Максимальная скорость 230 км/ч


Shelby Mustang GT500 SVT (2010-2012)

Как и базовый Mustang, Shelby GT500 был обновлён в 2010 г. Основные изменения затронули фронтальный дизайн и хвост, с улучшенной аэродинамикой и более мускулистыми формами. Мощность двигателя была повышена до 540 л.с., колёсные диски увеличены до 19", а также пересмотрены передаточные числа коробки передач и заднего моста, добавлены трэкшн-контроль и система контроля стабильности. Более существенная модернизация GT500 произошла в 2011 г., когда чугунный 5.4-литровый блок цилиндров был заменён алюминиевым с плазменной технологией покрытия PTWA, что увеличило мощность до 550 л.с., снизило вес на 100 кг и сократило расход топлива до 16 л. на 100 км в городском режиме. Стандартной стала система Electric Power Assist (EPAS), а дополнительно можно было заказать стеклянную крышу и сиденья Recaro.

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang GT500 SVT
 Годы выпуска 2010-2012
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Категория Muscle-кары
 Цена 49495 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5408 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Roots
 Степень сжатия 8.4:1
 Максимальная мощность 550 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 692 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1733 кг
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4780 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1384 мм
 Максимальная скорость 308 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4 с


Shelby Mustang GT500 Super Snake (2010-2011)

Модификация Shelby GT500 Super Snake, названная в честь одноимённого прототипа 1967 г., поступила в продажу в 2007 г. Изначально она оснащалась 5.4-литровым компрессорным мотора V8 мощностью 605 л.с., а также 20-дюймовыми колёсами Alcoa, увеличенными тормозами Baer с 6-поршневыми суппортами, гоночной подвеской, передним сплиттером из углеродного волокна и стеклопластиковым капотом с системой Ram Air. В 2010 г. появилась версия мощностью 725 л.с., а через год предлагались уже три варианта: 660, 750 и 800 л.с. В 2012 г. на аукционе Barrett-Jackson была представлена финальная серия Super Snake с 5.8-литровым мотором мощностью 850 л.с. Она была выпущена в количестве 500 ед.

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang GT500 Super Snake
 Годы выпуска 2010-2011
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5408 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Kenne Bell
 Максимальная мощность 725 л.с.
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"
 Колёсная база 2720 мм


Shelby Mustang GT350 (2011-2013)

Через 45 лет после выхода в свет первого Shelby Mustang GT350 компании Ford и Shelby разработали его современный аналог с тем же названием. По индексу GT350 можно предположить, что этот автомобиль не такой мощный и дорогой, как GT500, но это не совсем так. Он действительно оснащался не специальным высокопроизводительным 5.4-литровым мотором V8, а 5-литровым от стандартного Мустанга, с которым в базовой версии машина развивала 440 л.с. и стоила всего $26995. Однако за дополнительные $7000 этот двигатель с компрессором выдавал уже 525 л.с., а ещё за $750 можно было получить настоящую гоночную модификацию GT350R мощностью 624 л.с.

Как и его исторический прототип, в первый год выпуска GT350 был доступен только в белом цвете с синими полосками. От GT500 он отличался меньшей решёткой радиатора, воздухозаборником на капоте, аэродинамическими бамперами и расположенными по центру двумя выхлопными трубами. Внутри Shelby GT350 имел гоночную подвеску Eibach, передние тормоза Baer, выхлопную систему Borla и 19-дюймовые диски Cragar. Комплектация салона включала сиденья Recaro, три дополнительных датчика на левой передней стойке и табличку 45-летнего юбилея GT350.

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang GT350
 Годы выпуска 2011-2013
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Произведено 2200
 Категория Muscle-кары
 Цена 33995 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4951 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Eaton
 Максимальная мощность 525 л.с.
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4778 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1400 мм
 Разгон 0-96 км/ч 3.7 с


Shelby Mustang GT500 SVT Convertible (2012-2014)

В 2012 г. был запущен в производство последний Shelby GT500 на базе Mustang 5-го поколения, который получил новый двигатель V8 Trinity объёмом 5812 см3 с усовершенствованным нагнетателем Eaton. Мощность автомобиля составляла 662 л.с., максимальная скорость - 325 км/ч (на кабриолете была ограничена до 249 км/ч), а разгон до 100 км/ч занимал менее 3.5 с. Под капотом были размещены сдвоенный топливный насос, увеличенный инжектор, огромные вентиляторы и трёхрядный интеркулер, но для лучшего охлаждения потребовалось ещё и убрать решётку радиатора. Среди других нововведений следует отметить передние тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами, карбоновый карданный вал, светодиодные задние фары, а также регулируемые амортизаторы Bilstein и самоблокирующийся дифференциал Torsen в пакете Performance Package.

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang GT500 SVT Convertible
 Годы выпуска 2012-2014
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Категория Muscle-кары
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5812 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Eaton
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 662 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 856 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1801 кг
 Колёсная база 2720 мм
 Длина 4780 мм
 Ширина 1877 мм
 Высота 1400 мм
 Максимальная скорость 249 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.5 с


Shelby Mustang 1000 S/C (2013)

В 2010-2013 гг. наблюдался феноменальный рост производительности автомобилей Shelby Mustang. Сначала в базовой версии GT500 мощность была повышена с 550 до 662 л.с., затем появилась модификация Super Snake мощностью 850 л.с., а на Нью-Йоркском автосалоне 2012 г. компания представила уже настоящий суперкар Shelby 1000, который выдавал целых 950 л.с. Но и это ещё не предел. Следующая разработка Shelby и Ford, Mustang 1000 S/C 2013 г., оснащалась компрессорным 5.8-литровым двигателем V8 мощностью 1100 л.с., и при этом была допущена на дороги общего пользования. Пакет также включал усиленное шасси, доработанную подвеску, тормоза, шины и систему охлаждения. Впервые в истории американский muscle-кар достиг уровня производительности Bugatti Veyron, при этом стоил он в 10 раз дешевле. Создатели автомобиля утверждали, что Shelby 1000 S/C способен достичь 433 км/ч и побить рекорд скорости Bugatti Veyron Super Sport, но официально эту информацию никто не подтвердил. 

Характеристики
 Модификация Shelby Mustang 1000 S/C
 Годы выпуска 2013
 Страна США
 Производитель Shelby American Inc.
 Произведено 100
 Категория Muscle-кары
 Цена 200000 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5812 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Eaton
 Максимальная мощность 1100 л.с.
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёсная база 2720 мм
Комментарии (0)