Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7392

Chevrolet Corvette XP-882 (1969)

Модификации:
  1. Chevrolet Corvette XP-882 (1969)
Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Chevrolet AeroVette
Родственные модели: Chevrolet XP-895
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Chevrolet Corvette XP-882 (1969)

В конце 60-х гг. Зора Аркус-Дантов начал разработку преемника недавно поступившей в продажу Chevrolet Corvette C3, полагая, что следующее поколение Corvette будет центральномоторным. В 1969 г. под его руководством было построено два прототипа с индексом XP-882, практически готовые к серийному производству. Они оснащались двигателем V8 454 и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач от Oldsmobile Toronado, установленными поперечно перед задней осью и соединёнными с ней под прямым углом. Стилистически автомобиль был близок к переднемоторному Corvette C3, но имел заострённый хвост в форме лодочной кормы с горизонтальными жалюзи, как у концепта Mako Shark II 1965 г. Когда оба экземпляра Corvette XP-882 были уже готовы, новый директор Chevrolet Джон Делореан распорядился свернуть дорогостоящий проект. Но в 1970 г. компания Ford представила свой центральномоторный суперкар DeTomaso Pantera, и у Corvette XP-882 появился шанс стать его конкурентом. Один из прототипов был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1970 г., а в следующем году украсил обложку журнала Road & Track.

Дальнейшее развитие среднемоторного Corvette предполагало замену большого и тяжёлого двигателя V8 компактным беспоршневым мотором Ванкеля, впервые применённом на концепте XP-897GT Two-Rotor (1973). В 1973 г. два прототипа XP-882 получили четырёхсекционный роторный двигатель мощностью 420 л.с. и были переименованы в Corvette XP-895. Вместе с тем студия Билла Митчелла разработала для них новые кузова. На одно шасси был установлен алюминиевый кузов от Reynolds Metals Company с утопленным задним стеклом, а на второе - аэродинамический корпус из стеклопластика с панорамным остеклением кабины и дверями типа "крыло чайки". Первый автомобиль был представлен в 1973 г. на Нью-Йоркском автосалоне, второй - на Парижском. Затем наступил топливный кризис, и корпорация GM отказалась от программы внедрения роторных моторов. Но прототип XP-895 Four Rotor с "крыльями чайки" был спасён Биллом Митчеллом, продемонстрировавшим его публике в 1976 г. уже под другим названием - Chevrolet AeroVette.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette XP-882
 Годы выпуска 1969
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 2
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 7443 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая THM-425
 Привод Задний
Комментарии (0)