Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Aero Minor II (1946-1951)

Модификации:
  1. Aero Minor II (1946-1951)
Ссылки
Марка: Aero
Предыдущая модель: Jawa Minor
Следующая модель: -
Родственные модели:

-

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Aero Minor II (1946-1951)

Aero Minor II - преемник чехословацкого автомобиля Jawa Minor (1937-1940), разработанный во время Второй мировой войны в тайне от немецкой оккупационной администрации. Под видом техники вермахта инженерам Jawa Motors удалось построить и протестировать шесть прототипов, которые были обозначены логотипами BWM (Böhmische Werke Minor), похожими на пропеллер BMW. Свою конструкцию Minor II унаследовал у довоенных моделей DKW, лицензию на которые фирма приобрела в 1933 г. В основе машины лежала хребтовая рама, подвеска всех колёс была независимой на поперечных рессорах, привод - передним, тормоза - барабанными с гидравлическим приводом. Двухтактный рядный 2-цилиндровый мотор объёмом 616 см3 развивал 20 л.с. и расходовал 8 л. топлива на 100 км. Он располагался в переднем свесе перед радиатором, а 4-ступенчатая механическая коробка передач имела рычаг на рулевой колонке.

В ходе послевоенной национализации чешской промышленности завод Jawa полностью сосредоточился на производстве мотоциклов, а проект Minor II передали его конкурентам - авиационному предприятию Aero, включённому в состав госконцерна LET Letecké závody. С 1946 по 1951 гг. было выпущено 14178 ед. этой модели. Основным типом кузова являлся 2-дверный седан, выполненный в аэродинамическом стиле, с крышей фастбэк, V-образным лобовым стеклом, интегрированными фарами и горизонтальной решёткой радиатора. Также встречались 3-дверный универсал, пикап и родстер. Последний был подготовлен для модификации Aero Minor Sport, оснащённой увеличенным двигателем объёмом 744 см3 и мощностью 30 л.с. Автомобиль успешно соревновался в местных гонках и даже в 1949 г. принял участие в 24-х часах Ле-Мана, где занял 2-е место в своём классе. Серийный Aero Minor стал известен своими рейдами через Сахару (1947) и на Северный полярный круг (1948). Модель поставлялась на экспорт в 23 страны, включая Нидерланды, Бельгию, Францию, Швецию, Австрию и Швейцарию. В 1949 г. один экземпляр, представленный на фото, был отправлен в СССР в подарок Сталину на 70-летие.

Характеристики
 Модификация Aero Minor II
 Годы выпуска 1946-1951
 Страна Чехия
 Производитель LET Letecké závody
 Произведено 14178
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Магистральная рама
 Тип двигателя Рядный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 616 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 20 л.с. при 3500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 46 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 710 кг
 Колёсная база 2300 мм
 Длина 4040 мм
 Ширина 1420 мм
 Высота 1460 мм
 Максимальная скорость 90 км/ч
Комментарии (0)