Всего на сайте моделей 2953   модификаций  7473

Studebaker President (1954-1955)

Ссылки
Марка: Studebaker
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Studebaker Hawk
Родственные модели: Studebaker Commander
Рейтинг (4.5) Всего 2      Оценить



Studebaker President State Hardtop Coupe (1955)

В 1955 г. President вернулся в модельный ряд Studebaker в качестве флагманского автомобиля, каким он был до войны. Основанный на длинном шасси с колёсной базой 120.5", он поступил в продажу в трёх типах кузова: 4-дверный седан (замена для Commander Land Cruiser), купе (аналог Commander Starlight) и хардтоп купе (аналог Commander Starliner). От соответствующих версий модели Commander они отличались роскошной внутренней отделкой и увеличенным двигателем Passmaster V8 259 объёмом 4248 см3 и мощностью 175 л.с. (позже - 185 л.с.). Разработанный студией Раймонда Лоуи в 1953 г. "европейский" дизайн был принесён в жертву американской "ракетной" моде: все машины получили хромированные "стрелы" на боковинах и монолитную решётку радиатора с буквой "V", объединённую с бампером. Седан имел панорамное лобовое стекло Ultra-Vista и предлагался в двух уровнях отделки (Deluxe и State), а купе и хардтоп - только в одном (State). За доплату можно было заказать двухцветную окраску. В середине года на переднем бампере появились хромированные "турбины".

Самым эффектным автомобилем в линейке Studebaker 1955 г. был President Speedster. Изначально фирма построила всего 20 таких машин для демонстрации на выставках, но бурная общественная реакция заставила её руководство запустить Speedster в производство на оставшуюся часть модельного года. Двухдверный хардтоп имел стандартную двухцветную окраску (особенно прославилась ядовитая комбинация Hialeah Green & Sun Valley Yellow), полоску из нержавеющей стали вдоль заднего окна, овальные выхлопные трубы, спицованные колёса, шины с белыми боками, позолоченные эмблемы, панель приборов из анодированного алюминия с чёрными датчиками Stewart-Warner и стёганую внутреннюю обивку из натуральной кожи. Модификация стоила на $800 дороже обычного хардтопа, на за эти деньги клиент получал 4.2-литровый двигатель V8 259 мощностью 185 л.с. (с 4-камерным карбюратором и двойным выхлопом), 3-ступенчатую механическую с овердрайвом или 3-ступенчатую автоматическую коробку передач, усилители руля и тормозов, вращающийся спидометр на 260 км/ч, тахометр на 8000 об/мин, кнопочный радиоприёмник, электрические часы, тонированные стёкла, прикуриватель, двухскоростные электрические стеклоочистители и противотуманные фары. За несколько месяцев было продано 2215 ед. President Speedster.

В 1956 г. на смену President Speedster пришёл Studebaker Hawk, а сама модель President получила "американизированный" кузов с панорамным лобовым стеклом, высоким капотом, широкой клетчатой решёткой радиатора и козырьками на фарах. К 2-дверному и 4-дверному седанам присоединились 4-дверный седан Classic (с улучшенной отделкой и дополнительным пространством для задних пассажиров) и 3-дверный универсал Pinehurst. Двигатель V8 был увеличен до 4734 см3 и развивал 210 или 225 л.с. В 1957 г. решётка радиатора растянулась на всю ширину кузова, плавники заметно выросли, а универсал стал 5-дверным и был переименован в Broadmoor. Последним для Studebaker President стал 1958-й год, когда автомобиль отличался сдвоенными фарами и ещё более высокими плавниками. У седана и хардтоп купе Starlight были двойники в модельном ряду Packard.

Характеристики
 Модификация Studebaker President State Hardtop Coupe
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель Studebaker-Packard Corporation
 Произведено 3468
 Категория Full-size (E)
 Цена 2270 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4248 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 4500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3061 мм
 Длина 5250 мм
 Ширина 1770 мм
 Высота 1530 мм


Studebaker President State Speedster (1955)
Характеристики
 Модификация Studebaker President State Speedster
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель Studebaker-Packard Corporation
 Произведено 2215
 Категория Full-size (E)
 Цена 3253 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4248 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 185 л.с. при 4500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 339 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Колёсная база 3061 мм
 Длина 5250 мм
 Ширина 1770 мм
 Высота 1530 мм
Комментарии (0)