Всего на сайте моделей 2854   модификаций  7221

Cadillac LaSalle II (1955)

Ссылки
Марка: Cadillac
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Cadillac LaSalle II Roadster (1955)

В середине 50-х гг. руководство GM задумалось о возрождении довоенного бренда LaSalle. Эта идея понравилась Харли Эрлу, и он поручил своим дизайнерам из отдела Art & Colour разработать два прототипа: 4-дверный хардтоп (XP-32) и 2-дверный родстер (XP-34). Обе машины получились небольшими (колёсная база составляла 108" у седана и 100" у родстера) и выделялись ярким спортивным стилем с некоторыми особенностями моделей LaSalle 30-х гг. Родстер напоминал серийный спорткар Chevrolet Corvette и продолжал серию концептов Buick Wildcat, Oldsmobile F-88 и Cadillac La Espada/El Camino, а седан имел много общего с dream-каром Chevrolet Biscayne, представленным на той же выставке Motorama 1955 г.

Конструкция Cadillac LaSalle II состояла из стальной рамы с передней торсионной подвеской и кузова из стекловолокна. Вместо широко распространённых мощных двигателей V8 на LaSalle планировалось установить компактный и лёгкий мотор V6 с алюминиевым блоком, двумя верхними распределительными валами и системой впрыска топлива. Однако под капотами концептов находились только алюминиевые макеты, поэтому машины были не на ходу.

В дизайне автомобилей можно увидеть некоторое сходство с последним прототипом LaSalle 1941 г.: решётку радиатора в виде шести широких вертикальных отверстий, выступающие фары на крыльях и треугольную форму капота. Интересным решением были вырезанные спереди и сзади колёсные арки, обеспечивающие лучшее охлаждение тормозных барабанов, соединённых с 13-дюймовыми дисками в стиле турбин. Спереди и сзади LaSalle II имел пули Dagmar, причём задние фонари встраивались прямо в них. У родстера выхлопные трубы выводились сбоку перед задними колёсами, а у седана - за ними. Концепты окрашивались в белый цвет с голубыми вогнутыми эллипсами по бокам, которые вскоре появились на серийном Corvette 1956 г.

Запускать LaSalle II в производство не имело смысла, и после выставки Motorama бывшие dream-кары были отправлены на свалку Warhoops недалеко от технического центра GM в Мичигане. Там в конце 80-х гг. их нашёл Джо Борц, который потратил более 20 лет на восстановление практически разрушенных автомобилей. В 2012 г. он выставил их на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, и на тот момент родстер уже выглядел как новый. 

Характеристики
 Модификация Cadillac LaSalle II Roadster
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместный родстер


Cadillac LaSalle II Hardtop Sedan (1955)

Особенностями спортивного хардтоп седана LaSalle II были двери, открывающиеся в разные стороны, как у будущего Cadillac Eldorado Brougham, и высокое панорамное ветровое стекло, загинающееся над боковыми окнами. Несмотря на длину около 4.5 м, автомобиль вмещал шесть пассажиров. 

Характеристики
 Модификация Cadillac LaSalle II Hardtop Sedan
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Хардтоп седан
Комментарии (0)