Всего на сайте моделей 2853   модификаций  7220

Alfa Romeo 12C (1936-1937)

Ссылки
Марка: Alfa Romeo
Предыдущая модель: Alfa Romeo P3
Следующая модель: -
Родственные модели:

-

Конкуренты:

Auto Union Typ C

Mercedes-Benz W125

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Alfa Romeo 12C-36 (1936)

Во 2-й пол. 30-х гг. на соревнованиях Гран-при 8-цилиндровые Alfa Romeo стали значительно отставать от немецких 12-ти и 16-цилиндровых болидов. Итальянской компании потребовался двигатель V12, который она разработала в 1936 г. и установила на шасси модели 8C-35 (Tipo C). Объём мотора составил 4064 см3, мощность - 370 л.с. Силовой агрегат имел угол развала цилиндров 60º, четыре верхних распредвала и нагнетатель Рутса. Благодаря мастерству Тацио Нуволари Alfa Romeo 12C-36 выиграла американский Кубок Вандербильта и три незначительных гонки из серии Гран-при (в Милане, Модене и Пенья Рин), а также заняла 2-е место в Монце и 3-е на Нюрбургринге.

К следующему сезону автомобиль был усовершенствован. Кроме небольших изменений в шасси основная работа касалась двигателя. Его объём увеличили до 4475 см3 и установили два нагнетателя вместо одного, что серьёзно отразилось на мощности: она выросла с 370 до 430 л.с. Эти улучшения не принесли команде Alfa Romeo новых побед, за исключением четырёх национальных Гран-при: Милана (Тацио Нуволари), Валентино (Антонио Бривио), Неаполя (Джузеппе Фарина) и Геновы (Карло Феличе Тросси).

Даже в модернизированном варианте Alfa Romeo 12C-37 не могла сравниться с "серебряными стрелами" Mercedes-Benz. Кроме того, в 1937 г. из Alfa Romeo ушли Феррари и Яно, а в 1938 г. Нуволари присоединился к команде Auto Union. Миланская фирма попыталась ещё раз вернутся в Гран-при в 1938 г., но опять безрезультатно. В соответствии с введёнными ограничениями объёма до 3 л. все гоночные модели были перестроены. Теперь серия Tipo C включала 8-цилиндровую Alfa Romeo 308, 12-цилиндровую 312 и 16-цилиндровую 316. Мощность этих автомобилей составляла соответственно 295, 320 и 350 л.с. После войны Alfa Romeo участвовала только в классе Voiturette с 1.5-литровой Tipo 158. 

Характеристики
 Модификация Alfa Romeo 12C-36
 Годы выпуска 1936
 Страна Италия
 Производитель Alfa Romeo SA
 Произведено 6
 Категория Гоночные
 Тип кузова Одноместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 4064 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Weber 50 DCO
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Roots
 Степень сжатия 7.1:1
 Максимальная мощность 370 л.с. при 5800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 18"/19"
 Вес 820 кг
 Колёсная база 2750 мм
 Длина 4200 мм
 Ширина 1520 мм
 Высота 1215 мм
 Максимальная скорость 290 км/ч


Alfa Romeo 12C-37 (1937)
Характеристики
 Модификация Alfa Romeo 12C-37
 Годы выпуска 1937
 Страна Италия
 Производитель Alfa Romeo SA
 Произведено 4
 Категория Гоночные
 Тип кузова Одноместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 4495 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Weber
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 нагнетателя Roots
 Степень сжатия 7.3:1
 Максимальная мощность 430 л.с. при 5800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 810 кг
 Колёсная база 2800 мм
 Длина 4240 мм
 Высота 1130 мм
 Максимальная скорость 310 км/ч
Комментарии (0)