Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7370

Chevrolet Corvette C6 (2005-2013)

Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: Chevrolet Corvette C5
Следующая модель: Chevrolet Corvette C7
Родственные модели: Callaway C16
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Chevrolet Corvette Coupe (2005-2008)

Представленная на Детройтском автосалоне 2004 г., Chevrolet Corvette C6 стала очередной вехой в развитии легендарного американского спорткара. Её нельзя было назвать полностью новой, потому что основные элементы конструкции она унаследовала у предыдущего поколения, но дизайн модели был существенно модернизирован. Впервые с 1962 г. Chevrolet Corvette имела не всплывающие, а фиксированные фары. В некотором смысле это решение нарушало традицию, однако у него были и свои преимущества: снижение коэффициента лобового сопротивление до 0,28, отказ от дорогостоящего механизма опускания фар и улучшение безопасности в случае столкновения с пешеходом. Линии кузова у Corvette C6 стали более чёткими, а очертания крыльев, выпуклости на капоте и сужающегося заднего стекла придавали ему сходство с классическим Corvette Sting Ray 1963-1967 гг. Длина автомобиля сократилась на 13 см, ширина - на 2.5 см, но колёсная база выросла на 3 см, до 2685 мм. Передний бампер был оборудован нижним спойлером, а задний - диффузором с парой сдвоенных выхлопных труб.

Пластиковый кузов Chevrolet Corvette был установлен на отдельную раму из стальных и алюминиевых элементов, сваренных методом гидроформинга. Ходовая часть без особых изменений перешла от Corvette C5: независимая подвеска спереди и сзади на двойных поперечных рычагах и поперечных стеклопластиковых рессорах, вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах, пятиспицевые алюминиевые диски диаметром 18" спереди и 19" сзади. За доплату предлагалась система Selective Ride Control с регулируемыми магнитореологическими амортизаторами и пакет Z51 Performance Package, который включал более жёсткую подвеску с усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, увеличенные тормозные диски, шины Goodyear Eagle F1 Supercar 245/40 ZR18 спереди и P285/35 ZR19 сзади, рулевое управление Magnasteer с быстрым отношением и систему Active Handling, объединявшую ABS и трэкшн-контроль. Под капотом у Corvette C6 стоял алюминиевый двигатель V8 LS2 объёмом 5967 см3 и мощностью 400 л.с. Будучи представителем четвёртого поколения моторов семейства Small Block, он имел традиционную систему ГРМ с одним нижним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр с приводом от толкателей. На выбор предлагались 6-ступенчатая механическая коробка передач Tremec T56 с компьютерным переключением (CAGS) и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия 4L65-E. Обе находились сзади, в одном блоке с ведущим мостом.

Chevrolet Corvette C6 выпускалась в двух типах кузова: купе со съёмной передней секцией крыши (тарга) и кабриолет. В салоне она отличалась от Corvette C5 пересмотренным дизайном консоли и пассажирской части кокпита, иным расположением некоторых кнопок, металлическими вставками в цвет кузова и улучшенной кожаной обшивкой. Ключи владельцу Corvette C6 не требовались: двери открывались с помощью карточки, а двигатель запускался кнопкой. В список опций входили электрически регулируемые в 6-ти позициях сиденья с памятью и подогревом, электрически регулируемая рулевая колонка, информационный центр DIC со светодиодным экраном, навигационная система, проекционный дисплей HID, спутниковое радио, аудиосистема Bose и электропривод крыши для кабриолета.

За 9 лет производства Chevrolet Corvette C6 проходила только одну крупную модернизацию - в 2008 г. Увеличенный до 6162 см3 двигатель V8 OHV получил индекс LS3. Его мощность составила 430 л.с. в стандартном варианте или 436 л.с. с вакуумным приводом выпускных клапанов. В комплектацию также вошла новая 6-ступенчатая механическая коробка передач TR6060, в дополнение к 6-ступенчатой автоматической с функцией ручного переключения при помощи подрулевых лепестков, введённой в 2006 г.

До 2009 г. ежегодные продажи Corvette C6 составляли 35-40 тыс. единиц, а потом снизились почти втрое из-за экономического кризиса. Всего с 2005 по 2013 гг. на заводе в Боулинг-Грин (Кентукки) были произведены 215123 единицы. Chevrolet Corvette C6 рекордные пять раз становилась пейс-каром гонки Индианаполис-500: в 2005, 2006 (Z06), 2007, 2008 (Z06 E85) и 2012 (ZR1) гг.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Coupe
 Годы выпуска 2005-2008
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Спортивные
 Цена 43710 $
 Тип кузова Тарга
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5967 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.9:1
 Максимальная мощность 400 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 542 Нм при 4400 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Вес 1442 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4435 мм
 Ширина 1844 мм
 Высота 1244 мм
 Максимальная скорость 300 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.1 с


Chevrolet Corvette Convertible (2005-2008)
Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Convertible
 Годы выпуска 2005-2008
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5967 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.9:1
 Максимальная мощность 400 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 542 Нм при 4400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая 4L65-E
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Вес 1451 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4435 мм
 Ширина 1844 мм
 Высота 1244 мм
 Максимальная скорость 300 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.8 с


Chevrolet Corvette Z06 (2006-2013)

