Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Datsun Fairlady (1960-1962)

Модификации:
  1. Datsun Fairlady (1960-1962)
Ссылки
Марка: Datsun
Предыдущая модель: Datsun S211
Следующая модель: Datsun Fairlady
Родственные модели: Datsun 223
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Datsun Fairlady (1960-1962)

В 1959 г., за год до появления Datsun Fairlady, компания Nissan разработала спортивный автомобиль Datsun S211, также известный как Datsun Sports 1000. Шасси и рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 988 см3 (37 л.с.) он разделял с седаном Datsun Bluebird 211, а открытый кузов из стеклопластика построил дизайнер Юичи Ота, ранее проектировавший Datsun DC-3. Таких машин было изготовлено всего 20, но в 1960 г. фирма решила запустить родстер на американский рынок. Для этого модель переименовали в Datsun Fairlady (в честь одноимённого мюзикла), заменили стеклопластиковый кузов стальным и покрасили в два цвета, чтобы японский спорткар напоминал Corvette или Austin-Healey. Во внутреннем индексе (SPL212) появилась буква “L”, которая обозначала левый руль. 2-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 48 л.с., 4-ступенчатая механическая коробка передач, торсионная передняя подвеска и барабанные тормоза были позаимствованы у пикапа Datsun 223. В 1961 г. последовала доработанная версия SPL213 с двумя карбюраторами, мощностью 60 л.с., способная пройти четверть мили за 24 с. Впрочем, американцев, привыкших к многолитровым V8, такая производительность не впечатляла. В результате было продано 288 ед. Datsun SPL212 и 217 ед. Datsun SPL213.

Характеристики
 Модификация Datsun Fairlady
 Годы выпуска 1960-1962
 Страна Япония
 Производитель Nissan Motor Company
 Произведено 495
 Категория Спортивные
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1189 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор Nikki
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 60 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 91 Нм при 3600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 890 кг
 Колёсная база 2220 мм
 Длина 4025 мм
 Ширина 1475 мм
 Высота 1380 мм
 Максимальная скорость 132 км/ч
Комментарии (0)