Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7359

Adler Rennlimousine (1937-1938)

Модификации:
  1. Adler Rennlimousine (1937-1938)
Ссылки
Марка: Adler
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Adler Trumpf

Конкуренты:

BMW 328

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Adler Rennlimousine (1937-1938)

Adler Rennlimousine - успешный гоночный проект компании Adler. Сильно отличался от других спортивных автомобилей 30-х гг. своим аэродинамическим кузовом, разработанным по патенту Поля Ярая и построеным кузовным ателье Wendler на шасси Adler Trumpf. В соответствии с представлениями Ярая, машина должна была повторять каплевидную форму корпуса дирижабля, разрезанную пополам. Даже кабина была выполнена в виде перевёрнутой гондолы “Цеппелина”, с изогнутым на 180º лобовым стеклом из двух частей.

Rennlimousine создавался специально для Ле-Мана и участвовал в нём в 1937-1938 гг. Обе гонки оказались результативными: в 1937 г. Adler занял 2-е место в классе машин с объёмом двигателя до 2 л. и 9-е в общем зачёте, а в 1938 г. выиграл в своём классе и занял 7-е место в общем зачёте.

Под руководством барона Фахсенфельда было собрано 4 гоночных Адлера, 3 из которых сохранились до наших дней, но возможно, что существовали и дорожные автомобили. Все Rennlimousine имели передний привод и оснащались 4-цилиндровыми двигателями объёмом 1.7 или 1.9 л. Решётки радиатора были как вертикальными, так и горизонтальными.

 

Характеристики
 Модификация Adler Rennlimousine
 Годы выпуска 1937-1938
 Страна Германия
 Производитель Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer AG
 Произведено 6
 Категория Гоночные
 Дизайн Wendler
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1910 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 56 л.с.
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Максимальная скорость 150 км/ч

Кузовное ателье: Wendler

Комментарии (0)