Всего на сайте моделей 2644   модификаций  6726

Plymouth Concord (1951-1952)

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Plymouth Concord 2-door Sedan (1951)

В 1951-1952 гг. самая дорогая модель Plymouth называлась Cranbrook, промежуточная - Cambridge, а бюджетная - Concord. Первые две были основаны на шасси с колёсной базой 118.5” (3010 мм), тогда как у Concord колёсная база составляла 111” (2819 мм). В связи с этим автомобиль предлагался только с 2-дверными кузовами: 3-местное купе, 2-дверный фастбэк-седан и цельнометаллический универсал Suburban. Единственный уровень отделки назывался DeLuxe, хотя для Suburban предлагалась улучшенная версия Special Savoy, а также пакет усиленной задней подвески для перевозки тяжёлых грузов. Все модели Plymouth оснащались 3.6-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем L-head 218 мощностью 97 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач, за доплату - с овердрайвом. В 1953 г. Plymouth Concord был исключён из линейки, но уже через год аналогичный статус получил Plymouth Plaza.

Характеристики
 Модификация Plymouth Concord 2-door Sedan
 Годы выпуска 1951
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 1688 $
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3569 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 97 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 237 Нм при 1200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1347 кг
 Колёсная база 2819 мм
 Длина 4778 мм
 Ширина 1849 мм
 Высота 1595 мм


Plymouth Concord Suburban Wagon (1952)

В 1949 г. корпорация Chrysler выпустила первый американский универсал с цельнометаллическим кузовом - Plymouth Suburban. Это был 3-дверный 6-местный кузов со складывающимися задними сиденьями, которые освобождали багажный отсек длиной 1100 мм. Вместе с трёхместным купе и седанами Suburban входил в бюджетную серию Plymouth Deluxe, в то время как в более дорогой серии Special Deluxe 5-дверный универсал оставался деревянным. Впрочем, в 1951 г. “Вуди” был снят с производства из-за низкого спроса. В 1951-1952 гг. Plymouth Suburban и более престижный Plymouth Savoy (тоже 3-дверный) входили в серию Concord, в 1953 г. Suburban был отнесён к серии Cambridge, а Savoy - к серии Cranbrook, а в 1954 г. кузов Suburban стал доступен уже для двух серий: Plaza и Belvedere. В 1955 г. в результате рестайлинга был введён 5-дверный Suburban, хотя для серии Plaza предлагалась и 3-дверная версия. Наконец, в 1956 г. Plymouth Suburban был выделен в самостоятельную серию с тремя уровнями отделки: DeLuxe, Custom и Sport.

Характеристики
 Модификация Plymouth Concord Suburban Wagon
 Годы выпуска 1952
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2178 $
 Тип кузова Трёхдверный универсал
Комментарии (0)