Всего на сайте моделей 2644   модификаций  6726

Duesenberg Model X (1926-1927)

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Duesenberg Model X Locke Sport Touring (1927)

Незадолго до приобретения компании Duesenberg Эрреттом Лоббаном Кордом в 1926 г. братья Дюзенберги разработали замену для своей первой модели А - Duesenberg Model X. Основные изменения заключались в усилении шасси крестообразными рёбрами жёсткости, установке гипоидного дифференциала и увеличении мощности 4.3-литрового рядного 8-цилиндрового двигателя SOHC до 100 л.с. Все клапаны этого мотора были смещены на одну сторону для облегчения использования нагнетателя, но компрессорная версия не дошла до производства. Тем не менее, максимальная скорость Duesenberg Model X составляла 160 км/ч. 

Duesenberg Model X оказался недостаточно мощным и быстрым, чтобы удовлетворить амбициям Корда построить лучший автомобиль в мире. Из-за этого его выпуск прекратился в 1927 г., после изготовления 12-13 шасси. До наших дней сохранились всего 4 экземпляра: фаэтон и 4-дверный седан от Locke, 4-дверный седан от Brunn и родстер с лодочной кормой от McFarlan. В 1927 г. также были построены два прототипа (седан и фаэтон) Duesenberg Model Y - переходной модели, основанной на шасси Model X, но оснащённой новым рядным 8-цилиндровым двигателем DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, объёмом 6751 см3 и мощностью 200 л.с. Всё, что осталось от неё на сегодня - кузов фаэтон от McFarlan, перенесённый на старое шасси Model A.

Характеристики
 Модификация Duesenberg Model X Locke Sport Touring
 Годы выпуска 1927
 Страна США
 Производитель Duesenberg Inc., Cord Corporation
 Категория Классика
 Дизайн Locke
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 4261 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 100 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 21"
 Колёсная база 3429 мм
Комментарии (0)