Aston Martin Valhalla, также известный под внутренним индексом AM-RB 003 - третий совместный проект Aston Martin и Red Bull Racing после гиперкара Valkyrie и его гоночной версии Valkyrie AMR Pro. Во время дебюта на Женевском автосалоне 2019 г. его назвали “сыном Валькирии”, что отображает как преемственность технологий, так и младший статус новой модели. Если Valkyrie стоит $3.2 млн и пригодна только для трека, то Valhalla обойдётся клиенту в два раза дешевле, при этом на ней можно будет выехать и на дорогу. Желающим приобрести Aston Martin Valhalla придётся подождать до 2021 г., причём построено будет не более 500 экземпляров. Однако после снятия с производства лимитированных серий Valkyrie и Valhalla компания планирует выпустить более массовую центральномоторную модель - новый Vanquish стоимостью €200000.

Разделяя с Valkyrie ключевые элементы дизайна, в том числе сквозные каналы в носовой части и аэродинамическое днище с эффектом Вентури, Valhalla получила более просторный салон с полкой для багажа, более широкие дигедральные двери и разработанное по технологиям NASA антикрыло FlexFoil, повышающее или понижающее прижимную силу без изменения угла атаки. Монокок теперь производит сама компания Aston Martin, а углепластиковые панели кузова - Red Bull Racing. Вместо 6.5-литрового V12 от Cosworth инженеры Aston Martin подготовили собственный мотор V6 с двойным турбонаддувом, мощностью около 1000 л.с. К нему адаптировали гибридную систему рекуперации KERS, 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, систему полного привода и 90-секундную систему замены масла Castrol Nexcel - впервые на серийном автомобиле. Интерьер в стиле Apex Ergonomics включает встроенные в монокок сиденья и прямоугольный гоночный руль с сенсорным дисплеем. Но, в отличие от Valkyrie, панель приборов расположена отдельно на рулевой колонке, а вместо мультимедийной системы предусмотрено крепления для смартфона.