Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Cunningham C-1 (1951)

Модификации:
  1. Cunningham C-1 Prototype (1951)
Ссылки
Марка: Cunningham
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Cunningham C2-R
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Cunningham C-1 Prototype (1951)

В 1950 г. команда Бриггса Каннингема, состоявшая из серийного хардтопа Cadillac Series 61 и построенной на его базе гоночной машины Le Monstre, заняла 10-е и 11-е места в 24-часовой гонке в Ле-Мане. После этого достижения Каннингем решил разработать собственный гоночный автомобиль, чтобы стать первым американцем, одержавшим победу в Ле-Мане. Для этого он открыл в Вест Палм-Бич фирму B.S. Cunningham Company и нанял механика Билла Фрика. Сначала они спроектировали шасси из стальных 3-дюймовых труб и Х-образной поперечины, с колёсной базой 105". На него был установлен двухместный аэродинамический кузов с гнутым лобовым стеклом. Спереди использовалась независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и пружинах, сзади - мост Де Дион. 5.4-литровый двигатель OHV V8 331 и 3-ступенчатая механическая коробка передач были позаимствованы у Cadillac. В результате был создан прототип под названием Cunningham C-1 - один из первых спортивных автомобилей в США.

И всё же Cunningham C-1 был скорее дорожной, чем гоночной машиной, в отличие от его преемника Cunningham C-2R. Последний был разработан командой из 40 человек всего за три месяца, чтобы принять участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане 1951 г. Внешне он мало отличался от прототипа, но был оснащён мощным двигателем Hemi V8 331 от Chrysler. В гонке выступили три родстера Cunningham C-2R, два из которых сошли с трассы, а третий занял 18-е место. Cunningham C-1 тоже был отправлен в Ле-Ман, но участвовал только в пробных заездах. На родине Cunningham C-2R показал более впечатляющие результаты: 1-е и 6-е места в Elkhart Lake и 1-е, 2-е и 4-е места в Уоткинс-Глен. 

Характеристики
 Модификация Cunningham C-1 Prototype
 Годы выпуска 1951
 Страна США
 Производитель BS Cunningham Inc.
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5425 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter WCD
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 180 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 423 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1270 кг
 Колёсная база 2667 мм
 Длина 4343 мм
 Ширина 1778 мм
 Высота 1016 мм
Комментарии (0)