Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7396

Toyota S (1947-1952)

Модификации:
  1. Toyopet SA (1947-1952)
Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: Toyota A
Следующая модель: Toyopet Master
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Toyopet SA (1947-1952)

Послевоенные годы были самыми тяжёлыми для компании Toyota, как и для всей японской экономики. Несмотря на то, что её заводы не пострадали от бомбардировок, фирма вынуждена была перейти на производство бытовых товаров, поскольку американская оккупационная администрация наложила запрет на серийный выпуск автомобилей, действовавший до 1949 г. Новая модель Toyota серии S была разработана в 1945 г., и в 1947 г. начала строиться небольшими партиями. Она не имела ничего общего с довоенным автомобилем Toyota AA, который был слишком большим и дорогим для массового рынка. Снаружи она скорее напоминала Volkwagen Beetle, и это объяснялось просто: незадолго до войны группа инженеров Toyota во главе с доктором Кацуо Кумабе посетила нацистскую Германию, где детально изучила проекты Фердинанда Порше. Вернувшись в Японию, они применили соответствующие решения в конструкции прототипа Toyota SA, отказавшись только от заднемоторной компоновки в пользу классической заднеприводной.

Автомобиль получился компактным, поэтому его решили продавать под брендом Toyopet - уменьшительным словом от "Toyota". Так назывались все последующие модели компании, пока она не вышла на американский рынок в 1957 г. Технически Toyopet SA был достаточной прогрессивной машиной: он имел хребтовую раму и полностью независимую подвеску на поперечных А-образных рычагах и пружинах спереди и на диагональных рычагах и поперечной рессоре с качающимися полуосями и тягой Панара сзади. Под капотом у него находился нижнеклапанный рядный 4-цилиндровый двигатель водяного охлаждения объёмом 995 см3 и мощностью 27 л.с., соединённый с 3-ступенчатой механической коробкой передач без синхронизаторов. На шасси с колёсной базой 2400 мм был установлен аэродинамический кузов седан с двумя задненавесными дверями. Toyopet SA был первой японской машиной, оснащённой радиоприёмником.

С 1947 по 1952 гг. на заводе Toyota в Айти было произведено 215 единиц Toyopet SA. Параллельно с этой моделью выпускался лёгкий грузовик Toyopet SB с лестничной рамой. На его основе в 1949 г. был разработан Toyopet SD - легковой автомобиль с 4-дверным понтонным кузовом седан. В 1951 г. его сменил слегка модернизированный Toyopet SF, а в 1953 г. в продажу поступила следующая модель Toyopet Super (RH) с 1.5-литровым мотором Type R.

Характеристики
 Модификация Toyopet SA
 Годы выпуска 1947-1952
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Company
 Произведено 215
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 995 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 27 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 98 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1170 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 3800 мм
 Ширина 1590 мм
 Высота 1530 мм
Комментарии (0)