Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7372

Nash 600 (1941-1948)

Ссылки
Марка: Nash
Предыдущая модель: Nash Lafayette
Следующая модель: Nash Statesman
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Nash Ambassador 600 2-door Slipstream Sedan (1941)

Представленный в 1941 г. Nash 600 рекламировался как первый американский автомобиль с “унифицированным”, то есть несущим, кузовом. В действительности его конструкция больше напоминала кузов, приваренный к периферийной раме, но это давало ему преимущество в весе перед моделями с отдельной рамой на целых 230 кг. Как следствие, Nash 600 был самым экономичным в своём классе: в 1941 г. он выиграл автопробег Mobilgas Economy Run со средним расходом 9.1 л/100 км. Компания утверждала, что Nash 600 может проехать 600 миль (966 км) на одном баке бензина (76 л), отсюда и число “600” в названии машины. На протяжении всего времени производства (1941-1942 и 1946-1948 гг.) Nash 600 оснащался 2.8-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем L-head 172 мощностью 82 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач с электрическим овердрайвом и подвеской всех колёс на пружинах, независимой спереди и зависимой сзади.

В 1941 г. младшая модель Nash называлась Ambassador 600 и была стилистически аналогична старшим сериям Ambassador Six и Ambassador Eight, отличаясь от них только короткой (112”) колёсной базой. На выбор предлагались пять типов кузова: 2-х или 4-дверный Slipstream Sedan (фастбэк) без выступающих фонарей, подножек и дверных петель, 4-дверный седан с отдельным багажником, 2-дверное шестиместное Brougham Coupe и трёхместное Business Coupe. В 1942 г. автомобиль получил пересмотренную решётку радиатора с центральной надстройкой и хромированной надписью “NASH”, которая исчезла после войны. В 1946-1948 гг. модель называлась просто Nash 600. В 1946 г. сиденья у неё стали трансформироваться в двуспальную кровать, а в 1948 г. появилась модная внутренняя отделка от дизайнера Хелен Ротер. В 1949 г. для Nash 600 был разработан новый кузов Airflyte (“ванна”), а через год серия стала называться Nash Statesman.

Характеристики
 Модификация Nash Ambassador 600 2-door Slipstream Sedan
 Годы выпуска 1941
 Страна США
 Производитель Nash-Kelvinator Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2828 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.0:1
 Максимальная мощность 82 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 187 Нм при 1600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1218 кг
 Колёсная база 2845 мм
 Длина 4953 мм
 Ширина 1958 мм
 Высота 1600 мм
Комментарии (0)