Модификацию Z06 Corvette C6 унаследовал у своего предшественника, но её производительность была на уровень выше, чем в предыдущем поколении. Вместо стандартного 6-литрового мотора на Corvette Z06 был установлен самый большой двигатель в истории семейства Small Block - V8 LS7 объёмом 7011 см3. Изготовленный вручную, он имел шатуны из титанового сплава и систему смазки с сухим картером. Мощность составляла 505 л.с., расход топлива - 16 л/100 км в городе и 9.8 л/100 км на шоссе. Единственной доступной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая, а единственным типом кузова - купе с фиксированной крышей. Ради сокращения веса Corvette Z06 получил полностью алюминиевую раму с композитным трёхслойным полом из углеродного волокна и пробкового дерева, магниевые опоры силового агрегата и карбоновые передние крылья. Внешне автомобиль отличался от базовой версии расширенными колёсными арками, воздухозаборником на капоте и отверстиями для охлаждения задних тормозов. В комплектацию входили дисковые тормоза диаметром 355 мм/340 мм с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами, жёсткая подвеска с более прочными стабилизаторами поперечной устойчивости и кованые алюминиевые колёса с шинами 275/35 ZR18 спереди и 325/30 ZR19 сзади.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Z06
 Годы выпуска 2006-2013
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Суперкары
 Цена 70175 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7011 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 505 л.с. при 6300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 637 Нм при 4800 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Вес 1421 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4460 мм
 Ширина 1928 мм
 Высота 1244 мм
 Максимальная скорость 318 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.7 с


Chevrolet Corvette C6RS E85 (2007)

В 2007 г. ведущий популярной американской телепередачи "Tonight Show" Джей Лено заказал себе эксклюзивный Corvette, способный работать на этаноле E85. За проект взялась компания Pratt & Miller, которая строила гоночные автомобили Corvette C6R. Её инженеры совместно с фирмой Katech увеличили алюминиевый двигатель V8 LS7 до 8194 см3 и перевели его на новый вид топлива. В результате мощность выросла с 505 до 600 л.с., а для того, чтобы справиться с крутящим моментом в 793 Нм, потребовалось пересмотреть передаточные числа 6-ступенчатой механической трансмиссии. Автомобиль также получил аэродинамические обвесы из углеродного волокна, выхлопную систему Corsa, дисковые тормоза Brembo и алюминиевые колёса BBS с шинами Michelin 295/30 ZR18 спереди и 345/30 ZR19 сзади. Перед тем, как пополнить коллекцию суперкаров Джея Лено, Chevrolet Corvette C6RS E85 была показана на выставке SEMA 2007 г. 

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette C6RS E85
 Годы выпуска 2007
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Тюнинг
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 8194 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория На этаноле
 Максимальная мощность 600 л.с.
 Максимальный крутящий момент 793 Нм
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Колёсная база 2685 мм


Chevrolet Corvette ZR1 (2009-2013)

Chevrolet Corvette ZR1 - ультимативная версия шестого поколения Corvette, настолько же опережающая Corvette Z06 по всем характеристикам, насколько та превосходит базовую модель. Разрабатывалась под кодовым названием "Blue Devil", пока не получила индекс ZR1 - в честь одноимённых модификаций Corvette 1969-1971 и 1990-1995 гг. Оснащалась компрессорным мотором V8 LS9 объёмом 6162 см3 и мощностью 638 л.с., 6-ступенчатой механической коробкой передач, адаптивной подвеской Magnetic Selective Ride Control и углерод-керамическими тормозами с синими суппортами. Доступный только с кузовом купе, автомобиль отличался фиксированной крышей из неокрашенного углеродного волокна, карбоновыми крыльями, капотом, передним сплиттером и боковыми молдингами, а также прозрачным стеклом из поликарбоната на воздухозаборнике капота. 

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette ZR1
 Годы выпуска 2009-2013
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Суперкары
 Цена 106500 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6162 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Roots
 Степень сжатия 9.1:1
 Максимальная мощность 638 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 819 Нм при 3800 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 19"/20"
 Вес 1507 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4476 мм
 Ширина 1928 мм
 Высота 1244 мм
 Максимальная скорость 330 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.4 с


Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible (2010-2013)

Ограниченная серия под названием Chevrolet Corvette Grand Sport уже выпускалась в 1996 г., в четвёртом поколении модели. В 2010 г. она вернулась уже в качестве постоянной модификации, заменившей опциональный пакет Z51. Автомобиль оснащался стандартным 6.2-литровым двигателем V8 LS3 в комплекте с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, но имел более жёсткую подвеску, увеличенные тормоза, функциональные отверстия для их охлаждения, специальные кованые алюминиевые колёса с шинами 275/35 ZR18 спереди и 325/30 ZR19 сзади, а также заметный задний спойлер и двойные полосы на левом переднем крыле.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible
 Годы выпуска 2010-2013
 Страна США
 Производитель General Motors Company
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6162 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.7:1
 Максимальная мощность 436 л.с. при 5900 об/мин
 Максимальный крутящий момент 580 Нм при 4600 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Вес 1492 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4460 мм
 Ширина 1928 мм
 Высота 1236 мм
 Максимальная скорость 322 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.9 с


Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition (2012-2013)

В 2013 г., когда компания Chevrolet отмечала 60-летие модели Corvette и уже готовила к запуску её седьмое поколение, в продажу поступила ограниченная серия Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition. Как и все предыдущие финальные серии Collector Edition, она красилась только в белый цвет с двойными серыми полосками. Это был самый быстрый кабриолет в истории Corvette, потому что большинство узлов он разделял с модификацией Corvette Z06, доступной только с кузовом купе. В комплект входили 7-литровый двигатель V8 LS7 ручной сборки, мощностью 505 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач, подвеска Magnetic Selective Ride Control, карбоновые крылья, капот, передний сплиттер и боковые молдинги, эксклюзивные диски и шины Michelin PS2. 

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition
 Годы выпуска 2012-2013
 Страна США
 Производитель General Motors Company
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7011 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 505 л.с. при 6300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 637 Нм при 4800 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"/19"
 Вес 1522 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4460 мм
 Ширина 1928 мм
 Высота 1236 мм
 Максимальная скорость 306 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.8 с
Комментарии (0)